消息顯示，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的3季度交付量同比下滑了13%，這說(shuō)明了啥？顯然，咱們中國(guó)消費(fèi)者更支持咱們自主的車子了，而寶馬已經(jīng)沒(méi)了當(dāng)年的威風(fēng)，7月份說(shuō)不參加價(jià)格戰(zhàn)，結(jié)果銷量應(yīng)聲下滑。說(shuō)實(shí)話，低配寶馬也得小30萬(wàn)了，這錢買國(guó)產(chǎn)車難道不香嗎？這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車，已經(jīng)是高端范疇，動(dòng)力猛、配置多，今天就給大家種草3款！

20萬(wàn)元級(jí)：極氪007

可能還是有人眼饞寶馬3系、5系的車，但現(xiàn)在更低價(jià)格能買到更棒的自主純電轎跑，極氪007不管哪方面都比寶馬更香。車子不僅顏值高，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，比如說(shuō)比較便宜的單電機(jī)版，峰值功率就達(dá)到了310kW，這可比寶馬直六的機(jī)頭還要有勁。最大綜合續(xù)航可以達(dá)到870km，充電15分鐘就能回血610km，雖然是電車，也像油車一樣省心。

當(dāng)然，車子的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也是很明顯的，流線型設(shè)計(jì)很醒目。而底盤操控能力也不錯(cuò)，動(dòng)力充沛是一方面，操控也很出色，雖然車身比較重，但開起來(lái)也是很輕巧的。內(nèi)飾方面，擁有NAPPA皮革座椅、AR-HUD抬頭顯示器、高清中控大屏、21揚(yáng)聲器Hi-Fi音響等等，舒適性很棒，比同價(jià)位的寶馬更是強(qiáng)多了。

30萬(wàn)元級(jí)：騰勢(shì)Z9 GT

這種獵裝GT轎跑，你會(huì)想起誰(shuí)？可能是寶馬M5旅行版，或者是奔馳CLS獵裝版，而現(xiàn)在有了更好的選擇，這就是騰勢(shì)Z9GT。這車的氣勢(shì)可贊了，犀利的大燈、飽滿的腰線、尾燈+主動(dòng)尾翼更是絕妙，有一說(shuō)一，這顏值，哪怕百萬(wàn)級(jí)的豪車都不一定能比得過(guò)。內(nèi)飾也同樣驚艷，前排三塊大屏、帝瓦雷升降揚(yáng)聲器、全景天幕與遮陽(yáng)簾、前后排壓縮機(jī)冷暖冰箱、零重力座椅等等，全都到位了。

動(dòng)力方面更是澎湃彪悍，最大功率近1000匹馬力、零百加速僅僅3秒級(jí)！更有第五代DM技術(shù)與e平臺(tái)3.0 Evo加持，三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)不僅抓地力出色，而且還能后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，讓這么一輛很大的車也有小車的靈動(dòng)、好開。三四十萬(wàn)的預(yù)算，買騰勢(shì)Z9GT可比BBA霸氣多了哦。

40萬(wàn)元級(jí)：?jiǎn)柦鏜9

可能你想過(guò)買個(gè)寶馬X7、X7之類的，不過(guò)它們可能都沒(méi)法跟問(wèn)界M9相提并論�，F(xiàn)在問(wèn)界M9已經(jīng)有了更豪華的五座版本，后排空間的舒適性基本可以跟高端MPV相比了，二排座椅更是有四向電動(dòng)腿托！當(dāng)然，七座版本可以乘坐更多的人，如果經(jīng)常一家老小出門自駕游的話，買七座的就更合適。

動(dòng)力方面，擁有全鋁合金底盤架構(gòu)，標(biāo)配空氣彈簧、CDC懸掛，動(dòng)力設(shè)定則是1.5T雙電機(jī)增程、雙電機(jī)四驅(qū)純電，還支持800V超快充，在性能、續(xù)航等方面的表現(xiàn)，也都達(dá)到了50萬(wàn)元級(jí)的天花板，更是可以對(duì)標(biāo)BBA百萬(wàn)以上的豪華SUV，綜合體驗(yàn)方面“遙遙領(lǐng)先”咯。

總結(jié)：

這三款自主車企打造的新能源車，個(gè)個(gè)都是獨(dú)當(dāng)一面的存在！無(wú)論是家用轎車，還是豪華SUV，自主車企的款式都很豐富，今天給大家種草的3款都比同價(jià)位的寶馬強(qiáng)了太多，所以說(shuō)并不是合資進(jìn)口車價(jià)格高就一定好，還得看是不是肯堆料！