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豐田塞納有什么魅力？讓別克GL8視為勁敵由于MPV相對于轎車和SUV領(lǐng)域相對較為小眾，這也導(dǎo)致如今越來越多二孩家庭選擇MPV的時候可選車型有限，尤其是在20萬-40萬之間的合資MPV領(lǐng)域，似乎除了別克GL8和本田奧德賽以 -
銷量增長最快的轎車 天津一汽威志V2暴漲2018年中國汽車市場，經(jīng)歷了28年來的首次負(fù)增長，部分車型銷量近乎腰斬，長安福特的損失尤為嚴(yán)重，銷量跌幅近50%，僅達(dá)417215輛。即便如此，市場上仍舊出現(xiàn)了一批逆勢上漲 -
讓人操心的女司機(jī)在2018年都干了些什么？一直以來，人們都習(xí)慣將司機(jī)分為新手司機(jī)和老司機(jī)兩種，直到有了“女司機(jī)”這個新名詞的出現(xiàn)，才讓人們由衷的感到貴圈真亂！“女司機(jī)”自出現(xiàn)以來都是一個高熱度... -
銷量下滑最嚴(yán)重的款SUV 納智捷大7賣7臺對于中國汽車品牌而言，SUV車型有著舉足輕重的地位。不僅是豐富了消費(fèi)者的選擇，更是令不少車企獲得了彎道超車的機(jī)會，大部分的市場銷量也都是由SUV車型所貢獻(xiàn)。不過，隨著 -
月銷量不到一千輛 標(biāo)致5008竟被打入冷宮定位中型7座SUV的標(biāo)致5008曾經(jīng)一度被視為東風(fēng)標(biāo)致重新崛起的中興之車，2017年銷量單月銷量更是曾經(jīng)達(dá)到了數(shù)千輛之多，在合資SUV里為標(biāo)致占據(jù)了重要的一席之地。但是在2018 -
2018銷量同比上升 起亞是不是又“壓庫”了2018年汽車市場進(jìn)入了寒冬，再趕上國六即將到來的影響，部分汽車品牌銷量不出意外的開始了下跌。但是與其他品牌不同，在2017年一度暴跌45%東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量，反而同比增長 -
名爵2018回顧：國內(nèi)玩超頻、海外玩換標(biāo)如果將2018年的中國車市形容為“寒冬”，大概沒什么人反對。畢竟在經(jīng)過了連續(xù)28年的高速增長之后，國內(nèi)車市終于在2018年迎來了自1990年代以來的首次年度銷量下滑，同比下降 -
優(yōu)信購車第8天：交車無望 分期要多花2萬瓜子號稱自己是“二手車行業(yè)領(lǐng)軍者”，沒有中間商,賣家多賣錢,買家少花錢。同時，由原奧迪中國二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)，領(lǐng)銜定制了259項(xiàng)專業(yè)檢測，排除事故車、泡水車、火燒車等； -
蔚來2018回顧 “神仙級營銷” 讓你不服不行2018年，對于蔚來汽車是一個不錯的開局之年。 不僅旗下首款新車蔚來ES8開始正式交付，而且在2018年也突破了1萬輛的交付大關(guān)；更是在紐交所正式上市，成為了赴美上市的中國 -
東風(fēng)標(biāo)致2018回顧：庫存爆表作死小能手剛剛過去的2018年年底，東風(fēng)標(biāo)致再次登上了頭條。 在一份中國汽車流通協(xié)會2018年11月“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)第11個月 -
吉利2018回顧：成也是收購 敗也是收購！2018年的吉利汽車，雖然銷量飆升突破了150萬輛歷史新記錄，并將再次榮登自主品牌一哥寶座，但是卻在一年間遭遇了股價(jià)暴跌、市值蒸發(fā)超1300億，各種問題也開始了顯現(xiàn)，并且 -
2018年被投訴最多的豪華中大型轎車盤點(diǎn)在我們汽車工業(yè)發(fā)展初期，中國品牌受到了諸多合資品牌的擠壓，只能從廉價(jià)車型切入，搶占市場，獲得喘息的機(jī)會。因?yàn)橹袊放圃谥圃旃に嚪矫娴穆浜�，可靠性差�?qiáng)人意，給消費(fèi) -
2018續(xù)航最長的電動車 造車新勢力更勝一籌在汽車市場中，依靠國家補(bǔ)貼和政策推動的新能源車型一飛沖天，但大多數(shù)車型的續(xù)航里程不盡人意，也是不得不面對的現(xiàn)實(shí)。普通燃油車加一次油輕輕松松能達(dá)到六七百公里，而純 -
2018年遭到投訴最多的新車型 名爵6上榜2018年的整體車市負(fù)增長、國六排放、開放股比、補(bǔ)貼退坡......其中的每一條都足以把中國汽車市場攪得天翻地覆。 2018年的投訴機(jī)油異常增多、雙離合異響頓挫、輪胎起皮鼓包 -
2018這些問題投訴最多，你的車中招沒？伴隨著2019年鐘聲的響起，不知不覺中時間又走過了一年。回顧去年的國內(nèi)車市可謂熱鬧非凡，特別是車輛投訴的各類事件頻頻發(fā)生，不少車主都大呼上當(dāng)。這無疑從側(cè)面... -
長安馬自達(dá)2018回顧：佛系的長安馬自達(dá)當(dāng)我們說起長安馬自達(dá)，第一印象往往是良好的操控、風(fēng)馳電掣的速度。但是2018年的長安馬自達(dá)，卻仿佛一個“佛系”的汽車品牌：慢悠悠，成為了一種狀態(tài)；而完不成... -
8萬小型SUV對決 萬臺訂單飄紅寒冬車市"買菜車"這個稱呼，原來一般都是指那些適合于家用的轎車，比如卡羅拉、朗逸等。但隨著近些年來，SUV車型的不斷流行，不少國內(nèi)家庭開始選擇SUV作為出行... -
凜冬將至？2018年汽車行業(yè)的冰與火之歌還有幾天，就將徹底告別2018。不管在這一年大家過的怎樣，對于汽車行業(yè)來說，可以說不是舒坦的一年，一路狂奔的汽車市場在2018這一年終于透露出了些許的疲態(tài)，放... -
2018年十大重磅新車 都在討好中國消費(fèi)者誰都未曾預(yù)料，2018年中國車市面臨著自1990年后的首次負(fù)增長，各個車企庫存壓力前所未有，銷量萎靡不振。難道是今年的新車毫無亮點(diǎn)，不足以驅(qū)動消費(fèi)者的購買欲望？而事實(shí)恰 -
比亞迪2018回顧：銷量暴漲 蘊(yùn)含深刻危機(jī)比亞迪的2018年，一半是火焰，一半是冰山。 只不過比亞迪的火焰在外側(cè)，冰山在內(nèi)側(cè)。表面看起來一片紅紅火火，卻由于內(nèi)在的諸多問題時刻有著“凜冬將至”的危險(xiǎn)。
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