距離今年的315晚會越來越近了，每當(dāng)這個時候，很多存在爭議的車企估計都會心頭一緊，生怕被媒體點名。而在以往的315晚會中，大部分都是傳統(tǒng)車企上榜。不過隨著造車新勢力的崛起，也順勢催生出一些投訴量大的新勢力車型，比如下面這3款就是如此，它們可能也會在今年的315“榜上有名”。

第一款：理想L8

上榜指數(shù)：★★★☆☆

投訴內(nèi)容：存在各類故障

根據(jù)理想L8在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴信息，這款中大型SUV有著不同方面的故障投訴問題。其中，一位車主投訴理想L8多項主動安全系統(tǒng)故障不正常，比如碰撞預(yù)警系統(tǒng)、倒車預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測等功能不正常。

上圖為車質(zhì)網(wǎng)中理想L8的投訴信息

還有一位車主投訴理想L8新車出現(xiàn)增程器系統(tǒng)異常報警，售后說是傳感器出現(xiàn)問題，更換了傳感器，依然出現(xiàn)提示，需要拆底盤，再次檢查維修。車主要求廠家直接退車。

上圖為車質(zhì)網(wǎng)中理想L8的投訴信息

另外，有一位車主的投訴內(nèi)容令人感到觸目驚心。車主投訴稱在提車三小時后開始走高速路，車輛在高速快車道兩次車胎抱死，方向盤抱死，檔位失靈，剎車踏板失靈，空氣懸掛失靈，電子穩(wěn)定系統(tǒng)失靈，超聲波控制器失靈，組合開關(guān)失靈。所幸當(dāng)時處于堵車緩慢行駛中，沒有發(fā)生重大事故，本人下車后關(guān)上車門查看情況，卻被車鎖在外面七個小時。

而關(guān)于故障原因，理想方面給車主的答復(fù)是因為電子模塊卡扣松動脫落導(dǎo)致車輛出現(xiàn)當(dāng)時的情況，車主對此說法保持懷疑態(tài)度。由于對車的質(zhì)量及售后服務(wù)讓車主對理想很失望，車主現(xiàn)在訴求是退車。

上圖為理想L8

點評：可以看出，現(xiàn)在關(guān)于理想L8的投訴主要是涉及造車質(zhì)量方面的。比如，車型雖然搭載很多智能駕駛輔助功能，卻被投訴不可用，這樣就形同擺設(shè)了。而剛提車就遇到各種功能失靈的情況，更是令人覺得不可思議，再聯(lián)想到一泡尿干趴下一臺L9，這些也就正常了�？磥恚�理想L8在車型質(zhì)量方面還是有著很大提升空間的，別讓大家提到這款車，只是想起來屏幕、沙發(fā)等。

第二款：蔚來ES6

上榜指數(shù)：★★★☆☆

投訴內(nèi)容：座椅設(shè)計缺陷、影音系統(tǒng)故障、懸架異響、剎車失靈

在車質(zhì)網(wǎng)投訴內(nèi)容中，很多車主投訴蔚來ES6存在座椅設(shè)計缺陷，影響行車舒適性。比如有用戶投訴稱前排座椅前高后低，腰部酸痛。頭枕頂后腦勺，脖子異常酸痛。

上圖為車質(zhì)網(wǎng)中蔚來ES6的投訴信息

在影音系統(tǒng)故障投訴中，有著關(guān)于車機黑屏、倒車影像/雷達(dá)頻繁失靈、360全景影像成像變形等故障問題，很容易影響到用戶行車體驗。

還有用戶投訴蔚來ES6存在異響問題，投訴稱車輛前懸掛經(jīng)過凸起路面或減速帶，前懸掛異響，車輛天窗異響，已經(jīng)多次維修，卻無法解決問題。

上圖為車質(zhì)網(wǎng)中蔚來ES6的投訴信息

更有用戶投訴蔚來ES6剎車變硬導(dǎo)致剎車失靈存在安全隱患，車主描述當(dāng)時車速在26.4375km/h時，開始踩剎車，剎車距離達(dá)18米，但未制動靜止，垂直撞于墻面。

上圖為蔚來ES6

點評：作為一款價格超過35萬元的車型，蔚來ES6卻存在如此多的質(zhì)量問題投訴，剎車變硬導(dǎo)致剎車失靈的情況更是應(yīng)該令車企進(jìn)行反思，畢竟這可能會造成嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。

第三款：威馬EX5

上榜指數(shù)：★★★★☆

投訴內(nèi)容：鎖電至續(xù)航打折/快充效率低、動力消失

在之前，有不少威馬EX5車主反應(yīng)稱車型進(jìn)行“BMS系統(tǒng)”升級后，車輛的續(xù)航里程降低，同時充電速度也有所下降。

上圖為威馬EX5

在實測后發(fā)現(xiàn)，“BMS系統(tǒng)”升級后威馬EX5的續(xù)航里程由從原來的300公里左右減少至250公里左右，有的續(xù)航甚至還不到200公里。而當(dāng)車輛電量降至10%以下使用慢充充電，充電13個小時后車輛仍顯示充電未完成，電量保持在98%不再增加。

因此很多威馬EX5車主懷疑動力電池被“鎖電”。

不僅有鎖電投訴，威馬EX5甚至還有著動力消失的故障問題，車主投訴稱行駛中失去動力和剎車，經(jīng)過4s店兩天檢測確認(rèn)是動力電池故障。

上圖為一輛威馬EX5發(fā)生自燃

點評：威馬EX5的鎖電問題廣受熱議，之前還有173名威馬車主因質(zhì)疑被“鎖電”聯(lián)名向威馬汽車發(fā)律師函。而且，威馬EX5曾經(jīng)多次出現(xiàn)自燃事件，更是曾經(jīng)在4天內(nèi)連續(xù)發(fā)生了3起威馬EX5自燃。而就是這樣一款備受爭議的車型，在年初時還進(jìn)行過漲價操作，確實令人匪夷所思。

總評

以上這3款新勢力車型，存在著關(guān)于質(zhì)量方面的問題，因此可能會登上今年315晚會。而作為汽車消費者，更是應(yīng)該謹(jǐn)慎考慮它們，不然可能導(dǎo)致的后期用車出現(xiàn)問題。