-
新款KX5能否大賣這還要看CS85允不允許！近兩年，韓系品牌車型在國內(nèi)可以說是頻頻遇冷，一方面由于自身產(chǎn)品競爭力不足；另一方面由于自主品牌車型不斷壯大。3月19日，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5正式亮相首發(fā)... -
全新速騰對比全新508L 究竟誰才是贏家？3月18日晚，全新速騰和全新標(biāo)致508L相繼上市，其中508L起售價為15.97萬，而全新速騰1.4T車型起售價為16.58萬元。一款B級車比一款A(yù)級車還要便宜6000元，那么這兩... -
海外版用8AT 全新速騰為何還用DSG？3月18日，全新速騰剛剛在國內(nèi)正式上市，有人在驚嘆其加長加大的越級尺寸，有人在感嘆其堪比帕薩特的高昂售價，但很少有人關(guān)注到一點——那就是國產(chǎn)全新速騰又一次搭載了備 -
兩百萬奧迪A8 二十萬開走氣囊都簡配3月份本來就是二手車市場的旺季，倒不是3月真的成交量有多大，只是相對5、6月份真正的淡季來說，起碼能賣個車。所以，旺季的3月其實是自嘲的一句話，我趁著這個“旺季”本 -
2月銷量下滑最嚴(yán)重的豪華SUV 蔚來最慘！過去十年，中國汽車行業(yè)一路高歌猛進，無論是合資品牌、自主品牌，還是新興品牌都在中國市場占領(lǐng)了一席之地，可謂是賺得盆滿缽滿。而這種勢不可擋的高速增長，在2018年突然 -
本周上市五款新車全新速騰頂配接近20萬隨著春天的到來，車市仿佛也到了“春暖花開”時候，各大汽車廠商也正式拉開了2019年的新車上市大會。本周將有多款新車陸續(xù)上市，有極具個性的中型車508L、更加“... -
新一代508L 對比海外版本還值得購買嗎？有人說：擁有一輛法國車，就是擁有了一種法蘭西式的浪漫生活態(tài)度。然而現(xiàn)實卻很殘酷，法國車在國內(nèi)的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日系和德系。難道是因為法式浪漫的設(shè)計get不到... -
長安CS85 COUPE 刷新轎跑SUV新標(biāo)準(zhǔn)眾所周知，國內(nèi)SUV市場經(jīng)歷過一段爆發(fā)式增長，隨著銷量一同上升的是消費者對需求的提升及消費觀的日漸成熟。如今，對于消費者而言，一輛能夠兼顧顏值、配置、動... -
2108汽車投訴報告 比亞迪奔馳寶馬占前三近年來，隨著經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，我國汽車保有量保持高速增長態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，同比2017年增長10.51%。 2018年全國... -
售價9.98-18.28萬元 吉利嘉際正式上市了3月11日，備受矚目的首款高端精品家用MPV——吉利嘉際在珠海長隆出眾上市，推出涵蓋傳統(tǒng)動力、輕混、插混4種動力組合共11款車型，售價區(qū)間為9.98-18.28萬元。作... -
長安CS85轎跑SUV 2.0T+8AT僅售13.69萬3月6日，長安CS85 COUPE正式上市，新車搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機+愛信8AT的黃金動力組合,售價方面13.69-16.99萬元。作為長安第一款轎跑SUV，可以說CS85 COUPE是匯聚了... -
長安CS85COUPE上市堪稱“中國版”寶馬X63月6日，長安CS85 COUPE正式上市，售價13.69-16.99萬元。作為長安汽車旗下首款轎跑型SUV，長安CS85 COUPE自面世直以來一直都吸引了不少人關(guān)注的目光，而如今正式... -
最大馬力528匹 領(lǐng)克03高性能版即將到來去年10月領(lǐng)克就推出了首款轎車車型領(lǐng)克03，售價為11.68-15.18萬元。動力上搭載與領(lǐng)克02主力車型一樣的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率180馬力，匹配6速手動和7速雙離合... -
一輛真正讓CR-V顫抖的自主品牌SUV 長安CS85我國的汽車市場一直以來都是各大車企激烈角逐的主戰(zhàn)場，SUV作為最受我國消費者喜愛的車型，自然是競爭最為激烈的車型，各大廠家紛紛拿出旗下優(yōu)秀的SUV車型來爭奪這塊誘人的 -
日內(nèi)瓦車展前瞻這五款車型或?qū)⒁雵鴥?nèi)日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924 年，是歐洲每年度舉辦的大型車展。同時，有著“汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”稱號，是重量級概念車和新車的優(yōu)先選擇的首發(fā)地。車展將在2019年3月7日到1... -
親身試駕長安CS85 讓我明白了什么叫驚艷文/圖 吳茂林 姚丙寅 先講個故事。 上周在深圳的多個“網(wǎng)紅”打卡點，諸如市民中心、人才公園、深圳灣、沿江高速等地，普通市民們都見到一款造型別樣的新款轎 -
2019已來 2018年的答卷寫的可如他風(fēng)光？時光荏苒，轉(zhuǎn)眼之間改革開放已經(jīng)過去40周年。伴隨著中華民族的偉大復(fù)興，中國汽車品牌的品質(zhì)突圍已成為大勢所趨。作為中國汽車行業(yè)發(fā)展的建設(shè)者，東風(fēng)風(fēng)光多年來的 -
海馬2018回顧：本年度最慘車企 沒有之一2018年的國內(nèi)車市，遭遇了前所未有的寒冬。2018年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，這也是28年以來國內(nèi)車市銷量首次出 -
三缸車不抖又怎樣？先打8折后再來談優(yōu)惠近年來，車企們對了應(yīng)對日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，不得不在發(fā)動機缸數(shù)上動心思。主流的中型轎車，先是從六個氣缸被砍成四個氣缸，現(xiàn)如今更是喪心病狂的壓縮至三個氣缸。中型轎車 -
銷量一落千丈 榮威RX8到底差在了哪里？隨著國產(chǎn)車的日益進步，越來越多的自主品牌不再滿足于在低端市場拼殺，而是開始邁向單車?yán)麧櫢叩闹懈叨耸袌觯瑐黛鱃S8、WEY VV7、領(lǐng)克01等都是其中成功的佼佼者。不過正所
掃我關(guān)注車314微信
掃我下載車314APP