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北京現(xiàn)代電動(dòng)車 伊蘭特EV終端11.08萬起2017年8月7日，北京現(xiàn)代的第一款電動(dòng)車伊蘭特EV正式上市而它的上市也代表著國(guó)內(nèi)終于有了第一款合資品牌的電動(dòng)車。伊蘭特EV的售價(jià)為19.98-20.28萬元，不過由于國(guó)... -
瑞風(fēng)M3宜商宜家 質(zhì)感提升非凡 領(lǐng)略精彩在自主MPV市場(chǎng)里面，江淮是一個(gè)不得不提起的品牌，而該品牌旗下的瑞風(fēng)M3算的上是旗下的重要車型。 -
7萬性價(jià)比小車 雪佛蘭樂風(fēng)RV實(shí)車美圖鑒賞樂風(fēng)RV是2015年12月，雪佛蘭推出的一款小型城市休旅車。前臉家族式的大嘴中網(wǎng)與犀利的大燈相搭配，再加上它兩廂的設(shè)計(jì)，打造出了樂風(fēng)RV獨(dú)有的氣質(zhì)。 -
史上最大國(guó)產(chǎn)SUV上市 能否力抗哈弗H9？上汽大通D90新車售價(jià)15.67萬-26.38萬，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車超5米，定位中大型SUV，堪稱史上最大國(guó)產(chǎn)SUV。 -
國(guó)產(chǎn)廉價(jià)7座SUV鼻祖 長(zhǎng)安CX70實(shí)車鑒賞！長(zhǎng)安CX70作為售價(jià)最低的中型SUV，人們購(gòu)買它最主要的兩個(gè)理由，就是空間和價(jià)格。擁有著4680*1800*1775mm的車身“三圍”，和2780mm軸距的長(zhǎng)安CX70。 -
國(guó)產(chǎn)良心7座SUV CX70給你不一樣的感受自主品牌推出了很多價(jià)位低廉的緊湊型甚至是中型SUV，它們有著較大的車身尺寸、較高的離地間隙、精致的做工、豐富的配置以及配備7個(gè)座位等，CX70就是一個(gè)很好地例子。 -
合資小型SUV的霸主 東風(fēng)本田XR-V實(shí)拍圖本田XR-V與繽智一起，兩兄弟稱霸整個(gè)合資小型SUV市場(chǎng)，每個(gè)月1萬多臺(tái)的銷量完全不遜色于低價(jià)國(guó)產(chǎn)SUV。這當(dāng)然和其超高的產(chǎn)品力脫不開關(guān)系，但同時(shí)“小號(hào)CR-V”的定位也讓其占到了便宜。 -
空間與顏值并存 歐尚開啟新一代MPV風(fēng)潮長(zhǎng)安歐尚便是低端MPV級(jí)別車型中的佼佼者之一，時(shí)尚的外觀，豐富的配置，讓其甩開了”小面“的身影，日常家用一點(diǎn)也不丟面兒，拉貨載客也是一把好手。 -
景逸X3引燃SUV市場(chǎng)其余自主品牌快動(dòng)起來景逸X3引燃SUV市場(chǎng) 其余自主品牌還不趕緊動(dòng)起來！景逸X3的出現(xiàn)可是給其余自主品牌們帶了了前所未有的危機(jī)，而它們又將如何面對(duì)呢 -
家用MPV市場(chǎng)最強(qiáng)選手 實(shí)拍上汽大眾途安途安根據(jù)動(dòng)力和配置的不同，分為7款車型。其中尾標(biāo)為“280TSI”的為1.4TSI車型，占據(jù)了7款車型中的6席，而尾標(biāo)為“330TSI”的則為1.8TSI車型，僅有一款配置可選... -
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BVM盲區(qū)監(jiān)測(cè)同級(jí)罕有 新名圖叫板速騰北京現(xiàn)代第一款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的實(shí)力車型，名圖上市以來始終傲立國(guó)內(nèi)中高級(jí)市場(chǎng)第一陣營(yíng)，以昂揚(yáng)向上的姿態(tài)保持著超高的人氣 -
北京現(xiàn)代伊蘭特EV成新能源車主們新寵了在國(guó)內(nèi)，新能源汽車逐漸成為市場(chǎng)的剛需，現(xiàn)在電動(dòng)汽車就像雨后春筍一樣迅速發(fā)展起來。大多數(shù)企業(yè)秉承解決廣大消費(fèi)者用車問題.. -
最保值小型合資SUV！別克昂科拉實(shí)車鑒賞別克昂科拉在2016年年底推出新款，改款后的昂科拉使用別克家族式飛翼前臉，看起來并不那么協(xié)調(diào)。大燈由原來的圓潤(rùn)的造型換成了矩形，車身尺寸沒有太大的變化...... -
2.0T SUV中的加價(jià)王！本田冠道實(shí)車鑒賞基于CONCEPT D概念車打造而成的冠道，擁有著4816*1942*1669mm的“三圍”，以及2820mm的超長(zhǎng)軸距。這樣的車身尺寸，在同級(jí)別中不說是最好的，也屬于一流的水平。 -
自主品牌汽車顏值“發(fā)飆”了誰還敢來硬碰硬今年是奇瑞20歲的生日，作為最具代表性的中國(guó)品牌之一，奇瑞比誰都深知要與合資品牌對(duì)抗就得擁有自己的核心技術(shù)。 -
十五萬就能買一輛在車內(nèi)看星星的合資SUV現(xiàn)在，一個(gè)新的浪潮正在漸漸襲來，那就是三缸，既然我們不能改變什么，那么何不摘掉有色眼鏡，來嘗試發(fā)現(xiàn)它的亮點(diǎn)呢？ -
SUV降起價(jià)來自己都害怕 就這價(jià)格買定了在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，最吃香的還是要屬SUV車型，一直以來都是人們購(gòu)車時(shí)最關(guān)注的。同樣的這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，同樣的定位。 -
五菱宏光S3進(jìn)SUV市場(chǎng) 能否再次創(chuàng)造神話五菱宏光S3將在今年年內(nèi)上市，定位7座中型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬元左右。同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，能否再次創(chuàng)造神話？ -
北京現(xiàn)代伊蘭特EV上市 售19.98-20.28萬北京現(xiàn)代伊蘭特EV補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.08-11.38萬元，此次上市的車型搭載一臺(tái)最大功率111馬力的電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程為270km
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