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隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，現(xiàn)在豪華品牌日子日益難過，不過有一個(gè)來自意大利的跑車品牌卻賺得盆滿缽溢，成為單車?yán)麧?rùn)最高的廠商

每個(gè)人都有一個(gè)小目標(biāo)，想要住一棟大房子，想要穿一件漂亮的衣服，想要一個(gè)名品包包，想開一輛豪車等等，這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都是兜里的軟妹幣數(shù)量決定的

在經(jīng)歷了今年4月份北京國際車展的新車?yán)顺敝�后，今天正式開幕的成都國際車展，又開啟了新一輪的狂轟濫炸。在金九銀十這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻.....

我們都知道，國產(chǎn)化是專治水土不服的最佳途徑，隨著中國成為全球最大的單一市場(chǎng)，各個(gè)品牌車企都想在這塊風(fēng)水寶地分一杯羹。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈

SUV一直都是以寬大空間、龐大身軀的示人形象存在，然而隨著人們對(duì)于顏值標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，原先方方正正、體型碩大的SUV造型已經(jīng)不再深受年輕人的喜愛

現(xiàn)在隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，路上開豪車的人越來越多，但是除了我們?nèi)粘６�聞日見的法拉�?/div>

隨著現(xiàn)在政治因素不穩(wěn)定和愛國情懷的空前高漲，國人在選購車型時(shí)有意識(shí)的避開日系車型，選擇國產(chǎn)或者德系合資車型，但是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的背景下

人們常常說，香車配美女，可是往往那些動(dòng)輒上百萬的香車，可不是普通老百姓所能接受的，不過在這個(gè)顏值擔(dān)當(dāng)?shù)臅r(shí)代里，撩妹的利器不再是需要充足的荷包

隨著7月份汽車銷量的出爐，小編不看什么榜單冠軍、榜眼什么的花落誰家，小編只關(guān)心外資品牌(尤其是日系)的車是否在華還依舊暢銷

雖然現(xiàn)在汽車購買的主力軍慢慢地在向年輕化的趨勢(shì)傾斜，雖然年輕消費(fèi)者追求個(gè)性，但是手里的鈔票也相對(duì)來說比較緊張，買車...

2010年之前，國內(nèi)的城市SUV市場(chǎng)一直都被本田CR-V和豐田RAV4這兩款日系車型所壟斷，直到大眾途觀的出現(xiàn)才打破了這個(gè)局面。

在十幾年前，提到保時(shí)捷這個(gè)品牌首先想到肯定是911這款經(jīng)典跑車，放到如今“卡宴”這兩個(gè)字可能更容易出現(xiàn)在我們的腦海中。

大眾除了做工嚴(yán)謹(jǐn)、套娃和神車這些標(biāo)簽之外，衍生能力同樣是一大強(qiáng)項(xiàng)。拋開百變神車高爾夫不談，Passat這款中型轎車在國內(nèi)市場(chǎng)上.....

現(xiàn)在想買車那可是非常簡(jiǎn)單，價(jià)格覆蓋了幾萬到幾百萬的選擇區(qū)間，但看著滿大街開著各種八九十萬的SUV，真是眼紅啊，但....

一提到碰撞測(cè)試，大多會(huì)想到美國的IIHS和歐洲的E-NCAP，至于國內(nèi)的C-NCAP，咱們就一笑而過吧，沒啥代表性。美國IIHS在2012年.....

手持30萬，卻在車型上犯了難，轎車的優(yōu)勢(shì)和SUV的優(yōu)點(diǎn)都顯而易見地?cái)[在眼前，可就是一幅糾結(jié)體制，不知道怎樣選......

NCAP意為新車碰撞測(cè)試，最早在1978年的美國出現(xiàn)，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)開始對(duì)常見的車型進(jìn)行碰撞測(cè)試。

拒不國產(chǎn)、絕不加長(zhǎng)、從不大幅降價(jià)的雷克薩斯，一直保持著自己的性格，品質(zhì)和品味成為了它的代名詞。雷克薩斯作為豐田旗下.....

8月6日，中國游泳運(yùn)動(dòng)員孫楊以0.13秒的微弱差距，與金牌失之交臂。但在今天國家游泳隊(duì)猶如開掛一般，斬獲了三枚獎(jiǎng)牌.....

歐洲消費(fèi)者對(duì)汽車的操控性能有著極為苛刻要求，甚至在歐洲很難找到一款類似于日產(chǎn)天籟的“軟貨”。很多性能跑車都出自于歐洲的汽車廠商.....