一直以來，不管是燃油車還是新能源車，關(guān)于續(xù)航的話題始終都是眾人討論的焦點(diǎn)。如何徹底告別續(xù)航焦慮？市面上的“答案”也是千差萬別。而這次WEY選擇通過摩卡DHT-PHEV的預(yù)售發(fā)布會(huì)，給出了一份令人滿意的答案。

續(xù)航超越1000公里不是問題，預(yù)售價(jià)也僅為29.9萬元（0焦慮智享版）起，試問這樣的摩卡DHT-PHEV，是不是非常令人心動(dòng)呢？那么除了續(xù)航之外，這輛新車又有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀方面，摩卡DHT-PHEV相較燃油版變化不大。標(biāo)志性的六邊形前格柵，內(nèi)部采用分段式鍍鉻設(shè)計(jì)，極大提高了辨識(shí)度。同時(shí)，犀利的LED前大燈炯炯有神，就燈光設(shè)計(jì)這一塊，WEY一直做得都不錯(cuò)。來到車身側(cè)面，整體風(fēng)格相對(duì)硬派，不過大量的鍍鉻裝飾再加上隱藏式門把手，也給人一種較為時(shí)尚的感覺。

車尾部分的話，摩卡DHT-PHEV依舊延續(xù)了偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。熏黑的尾燈、高位擾流板、高位剎車燈都非�？犰牛瑢�(duì)于年輕人有著很高的吸引力。細(xì)節(jié)方面，左尾燈下方有摩卡DHT-PHEV的標(biāo)識(shí)，后包圍則采用了鍍鉻飾條與黑色飾板的裝飾，年輕范十足。

內(nèi)飾方面，定位高端旗艦的摩卡DHT-PHEV在質(zhì)感設(shè)計(jì)上可謂是煞費(fèi)苦心。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去雖然略顯簡(jiǎn)約，但實(shí)則用料上非�？季�。無論是座椅、中控臺(tái)還是門板內(nèi)側(cè)，都有大量的皮質(zhì)用料，舒適性大大提升。對(duì)比燃油版，摩卡DHT-PHEV同樣在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，比如取消了中控空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏等。

不過，新車仍然配備有抬頭顯、面部識(shí)別、大尺寸中控屏等強(qiáng)悍配置功能。不管是科技感還是豪華感，都拿捏得非常到位。與此同時(shí)，新車還配備了非常全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)。包括5個(gè)毫米波雷達(dá)探頭與1個(gè)前視攝像頭。同時(shí)，除了支持L2級(jí)智能輔助駕駛之外，還可以支持NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，智能進(jìn)出匝道、變道保護(hù)等功能，更是信手拈來。

動(dòng)力方面，摩卡DHT-PHEV提供了不同車型以供消費(fèi)者選擇，不管是日常代步還是外出游玩，新車都能帶來平順舒適的出行體驗(yàn)。而在重點(diǎn)的續(xù)航上，摩卡DHT-PHEV搭載的是三元鋰電池，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

特別是在滿油滿電的狀態(tài)下，摩卡DHT-PHEV的長(zhǎng)續(xù)航版WLTC綜合續(xù)航可以輕松超越1000公里，其中，純電續(xù)航更是高達(dá)204公里。值得一提的是，新車還支持超級(jí)快充，25分鐘就可以充電80%電量，續(xù)航里程可行駛160多公里。

總而言之，WEY近年來在混動(dòng)技術(shù)上的突破，確實(shí)給整個(gè)汽車行業(yè)帶來了全新的認(rèn)知。早先我們?cè)隗w驗(yàn)瑪奇朵時(shí)，就注意到WEY打算在續(xù)航上大做文章，畢竟這才是消費(fèi)者真正關(guān)心的地方。而摩卡DHT-PHEV的到來，勢(shì)必將會(huì)成為市場(chǎng)中的一條新“鯰魚”，攪動(dòng)當(dāng)前格局也只是時(shí)間問題。不信的話，就讓我們拭目以待吧！