新能源汽車已經(jīng)開始在汽車市場(chǎng)上嶄露鋒芒，在燃油車銷量一路走低的同時(shí)，新能源汽車的銷量卻高歌猛進(jìn)。其實(shí)，新能源汽車的種類也有很多，純電EV、PHEV、增程式以及氫能源等能源形式各有所長(zhǎng)。那么純電動(dòng)、增程式和氫能源誰更有未來呢？我們以長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版、增程版和氫電版為例，來對(duì)比一下哪種能源形式更有前途。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搶先看

讓我們先來了解一下長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這款車。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的外觀設(shè)計(jì)注重運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，車頭設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，封閉式進(jìn)氣格柵符合新能源車型的定位，分體式大燈設(shè)計(jì)很鋒利，棱角分明的設(shè)計(jì)很有力量感。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的車身側(cè)面線條很硬朗，隱藏式電動(dòng)門把手依舊是標(biāo)準(zhǔn)配備，無框車門才是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的最大亮點(diǎn)，搭配掀背式尾門，符合年輕消費(fèi)者的審美。另外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的車尾設(shè)計(jì)最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部采用矩陣式設(shè)計(jì)，LED光源辨識(shí)度極高，左右兩側(cè)的尾燈設(shè)計(jì)同樣個(gè)性鮮明，獨(dú)樹一幟。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的LOGO設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整個(gè)車尾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，14.6英寸懸浮式中控屏幕占屏比非常大，搭載高通8155芯片，車機(jī)的相應(yīng)速度非常流暢。另外，全液晶儀表也有搭配，科技感強(qiáng)烈。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03動(dòng)力總成形式豐富

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭配純電動(dòng)、增程式和氫電版三種動(dòng)力形式。純電版車型CLTC綜合續(xù)航里程為515km，而增程式版本車型的WLTC綜合油耗為0.75L/100km，氫能源版本車型的氫電轉(zhuǎn)換率大于60%，綜合續(xù)航里程可達(dá)到700km以上。

一車分三類：哪種能源形式更有未來呢？

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭配了純電動(dòng)、氫電版以及增程式三種最常見的能源類型，接下來我們來從續(xù)航能力、能源消耗兩個(gè)個(gè)方面來分析一下，到底哪種能源類型更有未來。

第一，續(xù)航能力方面增程式是三者之間的強(qiáng)者。增程式能源形式車型搭載增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有直接與變速箱相連，它的存在僅僅是帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，保持車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力的持續(xù)輸出并向驅(qū)動(dòng)電池充電。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版車型在低荷電狀態(tài)下的油耗為5L/100km，以50L油箱為例，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的續(xù)航里程應(yīng)該在1000km以上，而純電動(dòng)車型的續(xù)航里程僅為515km，氫電版車型的續(xù)航里程為700km以上，所以在續(xù)航里程方面，增程版車型有它得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

第二，增程式需要消耗非可再生資源，而另外兩者則優(yōu)勢(shì)明顯。上文已經(jīng)提到，增程式能源形式雖然擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，但是依舊需要燃油來維持續(xù)航，因此它依然需要消耗燃油來完成續(xù)航里程的延伸。

純電動(dòng)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03僅僅需要消耗電能就可以完成515km的理論續(xù)航。而電能可以通過光伏、潮汐、風(fēng)能能能量轉(zhuǎn)化而來，因此，純電動(dòng)車型的能源可再生能力更強(qiáng)。

氫電版長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的動(dòng)力原理是利用對(duì)氫原子進(jìn)行電離產(chǎn)生電子，進(jìn)而產(chǎn)生電流向驅(qū)動(dòng)電池充電。從原理上看，氫電版車型的能源更加清潔，而且工業(yè)制氫普遍采用三種方法，即水煤法、電解水以及點(diǎn)解飽和食鹽水。

其中水煤法制氫也需要消耗非可再生資源中的煤炭資源，并不可取。而電解水和飽和食鹽水的方法依舊需要消耗電能，再加上在長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車輛上搭配的氫電系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化率大于60%，仍然有大約40%的額外浪費(fèi)，因此氫電類型對(duì)比純電版也有比較高的能源消耗，效率并不是很高。

寫在最后：

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03擁有年輕時(shí)尚充滿運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面簡(jiǎn)約時(shí)尚之中表現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感，空間表現(xiàn)優(yōu)異。更重要的是，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭配純電動(dòng)、氫電版以及增程式三種能源類型，大家可以根據(jù)自身的需求選擇不同能源形式的車型。

結(jié)束語(yǔ)：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭配的三種能源形式各有優(yōu)缺點(diǎn)，在續(xù)航里程方面，增程式版本車型的續(xù)航里程由于得到了增程器的加持，續(xù)航里程更長(zhǎng)。但是增程器依舊會(huì)消耗比較多的非可再生資源（燃油），有些違背新能源車型環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

氫電版車型的能源形式最大的挑戰(zhàn)來源于大量氫氣的制取和盛裝，由于需要液態(tài)氫的盛裝，使得氫氣鋼瓶的要求更高，如果儲(chǔ)氫罐老化后很可能會(huì)存在比較大的安全隱患。所以綜合來看，純電動(dòng)車型的既能保證比較長(zhǎng)的續(xù)航里程，又有相對(duì)安全的使用保障（例如比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池）。所以純電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)明顯，未來應(yīng)該更有發(fā)展。

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