現(xiàn)在的新勢力品牌們，既有一門心思造車的，也有耍各種花活兒的，特別是大家都特別喜歡玩什么“科技日”、“創(chuàng)新日”之類的東西，實實在在的產(chǎn)品并不多，但樂子是真的多。比如說24號晚上的小鵬科技日，對于小鵬車主來說可能比春晚好看一萬倍，而對于“樂子人”來說，可就是全民吐槽大會了。

在這次的科技日上，小鵬帶來了不少新鮮玩意，人們最關注的，也是最實際的東西，當屬小鵬首款MPV車型——X9。當初剛曝光諜照的時候，人們還覺得小鵬不會這么骨骼驚奇，但是真車亮相之后，大家還是覺得自己還是too young，小鵬理想不愧是新勢力“哼哈二將”，連MPV的設計都這么雷人。

那不明所以的折線，那復雜的車身曲面，那略帶喜感的小溜背，都讓人覺得小鵬X9根本不是一款正經(jīng)的MPV。雖然科技配置還不錯，但講真，能夠接受這種造型的人，一定也是不走尋常路的怪咖。這造型想要做商務接待就別想了，就算是家用也得考慮考慮，自己能不能駕馭這么風騷的車子。

網(wǎng)友就開啟了毒舌：

“小鵬這個X9，前兩天出來的圖，我就說二排三排空間會很小，還有人給我抬杠，你現(xiàn)在看看B柱已經(jīng)快到車身中間了，加上后備箱那個造型，二排三排空間能大？”

“看了小鵬這貨，我發(fā)現(xiàn)我錯了，就連豐田那么鬼哭狼嚎的設計，相比之下都清新脫俗”。

“X9注定是個失敗的產(chǎn)品，外觀一點都不MPV，大眾威然就是前車之鑒”。

他不說我都沒想到，大眾威然跟小鵬X9真的有一丟丟相似，爺爺像孫子了屬于是。

還有那個不太靠譜的飛行汽車，也不能說不靠譜，畢竟遠大的夢想是要支持的，只是現(xiàn)實的引力太過沉重，飛揚的夢想也會砰然落地。小鵬明確了會有一體式與分體式兩種路徑，其中分體式是陸行體+飛行體，相當于汽車+無人機拼接到了一起；一體式則是直接把座艙做到了四軸飛行器上面。

隱約覺得，小鵬是不是和大疆有什么PY交易.....可千萬別小巧大疆，它已經(jīng)有了大型多軸無人機，能撒農藥，能巡護高架電網(wǎng)，還能吊著迫擊炮彈去揍大鵝。這么一想，吊起來半輛小鵬，估計也沒什么難度。當然，本段純屬意淫，請勿深究。說得現(xiàn)實點，小鵬飛行汽車即便推向市場了，大抵也只是炫技用的，走向千家萬戶想都不要想。

大家是怎么看的呢？

比如有人說，“就連電車還自燃呢，自動駕駛還出問題呢，還指望上天，嫌命長是不是？”

還有人犀利的指出，“禁飛區(qū)可就太多了，這兒不能飛，那兒不能飛，抓住就是50萬”。

至于那款雙足機器人，小鵬的意思是它走得比我還“穩(wěn)”，雜亂障礙、坑洼草地、碎石地面，沒有一個難得住它。而從官方公布的視頻來看，這機器人的能耐確實還可以，走路沒什么問題，對抗障礙的能力也不錯。雖然步履還有點蹣跚，起碼也算是車企里做機器人里最強的、做機器人的企業(yè)里汽車賣得最好的品牌了，沒有之一。

對了，這機器人在踢足球的時候，射門動作穩(wěn)準狠，估計比國足強那么一點點。

不過依然有網(wǎng)友挑茬：“波士頓動力的機器人是不是開源了？”

只能說角度太刁鉆，畢竟之前波士頓動力開源了機器狗之后，小米緊跟著就“自研”了差不多的東西。

那么，對于小鵬這次“科技與狠活兒”的各種作品，大家又是怎么看的呢？可以一起來聊聊。