以前在豪華車的世界里，BBA一直是很多人的首選。但如今，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，三款國(guó)貨豪車——享界S9、問(wèn)界M9、方程豹豹8，正以科技豪華的姿態(tài)，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的地位。它們不僅繼承了傳統(tǒng)豪華的精髓，更在智能化、舒適性和性能上實(shí)現(xiàn)了全面超越。

享界S9：邁巴赫的平替

提到享界S9，就不得不提它那滿滿的科技豪華感。這輛車給人的第一印象就是“該有的有，沒(méi)有的也得有”。像真皮座椅、后排座椅加熱通風(fēng)、高階輪轂、高級(jí)揚(yáng)聲器功能這些傳統(tǒng)豪華配置，享界S9入門即標(biāo)配，完全不用像奔馳E300L那樣選配。更厲害的是，享界S9還提供了很多傳統(tǒng)豪華車型沒(méi)有的創(chuàng)新配置，比如后排零重力座椅、專屬秘書屏，還有車規(guī)級(jí)投影巨幕和專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，讓你在車?yán)锞湍芟硎苡霸杭?jí)的觀影和音樂(lè)體驗(yàn)，堪稱邁巴赫的平替。

在智能化方面，享界S9也是毫不遜色。它繼承了德國(guó)機(jī)械架構(gòu)的精髓，采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，保證了行駛的穩(wěn)定性和支撐性。再加上華為途靈平臺(tái)的加持，讓出行更加安全、穩(wěn)定、舒適。智能駕駛層面，享界S9搭載了華為最新的ADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車位到車位的全場(chǎng)景貫通，駕控體驗(yàn)更加接近人類的駕駛習(xí)慣。泊車時(shí)，智能泊車系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車位，輕松完成泊車動(dòng)作，讓你下車即走，車輛自主泊入車位。

問(wèn)界M9：硬剛寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE

問(wèn)界M9的熱銷，不僅是因?yàn)樗�定位“新豪華”，更在于它跨級(jí)對(duì)標(biāo)主流豪華SUV的勇氣和實(shí)力。50萬(wàn)元左右的定價(jià)，讓它直接面對(duì)寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等傳統(tǒng)豪強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)。但問(wèn)界M9憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品力和品牌定位，成功打開了市場(chǎng)局面。

作為問(wèn)界品牌的旗艦產(chǎn)品，M9在科技加持、智能裝配、技術(shù)搭載等方面都做到了極致。六座座艙布局，第二排座椅提供了更多的想象空間，打造了行政、舒適、豪華的條件。大五座版本的推出，更是滿足了不同用戶的需求。雙準(zhǔn)零重力座椅、后備箱的雙滑軌和多種定制化配置，讓問(wèn)界M9在用車生活場(chǎng)景上持續(xù)拓維，提升品質(zhì)。

方程豹豹8：豐田霸道、JEEP牧馬人的對(duì)手

方程豹豹8，這款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的硬派越野，性能YYDS。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)550千瓦，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m，百公里加速時(shí)間僅為4.8秒，最高車速可達(dá)180km/h。這樣的參數(shù)，比豐田霸道、JEEP牧馬人等車型要強(qiáng)不少。

除了性能，豹8的越野能力也很強(qiáng)。非承載式車身結(jié)構(gòu)、雙叉臂式獨(dú)立懸架、三把差速鎖、低速四驅(qū)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎以及多種駕駛模式等功能，讓豹8能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況。再加上全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)的加持，讓豹8在越野時(shí)的通過(guò)性和日常駕駛的舒適性都得到了極大的提升。智能駕駛方面，豹8搭載了華為乾昆智駕ADS3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場(chǎng)景貫通。這樣的智能配置，在硬派越野車型中可是獨(dú)一份的。

結(jié)束語(yǔ)：

總的來(lái)說(shuō)，這三款國(guó)貨豪車不僅繼承了傳統(tǒng)豪華的精髓，更在智能化、舒適性和性能上實(shí)現(xiàn)了全面超越。如果你還在糾結(jié)是否要選BBA，不妨先看看這三款國(guó)貨豪車，說(shuō)不定它們會(huì)更適合你。