繼魏牌藍(lán)山DHT-PHEV被網(wǎng)嘲之后，剛完成亮相的問界新M7也陷入到“丑顏”輿論漩渦。這種前后腳都是顏值遭“抹黑”的負(fù)面輿論，讓不少人產(chǎn)生了幾分警惕——接連巧合的背后，也許暗藏有貓膩。

在本屆成都車展上，AITO問界新M7大五座版亮相并開啟小訂，預(yù)售價(jià)25.8萬元起，比現(xiàn)款在售車型便宜3萬元。售價(jià)雖然變得更加親民，但產(chǎn)品實(shí)力卻得到顯著提升，余承東曾表示，新M7大五座版這次升級(jí)改款投入超5個(gè)億元。不僅新增更加寬敞舒適的五座版本，還配備有HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，并且在看不見的地方，該車還通過車身結(jié)構(gòu)升級(jí)、改造焊裝生產(chǎn)線等方式，為用戶帶來更高品質(zhì)更安全的出行體驗(yàn)。

問界新M7這一手“增配降價(jià)”的操作，在車展引起不少圍觀者的鼓掌喝彩聲，甚至還有不少消費(fèi)者直接現(xiàn)場(chǎng)下訂。不得不說，這種大智慧、大空間、超安全的產(chǎn)品特性，再搭配上較為親民的售價(jià)定位，使得問界新M7一躍成為同級(jí)車型中的高品質(zhì)、高性價(jià)比之選。

問界新M7和魏牌藍(lán)山接連遭“黑” 誰是推手？

然而有意思的是，在車展中備受追捧的問界新M7，在網(wǎng)上竟然險(xiǎn)些成為人人喊打嘲諷的“丑八怪”。前段時(shí)間，我們發(fā)布了一則關(guān)于問界新M7煥新的資訊，然后有很多網(wǎng)友開始在評(píng)論區(qū)留言稱“外觀丑出天際”“外觀一言難盡”“外觀還停留在10年前”，這些負(fù)面評(píng)論中，十條有八條是圍繞車輛顏值進(jìn)行吐槽的。

這就有點(diǎn)很奇怪，問界新M7斥巨資帶來實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)升級(jí)，但評(píng)論卻對(duì)這些視而不見，都在說車輛外觀，可問界新M7這次并未對(duì)外觀造型進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，并且該車在一年前上市時(shí)，這種頗為穩(wěn)重大氣的造型，還贏得了不少網(wǎng)友的認(rèn)可。

怎么質(zhì)價(jià)比更高的問界新M7一經(jīng)亮相，就開始被有些人揪著造型不放呢？這種反常，不禁讓人懷疑這是一次有針對(duì)性、組織性的水軍“抹黑”行為。

至于為何他們只針對(duì)外觀進(jìn)行“抹黑”，我感覺原因可能有兩種，一方面是因?yàn)檐囕v的美丑極具主觀性，屬于見仁見智的行為，人們很難定義這是故意抹黑還是客觀評(píng)價(jià)。但是樂隊(duì)花車效應(yīng)的作用，能讓很多不明真相的個(gè)體被這一小撮群體誤導(dǎo)，從而達(dá)到其不可告人的目的。另一方面則是問界新M7的綜合實(shí)力過硬，借用網(wǎng)友的話來說，這車除了噴外觀已經(jīng)沒有啥地方可噴。

其實(shí)除了問界新M7挨“噴”外，更早之前還有另一款中大型SUV也經(jīng)歷過相似的輿論套路。相信不少朋友都猜到了，沒錯(cuò)，就是魏牌藍(lán)山DHT-PHEV。藍(lán)山在今年4月份上市時(shí)，關(guān)于其造型顏值的網(wǎng)絡(luò)輿論幾乎是一邊倒的態(tài)勢(shì)，甚至有部分網(wǎng)友更是大言不慚地表示：“實(shí)現(xiàn)想不出究竟誰會(huì)買這么丑的車。”

剛嘴嗨完，藍(lán)山就用實(shí)際行動(dòng)啪啪打臉，近三個(gè)月月均銷量超5000輛，這份市場(chǎng)成績對(duì)一輛起售價(jià)超27萬的車型而言，已經(jīng)算是相當(dāng)可以了。而藍(lán)山之所以能頂著輿論壓力逆流而上，離不開其一身經(jīng)得起市場(chǎng)推敲的產(chǎn)品實(shí)力，即便是顏值遭受到輿論“抹黑”，但其兼具舒適和智能的豐富配置、強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)以及出色的機(jī)械素質(zhì)依舊很容易贏得眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

如今在魏牌藍(lán)山身上出現(xiàn)過的輿論“抹黑”套路，又原封不動(dòng)地出現(xiàn)在剛亮相的問界新M7身上，說里面沒有點(diǎn)蹊蹺貓膩顯然是不可能的，不過要想知道誰是制造這場(chǎng)輿論漩渦的背后推手，卻并非易事。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，很多車企之間都保持著良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并不能單純地用“誰獲利最大誰嫌疑最大”進(jìn)行反推。但由于目前在售的同級(jí)別售價(jià)相當(dāng)?shù)男履茉粗写笮蚐UV并不算多，所以我們不妨用排除法，大膽假設(shè)猜想下，魏牌藍(lán)山和問界新M7究竟威脅到誰了？

感受到威脅的理想 真的是懷疑對(duì)象？

目前25萬-35萬售價(jià)區(qū)間的主流新能源中大型SUV，有理想L7/L8、騰勢(shì)N8、嵐圖FREE、阿維塔11、智己LS7、小鵬G9、飛凡R7等車型，擁有比亞迪品牌光環(huán)和三電技術(shù)加持的騰勢(shì)N8，在8月份剛上市，市場(chǎng)表現(xiàn)還有待驗(yàn)證。而嵐圖FREE、小鵬G9等車型雖然和魏牌藍(lán)山和問界新M7售價(jià)重合，但由于前者市場(chǎng)銷量表現(xiàn)欠佳，并不能與其形成互相威脅的關(guān)系。

而理想在該細(xì)分市場(chǎng)擁有L7（五座）和L8（六座）兩款車型，且都有著不俗的銷量表現(xiàn)和市場(chǎng)份額，每一款實(shí)力不俗的新秀入場(chǎng)，必然會(huì)對(duì)理想汽車旗下車型造型一定影響，比如月均銷量破5000輛的魏牌藍(lán)山，憑借著更親民的售價(jià)以及可圈可點(diǎn)的舒享體驗(yàn)，就搶走了不少同為六座車型理想L8的潛在用戶。同理，問界新M7大五座的入場(chǎng)，在華為技術(shù)的持續(xù)賦能下，也必然會(huì)對(duì)理想L7的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來波及。

但是，魏牌藍(lán)山和問界新M7對(duì)理想汽車旗下的L7和L8有威脅，并不意味著后者就會(huì)采取見不得光的輿論手段“抹黑”對(duì)方，畢竟銷量和口碑在那兒擺著呢，沒必要為新秀大動(dòng)干戈，被人抓住把柄。況且即便是退一步來講，理想汽車即便是有心想做些小動(dòng)作，也不會(huì)逮著造型說事兒，“馬桶蓋”的造型懂的都懂，在顏值這塊兒本就屬于很別致的存在，死磕顏值，到最后很容易鬧出五十步笑百步的笑話。

然后我們?cè)偻藘刹絹碇v，眾所周知，理想和長城有“矛盾”，彼此在社交平臺(tái)喊話也不是一次兩次了，偶爾氣不過帶一波節(jié)奏也能理解。但

問界可不同于長城，后者可能會(huì)不在意，但有著華為和余承東撐腰的問界，可不會(huì)忍受這窩囊氣，真惹急了，無論是打嘴仗，還是拼品質(zhì)、口碑以及科技等，理想可能真的會(huì)有點(diǎn)拼不過。除非上頭加頭鐵，才會(huì)干出這種以身犯險(xiǎn)的行為。

寫在最后：

帶輿論節(jié)奏抹黑競(jìng)品始終是下三濫的手段，在絕對(duì)實(shí)力面前更是不堪一擊。網(wǎng)上被“罵慘”的

魏牌藍(lán)山能頂著壓力月均銷量破5000輛，而有著華為“雙智天花板”和高品質(zhì)高安全特性的問界新M7，相信終究也會(huì)用銷量打臉某些人。

如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，奉勸某些車企，有時(shí)間玩這種低端手段，還不如多花些心思鞏固強(qiáng)化自身的產(chǎn)品技術(shù)護(hù)城河。