當下國內汽車市場，SUV車型可謂是異�；馃帷Ｆ渲�，二十萬價格區(qū)間更是“兵家必爭之地”。本期《車314》從該區(qū)間中選出了三款熱門車型，無論是品牌，還是品質都有著非常不錯的表現(xiàn)。它們分別是來自大眾的探岳，本田的CR-V以及豐田的RAV4榮放，并進行一次對比，看看哪款更適合你。

外觀：具有各自不同的特點

首先來看探岳，探岳在外觀設計方面比較保守，散發(fā)著強烈的“大眾風”，整體非常的穩(wěn)重。在一些細節(jié)之處，比如中網，采用了鏈條加蜂窩狀的組合設計方式，略顯時尚，并且與大燈組形成一體化結構。另外，還增加了散熱開口裝飾，并保留了霧燈。尾部設計簡潔大方，并采用了雙邊共兩出的排氣布局方式。

商務氣息在這一代CR-V身上似乎已經消失的無影無蹤，進氣格柵采用了常規(guī)的橫幅式設計，但是蜂窩狀的造型以及夸張的下包圍，讓整個車頭極具視覺沖擊力。車尾處的線條感十足，棱角分明。尾燈采用了不規(guī)則的“L”型設計，突出的部位讓車尾看上去顯得更寬。

在這三款車型中，榮放的外觀是最硬派的。進氣格柵與下包圍都采用了梯形造型，視覺效果不錯，而線條的處理也是相當?shù)墓P直凌厲。尾部造型雖然沒有前臉那么的硬朗，好在夠簡潔，線條感也不錯，讓整個車身呈現(xiàn)一種方正的視覺效果。

總結：這三款車型都采用了各自品牌的家族式設計語言，都有各自的特點。探岳最為穩(wěn)重，榮放最為硬派，而CR-V則具有強烈的時尚氣息。究竟怎么選，還要根據(jù)自己審美。

內飾：探岳比較年輕，其它兩款比較中庸

探岳的內飾部分整體比較簡潔，空調控制區(qū)域雖然沒有集成到中控屏里，但是全部為觸摸式控制，具有不錯的科技感。中控臺整體偏向于主駕駛位，操作起來會更加方便。另外，高配車型配備了10.3英寸液晶儀表盤，進一步提高了車內的科技感。另外，平底式方向盤、紅色縫線以及Alcantara材質的使用，增添了幾分運動氣息。

CR-V的內飾整體設計并不亮眼，但是非常的規(guī)整，各功能區(qū)域劃分十分合理，并且保留了大量的實體按鍵，實用性更好。值得吐槽的是中控屏，低配車型為不帶觸摸功能的傳統(tǒng)顯示屏，并且只有5英寸。然而，即便是高配車型的7英寸觸摸屏放在今日也略顯落后。

在我個人看來，豐田在內飾設計方面真的需要下下功夫了。拿榮放為例，外觀越來越年輕，內飾依然老氣橫秋。方向盤造型和中控臺設計，都非常的平淡。如果要說好的地方，那就是整體設計較為簡潔，絲毫沒有凌亂的感覺，采用了液晶屏加實體按鍵的常規(guī)組合方式。如果把中控屏的大黑邊削去一部分可能會更好。

總結：探岳的內飾設計比較新潮，可能會更加符合年輕人的口味，CR-V和榮放就要差一些了。但是，每個人的審美不同，最終的選擇也會不同。

配置：探岳、CR-V均有各自的優(yōu)勢，榮放表現(xiàn)較差

以三款車型中的高配車型為例，分別為24.99萬元的探岳380TSI 四驅R-Line智聯(lián)版、24.98萬元的CR-V 240TURBO CVT四驅尊耀版和24.38萬元的榮放雙擎2.5L CVT四驅精英PLUS版，來進行配置方面的對比。

在主/被動安全裝備方面，CR-V較為豐富，車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別都有所配備，但是比另外兩款車少了膝部氣囊。探岳的表現(xiàn)則要差一些。

在座椅方面，探岳全系為皮/Alcantara混搭的材質，并且前后排都配備了腰部支撐。此外，后排座椅支持前后調節(jié)，空間的靈活性會更好。但是加熱功能需要選裝。CR-V前后排座椅都支持加熱功能，并且還有記憶座椅功能。而榮放在這方面的表現(xiàn)最差，電動座椅調節(jié)也僅支持主駕駛位。

另外，探岳和CR-V都配備了全景天窗、電動后備箱、后備箱位置記憶功能。而榮放什么也沒有，表現(xiàn)不盡人意。

總結：在配置方面，探岳和CR-V展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢。而榮放并不及另外兩款車型，配置相對要低很多。但是榮放為混動車型，探岳和CR-V均為燃油車型。

尺寸空間：探岳尺寸最小，軸距最大；CR-V尺寸最大，軸距最小

在車身尺寸方面，探岳長寬高分別為分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。調整好前排駕駛位座椅，一般成年人坐進后排，腿部和頭部分別有3拳左右和2指的剩余空間。

CR-V長寬高分別為分別為4621/1855/1679（1689）mm，軸距為2661（2660）mm。調整好前排駕駛位座椅，一般成年人坐進后排，腿部和頭部分別有2拳左右和1拳2指的剩余空間。

榮放長寬高分別為分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。調整好前排駕駛位座椅，一般成年人坐進后排，腿部和頭部都有2拳左右的剩余空間。

總結：探岳的腿部空間最大，但是頭部空間最小。如果你的身高較高，那么會感到壓抑。CR-V和榮放在腿部和頭部空間都有著不錯的表現(xiàn)，家用來說完全沒有問題。

動力：

動力方面，探岳有三種動力版本。280車型的1.4T發(fā)動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250�！っ祝�330車型的2.0T低功率發(fā)動機，最大馬力為186匹，最大扭矩為320�！っ�；380車型的2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力為220匹，最大扭矩為350�！っ祝�均匹配7速濕式雙離合變速箱。其中，380車型還配備了全時四驅系統(tǒng)。

CR-V分為燃油和混動兩種動力系統(tǒng)。其中，燃油版為1.5T發(fā)動機，最大馬力為193匹，最大扭矩為243�！っ�，匹配6速手動或者CVT無級變速箱；混動版為2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機的組合方式，其中發(fā)動機最大馬力為146匹，最大扭矩為175�！っ�，；電動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，匹配E-CVT變速箱。另外，高配車型配備了適時四驅系統(tǒng)。

榮放提供了2.0L燃油和2.5L混動兩種動力系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為171匹，最大扭矩為209牛·米，匹配CVT變速箱；2.5L混動系統(tǒng)最大馬力為178匹，最大扭矩為221�！っ�，匹配E-CVT變速箱。另外，高配車型配備了適時四驅和電動四驅系統(tǒng)。

總結：如果預算有限，并且對動力有要求，那么CR-V是不錯的選擇。如果喜歡混動系統(tǒng)，CR-V和榮放都可以考慮，畢竟本田和豐田的混動技術都不差。當然，如果你預算夠高，探岳的2.0T高功率發(fā)動機，中后段的加速必定不會讓你失望，并且還有全時四驅加持。

結束語：看完這次對比，相信你心中對這三款車有了一定的了解。如果僅僅作為代步工具來說，三款車型都能夠很好的滿足你的需求。如果在特定方面，比如空間，那么我更建議去選擇CR-V。還有一些喜歡平順駕駛的消費者，CR-V和榮放都不會讓你失望。另外，探岳雖然內飾好看也有豐富的配置，還有較大的優(yōu)惠幅度，但是這不是你選擇它的理由，我們建議你不要買，因為顆粒捕捉器堵塞的大批量投訴問題到現(xiàn)在都未解決，除非你時不時要去高速飆個車。