說起豐田C-HR，很多網(wǎng)友的態(tài)度都有點兩極分化，喜歡這車的會覺得造型很小巧精悍，價格也不高，很適合二人世界或者單身貴族；但不喜歡的人呢，就會覺得造型太臃腫，有點平庸，并且車身后半部分的設計比較奇葩，后窗太小之類的。但是，最近豐田官宣了全新一代C-HR的高清無碼大圖，顏值真的提升了一個次元！

說在前頭，全新一代C-HR不僅有純電版本，還有插混版本，更會有搭載GR Sport套件的車型。不過這款車并不會在中國市場很快上市，目前的消息是年內(nèi)在歐洲市場率先開賣，然后在2024年有望進入中國市場。

說到造型，全新一代C-HR確實讓人眼前一亮！大體造型基本延續(xù)了豐田C-HR Prologue概念車的設計，前臉是豐田最新的錘形鯊魚式家族設計，異形大燈的犀利值極高，也是炯炯有神；熏黑的大嘴進氣格柵、銳利的線條、醒目的雙色配色等等，都充滿了攻擊性。

不知道大家覺不覺得這前臉有點雷克薩斯的味道？就單說這造型，可真是比現(xiàn)款C-HR犀利多了，尤其是大燈與前臉的設計，主打一個凌厲干練，主要是顯得更年輕、更運動了，一看就是有著混動系統(tǒng)的樣子。

側(cè)面線條呢，也是采用了非常銳利流暢的線條，車頂?shù)脑煨捅饶壳霸谑鄣腃-HR更加激進，在平緩上揚之后突然下落，形成了大溜背設計，這也是目前中小型SUV車型都喜歡的設計風格。

當然了，側(cè)面的撞色設計就更加顯著了，根據(jù)目前豐田發(fā)布的官圖，普通版是黑色+黃色，而GR運動版是黑色+銀色，講真還是覺得黑色+銀色的搭配更醒目一些。不過正式發(fā)布時肯定會有更豐富的配色。

并且大家也看出來了，它的門把手設計也是現(xiàn)在推崇的隱藏式設計，但后門的門把手是常規(guī)位置，而不是現(xiàn)在那種隱藏在C柱上的設計，其實新設計看起來更平衡一些。在尺寸方面，長寬高分別為4360/1830/1558mm，軸距2640mm，并且還有20英寸輪轂可以選擇。在這么一款緊湊型SUV上，20英寸輪轂真是巨大了。

外觀大變樣，內(nèi)飾也自然跟著升級換代。全新一代C-HR配備大尺寸懸浮式中控屏，方向盤采用真皮包裹，并擁有“GR”標識，還有12.3英寸液晶儀表。換擋桿的造型也非常小巧干練，“小小的也很可愛”。并且，中控臺兩端的空調(diào)出風口還是圓形的，看上去還有點奔馳的味道（霧）。

在動力配置上，全新一代C-HR將會提供混動、插電式混動、純電動版本。其中插電混動版車型將會采用2.0L自吸發(fā)動機與電機的組合，綜合總功率為223馬力，只有兩驅(qū)版本，零百加速7.4秒的成績其實也不太行，畢竟是家用車定位。電池容量13.6kWh，純電續(xù)航里程66km。

混動系統(tǒng)方面將會提供1.8L自吸以及2.0L自吸兩種規(guī)格的發(fā)動機，其中1.8L混動系統(tǒng)最大功率140馬力，只有兩驅(qū)版本，零百加速9.9秒，堪比公路閃電；2.0L混動系統(tǒng)最大功率198馬力，兩驅(qū)版本零百加速8.1秒，四驅(qū)版本零百加速7.9秒。

從某種程度上來講，全新一代C-HR依然只是一款不怎么快的小車，跟國產(chǎn)新勢力動不動就5秒級的加速還是差距不小的。不過外觀內(nèi)飾總歸好看多了，也入流了，大家覺得，如果定價在15萬元上下，對比國產(chǎn)新能源車有優(yōu)勢嗎？