免费大免费黄在线|久久人妻一区二区|超碰在线公开97|欧美男人亚洲天堂|久草精品分类视频|亚洲一级av在线|日本OL综合在线|91熟女丨老女人|伊人成人国产激情|国产激情综合五月

首頁(yè) > 車(chē)市新聞 >

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

2023年12月07日 10:54
閱讀量:9664

不同于你追我趕,打得不亦樂(lè)乎的造車(chē)新生代,傳統(tǒng)自主車(chē)企在國(guó)內(nèi)新能源賽道呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局,并且作為“一超”的比亞迪,在新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量份額方面,相比吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等一眾“老炮”,有著明顯的斷層級(jí)優(yōu)勢(shì)。

比亞迪:300萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo),勢(shì)在必得!

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

在剛過(guò)去的11月份,比亞迪共賣(mài)出新車(chē)30.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%,1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量268.34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)64.29%。為了在最后一個(gè)月成功達(dá)成全年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo),比亞迪還在12月份推出諸多限時(shí)優(yōu)惠政策,希望通過(guò)真金白銀的讓利活動(dòng)來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望,從而完成國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)年銷(xiāo)300萬(wàn)輛的史詩(shī)成就。因?yàn)檫@份殊榮,無(wú)論是對(duì)比亞迪品牌形象還是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史而言,都有著深遠(yuǎn)而又特殊的意義。

不過(guò)值得注意的是,相較于之前月銷(xiāo)上萬(wàn)的環(huán)比增長(zhǎng),比亞迪在11月份環(huán)比增長(zhǎng)僅不到300輛,銷(xiāo)量增速呈現(xiàn)明顯疲態(tài)。導(dǎo)致出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因很簡(jiǎn)單,一方面是大家都在內(nèi)卷搞價(jià)格戰(zhàn),比亞迪優(yōu)惠政策并沒(méi)有帶來(lái)太大的市場(chǎng)反饋,另一方面就是各大傳統(tǒng)車(chē)企紛紛發(fā)力新能源賽道,消費(fèi)者有了更多的購(gòu)車(chē)選擇。

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

從銷(xiāo)量組成結(jié)構(gòu)來(lái)看,比亞迪王朝+海洋網(wǎng)仍是銷(xiāo)量主力軍,累計(jì)銷(xiāo)量28.85萬(wàn)輛,親民的售價(jià)定位加上不錯(cuò)的技術(shù)/市場(chǎng)口碑,使得比亞迪產(chǎn)品在低中端消費(fèi)市場(chǎng)有著頗高的認(rèn)可度,不過(guò)由于該細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)卷過(guò)于慘烈,想要再增添過(guò)萬(wàn)銷(xiāo)量,難度極大;騰勢(shì)汽車(chē)11月交付新車(chē)1.18萬(wàn)輛,雖然旗下有著三款在售車(chē)型,在銷(xiāo)量主要貢獻(xiàn)者仍是MPV車(chē)型D9,隨著越來(lái)越多的高端新能源MPV入場(chǎng),騰勢(shì)D9“一哥”的市場(chǎng)地位很難保持太久。

百萬(wàn)級(jí)高端豪華品牌仰望汽車(chē)雖然手握3萬(wàn)訂單,但受限于產(chǎn)能因素,在11月份僅交付了408輛,估計(jì)12月份銷(xiāo)量也不會(huì)有太大起色。所以似乎只能在方程豹豹5身上找突破口了,通過(guò)提升產(chǎn)能加快交付節(jié)奏的方式,來(lái)為300萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)添磚加瓦。所以在這個(gè)最后沖刺階段,方程豹豹5容不得任何閃失,這也是為啥某18汽車(chē)大V被比亞迪往死里懟的原因之一。

吉利:佛系而又穩(wěn)健 極氪領(lǐng)克勢(shì)頭勁

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

相較于急于突破發(fā)展瓶頸的比亞迪而言,吉利在新能源賽道的表現(xiàn)就顯得有些佛系和穩(wěn)健。從11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,吉利新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量是6.50萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)約5%,同比增長(zhǎng)約88%,穩(wěn)坐自主新能源賽道“二把交椅”。

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

吉利“親兒子”極氪在11月份交付量再創(chuàng)新高,共交付新車(chē)1.31萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.2%,同比增長(zhǎng)19%。極氪能夠在內(nèi)卷極為嚴(yán)重的市場(chǎng)環(huán)境中保持穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì),離不開(kāi)可圈可點(diǎn)的綜合產(chǎn)品力,更離不開(kāi)多項(xiàng)購(gòu)車(chē)限時(shí)福利政策的加持,比如極氪001至高可享8萬(wàn)元購(gòu)車(chē)福利,極氪X和極氪009也可享受到1-5萬(wàn)不等的購(gòu)車(chē)福利。并且為了強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力,極氪還積極推進(jìn)產(chǎn)品布局,全新中型轎車(chē)007在公布預(yù)售價(jià)后,短短48個(gè)小時(shí)就斬獲2萬(wàn)臺(tái)訂單,未來(lái)極有可能成為極氪新的銷(xiāo)量增點(diǎn)。

吉利銀河序列憑借親民售價(jià)定位以及不錯(cuò)的智能舒適化配置,成功在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)內(nèi)新能源市場(chǎng)搶得一席之地,11月銷(xiāo)量1.38萬(wàn)輛,連續(xù)五個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)。不得不說(shuō),在頂著長(zhǎng)安啟源和深藍(lán)以及眾多造車(chē)新生代勢(shì)力的多重壓力下,依舊能取得這份銷(xiāo)量成績(jī),屬實(shí)不易。

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

幾何純電系列11月銷(xiāo)量2.03萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約47%,其銷(xiāo)量主要來(lái)自小型SUV幾何E螢火蟲(chóng)和B端出行市場(chǎng)。主攻換電補(bǔ)能賽道的睿藍(lán)汽車(chē),在11月份共賣(mài)出3075輛,市場(chǎng)存在感偏弱,希望隨著吉利和蔚來(lái)?yè)Q電補(bǔ)能體系的戰(zhàn)略合作,能為睿藍(lán)注入新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城:市場(chǎng)處境越發(fā)緊迫 提速推新迫在眉睫

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

在新能源賽道堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略的長(zhǎng)城汽車(chē),在11月份也取得令人滿意的銷(xiāo)量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城當(dāng)月新能源車(chē)銷(xiāo)量3.12萬(wàn)輛,同比大增142.32%;1-11月累計(jì)銷(xiāo)量23.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.94%。同比暴漲的原因主要還是因?yàn)槟壳伴L(zhǎng)城汽車(chē)在新能源車(chē)市場(chǎng)的基盤(pán)較小。于是為了強(qiáng)化品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力,長(zhǎng)城汽車(chē)今年開(kāi)始在PHEV和BEV市場(chǎng)全面發(fā)力。

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

魏牌11月銷(xiāo)量是2866輛,環(huán)比增長(zhǎng)27%,其在售車(chē)型魏牌藍(lán)山和高山均處于競(jìng)爭(zhēng)慘烈的內(nèi)卷廝殺場(chǎng)中,藍(lán)山被問(wèn)界M7和理想汽車(chē)夾擊,“出行頭等艙”魏牌高山雖然填補(bǔ)了長(zhǎng)城在中高端MPV領(lǐng)域的空白,但由于售價(jià)和定位的高度重疊,其將會(huì)與勢(shì)頭正勁的騰勢(shì)D9展開(kāi)正面較量,這對(duì)于仍處于新手期的魏牌高山而言,顯然并不算友好。

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

其實(shí)不止在MPV領(lǐng)域撞車(chē),長(zhǎng)城也和比亞迪在硬派越野SUV市場(chǎng)也進(jìn)入到互毆階段。硬派越野坦克400 Hi4-T和500 Hi4-T的相繼入局,通過(guò)“觸電”方式來(lái)滿足消費(fèi)者的電動(dòng)越野需求。而比亞迪方程豹豹5也將價(jià)格下探到和坦克家族重疊的位置,并且上市72小時(shí)就實(shí)現(xiàn)訂單破萬(wàn),這股沖勁必然會(huì)對(duì)坦克的市場(chǎng)表現(xiàn)造成較大波及。

專(zhuān)注女性用戶的歐拉品牌在11月份共交付新車(chē)10025輛,同比增長(zhǎng)47.95%。作為最早一批進(jìn)入新能源賽道的品牌,歐拉這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火,這除了和自身品牌定位相關(guān)外,較為單一的產(chǎn)品矩陣也決定了歐拉很難取悅追求多元化的年輕女性。

寫(xiě)在最后:

主流車(chē)企11月銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利佛系又穩(wěn)健

從乘聯(lián)會(huì)公布的11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,擁有啟源、深藍(lán)和阿維塔等多個(gè)王牌的長(zhǎng)安汽車(chē),在11月份批發(fā)銷(xiāo)量是5.06萬(wàn)輛;而后來(lái)者奇瑞的新能源車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量是1.44萬(wàn)輛,后續(xù)隨著全新新能源序列——奇瑞風(fēng)云序列、捷途山海序列以及星途星紀(jì)元ES和有著華為鴻蒙智行加持的智界S7的持續(xù)發(fā)力,未來(lái)很有可能追趕上長(zhǎng)城的步伐。

Copyright © 2025 車(chē)314 版權(quán)所有 About che314
電信與服務(wù)業(yè)務(wù)許可證:(京ICP備13029860號(hào)-11)
聯(lián)系郵箱:wuml@cn314.com