汽車市場太卷了吧，一臺中型SUV賣得居然比緊湊型SUV還要便宜！

還記得福特領睿上市的時候，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少這樣的評價。在這里給大家回顧一下，作為福特旗下的一款新車型，福特領睿介于領界和領裕之間，售價在13.98~16.58萬元。如果忽略這臺車的定位，相信不少消費者都會將這臺車錯認為緊湊型SUV，但事實上，在福特汽車的產(chǎn)品矩陣當中，這臺車的定位是中型SUV。

換句話說，這臺車的起售價比本田CR-V還便宜，但是在尺寸定位上，這臺車要優(yōu)于本田CR-V。那么，對于手持相同預算的消費者來說，領睿和CR-V，究竟誰更值得一看呢？今天，咱們就一起來好好分析一下。

本田CR-V注重運動性，福特領睿側(cè)重時尚感

對于絕大多數(shù)朋友來說，大家在買車的時候，首先關注的就是汽車的外觀設計。作為各自家族的代表車型，這兩臺車在設計上必然格局家族特色。

以本田CR-V為例，作為本田在國內(nèi)市場的“銷量擔當”，本田CR-V的外觀十分居家，尤其是車頭的黑色裝飾，在一定程度上彰顯了自己的運動性。同時，這臺車的下包圍，以及燈組等細節(jié)，也有著不錯的表現(xiàn)，這些細節(jié)上的元素，符合大家對好車的需求，而這，也是本田CR-V能夠持續(xù)熱銷的重要原因之一。

對比之下，福特領睿作為一款新車，則喜歡在細節(jié)上下功夫。比如在前臉部分，這臺車采用了福特最新的“勢能美學”設計理念，碩大的八邊形格柵配合內(nèi)部龍鱗鎧甲般的鍍鉻裝飾，看起來十分大氣。與此同時，江鈴福特領睿還擁有1935mm的超寬車身，對比本田CR-V的車身尺寸也更為明顯。

視野移到側(cè)面，二者在視覺上的差異也是存在的。以福特領睿為例，方正的輪廓和后肩處外擴的腰線，讓這臺車側(cè)面看起來更為方正。同時，這臺車還在側(cè)面引入了車頂行李架以及銀色的鍍鉻飾條等細節(jié)，整車的時尚氣息得到了進一步提升。再結合車身下方的飾條，以及尾部的尾翼，對比本田CR-V的家用車定位，福特領睿似乎更符合時下年輕人的用車需求。

毛坯與精裝修的對比，福特領睿低價買高配

一臺車值不值得買，除了外觀，汽車的內(nèi)飾同樣值得關注。坐進車內(nèi)，本田CR-V與福特領睿的差距一眼便知。因為售價的問題，相同的預算下只能買到本田CR-V的入門級車型，所以在年輕消費者關注的車機大屏上，本田CR-V的大屏尺寸只有5英寸，至于其他配置，也是一片空白的。

當然，在內(nèi)飾材料的應用上，本田CR-V也沒有高配車那么誠意。塑料方向盤、織物座椅、單色電腦顯示屏……不難發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)品定位上，本田CR-V遵循的是夠用就好。如果大家想要體驗更多的配置，大家可以關注更高配、更貴的車型。

反觀福特領睿，這臺車采用了雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，從實際體驗來看，每塊屏幕的色彩、亮度和分辨率都令人滿意。不僅如此，這套大屏四周還有大量軟質(zhì)材料覆蓋，作為頂配車型，這臺車還擁有支持多種場景模式的64色氛圍燈，無論是科技感還是豪華感，都是可以得到保證的。

同時，在車機系統(tǒng)的使用上，福特領睿的表現(xiàn)也是可圈可點的。具體來看，在中控大屏尺寸更占優(yōu)勢的前提下，這臺車的中控大屏內(nèi)部還內(nèi)置了騰訊最新的TAI 4.0系統(tǒng)，支持OTA在線升級以及華為Hicar、百度CarLife互聯(lián)等功能。如果大家有額外的用車需求，還可以自行安裝騰訊愛趣聽、騰訊地圖等騰訊系APP以及高德地圖、愛奇藝等第三方APP。可見，在售價更低的情況下，福特領睿的配置還要更豐富。

渦輪增壓技術加持，福特領睿智能輔助技術更高配

前面聊的都是一些靜態(tài)層面的體驗，我們接下來再來看看二者的動態(tài)駕駛差異�；�于對比表格不難看出，二者所搭載的均為渦輪增壓動力，其中，本田CR-V搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米；福特領睿全系搭載了EcoBoost170 1.5T發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩260�！っ住�

就硬件而言，江鈴福特領睿發(fā)動機扭矩更強，所以在起步加速的時候，這臺車的動力表現(xiàn)更優(yōu)；而本田CR-V則可以依托更大的馬力，擁有更強勁的動力表現(xiàn)，所以在高速駕駛的時候，本田CR-V的提速體驗更好。

需要說明的是，在傳動部分，福特領睿搭載的雙離合變速箱的傳動效率要比CVT更高，所以應付一些擋位切換過于復雜的路況，福特領睿的提速、降速表現(xiàn)是更好的。不過在平順性方面，本田CR-V的表現(xiàn)更占優(yōu)勢。所以在動力對比這個環(huán)節(jié)，二者基本打了一個平手。

其實，福特領睿還有一大優(yōu)勢，那就是福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。目前來看，依托車外2+3+4+12高規(guī)格融合方案以及Infineon AURIX TriCore雷達處理芯片，這臺車擁有諸如TJA交通擁堵輔助、DCLC智能變道輔助、APA 5.0全自動泊車、車道保持等多種功能，而這些，只有在本田CR-V的高配車型身上才會搭載，車型差距一眼便知。

結束語：

雖然本田CR-V是城市SUV的“開創(chuàng)者”，但從前面的對比分析不難發(fā)現(xiàn)，在全新的消費生態(tài)下，本田CR-V并沒有表現(xiàn)出車型作為“開創(chuàng)者”的優(yōu)勢，尤其在關于消費者用車體驗的智能、安全等配置上，本田CR-V與福特領睿的差距還是很明顯的。再加上福特領睿這臺車在空間、舒適性、科技感等方面的優(yōu)勢，整車相比本田CR-V也就更值得一看了。

手持相同預算，你是選擇“毛坯”CR-V，還是選擇“精裝修”的福特領睿？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。