比亞迪首款高端SUV仰望U8終于正式上市了，價(jià)格跟之前預(yù)熱的時(shí)候也是一樣，達(dá)到了109.8萬(wàn)元。關(guān)于這款車(chē)的各種配置，可能大家比我們還熟悉，因?yàn)檫@段時(shí)間的造勢(shì)實(shí)在太猛，諸如易四方平臺(tái)、原地調(diào)頭、強(qiáng)大的通過(guò)能力與豐富的舒適性配置，堆料確實(shí)很瘋狂，科技水準(zhǔn)在國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)里也堪稱翹楚。

也正如王傳福所說(shuō)，“塑造高端品牌不是依靠堆砌配置，而應(yīng)該依托于設(shè)計(jì)和技術(shù)”。

定位在百萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)，人們就會(huì)自然而然的拿仰望U8和同級(jí)別的競(jìng)品來(lái)比較。仰望U8瞄準(zhǔn)的豪華硬派SUV市場(chǎng)，主要對(duì)標(biāo)車(chē)型為路虎攬勝與衛(wèi)士、奔馳G級(jí)與GLS級(jí)等等款式。目前，攬勝與G級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)分別是142.8萬(wàn)元和142.48萬(wàn)元，而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，攬勝和G級(jí)的累計(jì)銷量分別為1.4萬(wàn)輛和4932輛，同比增長(zhǎng)37%和67%。

有業(yè)內(nèi)分析師表示，國(guó)內(nèi)自主品牌要精準(zhǔn)理解豪華車(chē)用戶群體的需求定位，即使是賓利、邁巴赫、阿斯頓馬丁等超豪華車(chē)也都針對(duì)不同的細(xì)分人群。還要建立獨(dú)立的豪華品牌體系，消費(fèi)者直接感知的部分要提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

也就是說(shuō)，比亞迪需要找到仰望U8的消費(fèi)人群，畢竟能買(mǎi)得起百萬(wàn)豪車(chē)的都不是一般人，如果做好他們的心理功課，十分重要；然后是把仰望品牌的店面跟比亞迪品牌的分割開(kāi)，獨(dú)立出來(lái)才能更好的展現(xiàn)出高端豪華的屬性，避免讓人們聯(lián)想到比亞迪主品牌的“入門(mén)家用屬性”。

仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶透露，仰望品牌將建設(shè)完全獨(dú)立的銷售渠道，分中心體驗(yàn)店和展廳店。目前仰望已經(jīng)在深圳、北京、上海、廣州等16座城市開(kāi)啟首批建店工作，將在9月底開(kāi)幕；今年內(nèi)預(yù)計(jì)將在全國(guó)40余座城市開(kāi)設(shè)超過(guò)90家門(mén)店。

但是，擺在比亞迪面前的一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是人們對(duì)于“高端品牌”的固有印象，換個(gè)角度，就是對(duì)“中國(guó)豪華車(chē)”的刻板偏見(jiàn)。

打個(gè)比方，人們都覺(jué)得奔馳、寶馬、路虎是豪華品牌當(dāng)中的“入門(mén)款”了，它們的入門(mén)車(chē)型價(jià)格小貴，但使使勁也能夠得到；而賓利、勞斯萊斯這種奢華品牌，就已經(jīng)不是努努力就能買(mǎi)得起的存在了，出生時(shí)沒(méi)有，大概率這輩子也不會(huì)有。因此，大家都覺(jué)得開(kāi)這些車(chē)（的人）有面子，而國(guó)產(chǎn)品牌如果做了個(gè)定位高端的車(chē)型，也有很多人覺(jué)得不夠面。

哪怕花10來(lái)萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)二手寶馬3系、奔馳C級(jí)，很多人也會(huì)覺(jué)得“有面子”，更別說(shuō)百萬(wàn)級(jí)的BBA豪車(chē)了，面子足足的。但要是換成比亞迪，很多人的觀念就變了，別說(shuō)十幾萬(wàn)買(mǎi)個(gè)比亞迪家用SUV，哪怕是三四十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)方程豹，不少人也會(huì)覺(jué)得這是“打腫臉充胖子”的行為。要是花百萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)仰望U8，估計(jì)有些人就得開(kāi)始考察車(chē)主的精神狀態(tài)了。

所以，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，仰望U8的發(fā)布應(yīng)該只算是一個(gè)起點(diǎn)，而且不能很樂(lè)觀的得出“比亞迪高端夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)”的結(jié)論，畢竟沒(méi)有任何一個(gè)品牌的高端化是一步就成功的，BBA剛開(kāi)始的時(shí)候也并不是豪車(chē)定位。當(dāng)然，比亞迪的這一步也確實(shí)邁得很大，從30萬(wàn)元級(jí)直接頂?shù)搅税偃f(wàn)元級(jí)，至于消費(fèi)者是不是買(mǎi)賬，也顯然不是一兩年就能看出來(lái)的事情。

只能說(shuō)，中國(guó)自主豪華品牌道路且長(zhǎng)，任重而道遠(yuǎn)。我們其實(shí)也沒(méi)指望仰望U8能賣(mài)多少出去，但它至少給行業(yè)打了個(gè)樣，錨定百萬(wàn)元級(jí)價(jià)格，看看這個(gè)價(jià)格上的豪車(chē)該怎么做，未來(lái)再進(jìn)行調(diào)整也有了衡量。