眾所周知，在購買汽車的時候，很多銷售都會和車主玩文字游戲，比如大家經常接觸到的“定金”和“訂金”，雖然這兩個詞的讀音一樣，但它們在法律上的效應卻大有不同。簡單來說，訂金可退，定金不可退或者限時可退。不過在極氪身上，它卻反其道而行之，在2022 款極氪 001 已經停售的今天，極氪還為這款車型開啟退定通道。消息一出，在車圈引發(fā)了不小的轟動。之前網上還有人稱“不建議買極氪001”，如今來看純粹是抹黑行為。

時間回到3月9日午間，極氪社區(qū)大管家在APP內發(fā)布《關于 2022 款 ZEEKR 001 交付周期延長的溫馨提示》，公告稱：受2022款極氪001預計交付延長的影響，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排產的極氪001訂單，可以在2023年5月31日24點前申請退定。

深挖背后的原因，雖然2023款極氪001和2022款車型的交付周期一樣，但在物料供應和生產縮減后，2023年6月起排產的2022款極氪001，其交付周期預計會延長至 6 個月以上。換句話說，今年 6 月之前未提車的 2022 款 001 準車主，可能需要等到2023年底甚至是2024年初才可以提車。顯然，此次“退定通道”開啟，可以照顧到一部分退車，或者買新車的朋友的需求。

除了退定，極氪還為2022款極氪001訂單持有者提供了兩種選擇。針對那些希望保留訂單的朋友，大家可以繼續(xù)等待極氪安排車輛的生產和交付工作；而針對想提車的用戶，大家也可以選擇切換通道，進而入手2023款車型。不難發(fā)現，在交付周期即將延長的情況下，極氪的這波操作不僅照顧到了車主的選擇權，也將主動權交給了車主。

事實上，這種“訂單切換”在極氪001這里并非首次，早在今年1月份的時候，極氪汽車就為1月1 日9:00 前下定未排產的2022款 001用戶開放了車型切換的機會，在這期間，用戶除了可以選擇保留配置之外，還可以將2022款車型升級成2023款車型。要知道，對比2022款車型，2023款車型標配了恒溫空調、靜音電吸門等配置，不少車主直言：2023款車型加量不加價。

作為一個以用戶為中心的豪華純電品牌，極氪對用戶利益考量還體現在產品上。比如在去年7月份，為了讓用戶的智能交互體驗得到升級，極氪宣布為所有已交付、已下定未交付用戶的極氪001，進行 8155 計算平臺的免費升級。要知道，8155芯片比820A芯片在CPU方面提高2倍、GPU方面提高近4倍，車機冷啟動速度提升3倍。這消息一出，極氪001瞬間沖上熱搜，不少已購用戶和粉絲高呼極氪大氣。

對于延期交付這件事，其實不止極氪，像理想、蔚來等新能源企業(yè)同樣也因為原材料短缺、核心零部件供應等原因，出現過類似的問題。對于極氪001的這次“退定通道”的開啟，大家覺得等車好，還是換2023款車型更實在？反正說什么“不建議買極氪001的人”，絕對就是搗亂來的，直接無視就好了，大家覺得呢？