近日，比亞迪全新高端品牌仰望發(fā)布，并帶來(lái)了U8/U9兩款全新車型。其中，仰望U8定位于硬派越野SUV，仰望U9則是一款性能出眾的純電跑車。兩款全新仰望車型都有著比亞迪多項(xiàng)黑科技加持。那么，比亞迪在年初發(fā)布的這兩款百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，其目的難道只是為了拓展產(chǎn)品線？而跟同級(jí)競(jìng)品相比，兩款新車又有哪些過(guò)人之處？

上圖為仰望U8的外觀

我們先來(lái)分別介紹兩款新車都有哪些亮點(diǎn)。仰望U8之前已經(jīng)有眾多諜照曝光，如今新車終于亮出真容，其整車造型方正硬朗，采用的是官方稱之為“時(shí)空之門”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大厚重的前臉采用星星點(diǎn)陣式格柵造型，并且兩端的密集燈點(diǎn)與格柵完美融合，點(diǎn)亮效果也非常出眾。前保險(xiǎn)杠造型如同兩頭扳手，造型十分別致硬朗。

上圖為仰望U8的外觀

車身部分上腰線顯得十分飄逸，車窗外側(cè)運(yùn)用了大量熏黑處理，D柱位置加入了橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，有效提升視覺感。門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，顯得側(cè)身更為簡(jiǎn)潔。前后輪眉進(jìn)行了黑化處理，并且一側(cè)還加入了鋸齒狀設(shè)計(jì)，如同太陽(yáng)花的輪轂造型十分醒目。

上圖為仰望U8的外觀

車尾的細(xì)節(jié)圖之前有過(guò)發(fā)布，其中，L型尾燈組是一大亮點(diǎn)，造型簡(jiǎn)潔大氣，并且還加入了密集燈點(diǎn)，與前臉燈點(diǎn)有著呼應(yīng)式關(guān)系。

上圖為仰望U8的內(nèi)飾

內(nèi)飾并未曝光，不過(guò)我們通過(guò)之前的諜照可以看出，內(nèi)部運(yùn)用了大尺寸的液晶屏，三幅式多功能方向盤前端為貫穿式全液晶儀表盤，中間則配備有豎置中控大屏。上側(cè)的方形空調(diào)出風(fēng)口造型十分簡(jiǎn)約。

上圖為仰望U9的外觀

再看仰望U9，這款跑車同樣采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前傾的車頭造型十分激進(jìn)，巨大的C型大燈組內(nèi)加入了密集燈點(diǎn)，顯得非常霸氣和醒目。

上圖為仰望U9的外觀

車身造型非常低趴，蝴蝶門開啟后顯得十分拉風(fēng)。大尺寸熏黑花瓣?duì)钶嗇瀮?nèi)加入了亮色大卡鉗，非常契合車型定位。

上圖為仰望U9的外觀

車尾造型的對(duì)稱感十分強(qiáng)烈，狹長(zhǎng)尾燈組內(nèi)同樣運(yùn)用了密集燈點(diǎn)，后包圍的熏黑擴(kuò)散器造型非�？鋸垼瑑�(nèi)部加入了提升視覺感的暖色飾條。

上圖為“易四方”四電機(jī)平臺(tái)

可以說(shuō)，兩款新車一款造型霸氣硬派，一款則顯得動(dòng)感拉風(fēng)，而兩車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)才是最大亮點(diǎn)。仰望U8/U9都是出自“易四方”四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)構(gòu)架，該構(gòu)架由前/后雙電機(jī)總成、磷酸鐵鋰刀片電池和中央控制器構(gòu)成，適用于混動(dòng)及純電平臺(tái)。跟燃油車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比，“易四方”有著更為迅猛的響應(yīng)速度及更強(qiáng)感知力的電驅(qū)系統(tǒng)，而出自該平臺(tái)的仰望U8/U9，相當(dāng)于每個(gè)車輪都配備有一個(gè)獨(dú)立單電機(jī)，單電機(jī)峰值功率最高達(dá)240kW，車型的最大馬力超1100匹，最高轉(zhuǎn)速高達(dá)到20500rpm，這樣一來(lái)，與路特斯EMIRA等同級(jí)別燃油百萬(wàn)級(jí)跑車相比，仰望U9自然有著更為出眾的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)。

上圖為“易四方”四電機(jī)平臺(tái)

而仰望U8這樣硬派SUV未來(lái)將會(huì)跟同樣為四電機(jī)驅(qū)動(dòng)的奔馳EQG形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而奔馳EQG的最大馬力最高也只有600匹，差不多只有仰望U8的一半，加速體驗(yàn)自然無(wú)法與零百3秒級(jí)的仰望U8相提并論了，再加上仰望U8擁有出眾的車身和座艙密閉性，除了極限越野外，還可以輕松適應(yīng)街道、賽道等多個(gè)出行場(chǎng)景。

上圖為仰望U8的浮水模式

奔馳EQG和仰望U8雖然都可以實(shí)現(xiàn)坦克掉頭，不過(guò)仰望U8還有另一項(xiàng)硬核越野功能加持——浮水模式。進(jìn)入水路，車型可以通過(guò)整車IP68級(jí)別的防水架構(gòu)，令座艙不會(huì)滲水，并實(shí)現(xiàn)漂浮，再加上四個(gè)車輪如同船槳般進(jìn)行“劃水”，令車型能夠水路兩用。還有，仰望U8的差速鎖鎖止功能、120km/h爆胎控制等也令出行擁有更強(qiáng)通過(guò)性和安全性，這些全新黑科技無(wú)疑吊打眾多同級(jí)別的燃油/新能源硬派車型。另外，“易四方”平臺(tái)能夠輕松實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，因此就算是仰望U8這樣的全尺寸SUV，操控靈活性同樣出眾。

而比亞迪一口氣帶來(lái)的這兩款百萬(wàn)級(jí)座駕，并非單純想“炫技”或者開拓全新高端化領(lǐng)域那么簡(jiǎn)單。要知道，現(xiàn)在的自主品牌不缺乏高端化車型，特別是其中的一些新能源車型，市場(chǎng)銷量完全能夠跟合資或進(jìn)口車型一較高下。不過(guò)，即便如此，國(guó)產(chǎn)車型造車時(shí)需要的部件依舊無(wú)法真正打破國(guó)外壟斷，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的三大件，還是一些零部件，還是免不了需要國(guó)外供應(yīng)商提供。而在眾多傳統(tǒng)車企不斷向著電氣化轉(zhuǎn)型的大背景下，比亞迪通過(guò)掌握“易四方”這樣的核心技術(shù)，令電機(jī)、電池等造車環(huán)節(jié)完全實(shí)現(xiàn)自給自足，這樣就真正改變了被動(dòng)造車的局面，可以說(shuō)是仰望U8/U9的存在確實(shí)是兩款破局大作。