在選購一款家用轎車的時候，我們該關注些什么呢？相信這是很多朋友都會面臨的選車難題。事實上，對于家用車來說，不同的用戶有著不同的理解：有人關注汽車的內外觀設計，也有人在意汽車的配置是否豐富，更有消費者看中汽車開起來舒服不舒服。那么，有沒有一款車可以同時滿足大家的個性化需求呢？

答案是肯定的，比如在時下緊湊級家轎市場中，威朗Pro就在朗逸、軒逸等一眾對手面前脫穎而出，成為了不少年輕家庭的首選。正因如此，它還被消費者貼上了“全能家轎王”的稱號。成功超越朗逸、軒逸。那么問題來了，全能家轎王威朗Pro是如何做到的呢？

雙重外觀，滿足你的個性化需求

在80、90后逐漸成為車市消費主力的今天，不少車企都開始了年輕化、運動化轉型，對于前面提到的三款車型也是同樣如此。但需要說明的是，在外觀設計等細節(jié)上，由于設計理念的不同，這三臺車所呈現(xiàn)出的差距也是非常明顯的。

作為三款車型中較早完成換代的車型，日產(chǎn)軒逸采用的是V-Motion 2.0設計語言，無論是視覺沖擊力，還是側面的流暢感，都有著不錯的表現(xiàn)。也正是這種設計，它還被貼上了“小天籟”的標簽。和軒逸一樣，完成改款的朗逸同樣有著趨于帕薩特的外觀，家族化元素同樣明顯。

不過話說回來，對于年輕消費者來說，除了家族化外觀的傳承，他們同樣需要細節(jié)上的改變來凸顯自己的個性。

對比來看，威朗Pro就做得很好。從前臉部分的飛翼式格柵，到下方的個性包圍，再到側面的溜背造型以及雙掠峰腰身特征線，整車都十分運動時尚。不僅如此，針對注重運動的消費者來說，威朗Pro還帶來了更加運動的GS版本，這些設計元素是朗逸、軒逸所沒有的。

配置豐富，空間成為用車加分項

聊完外觀，我們再來看看這三臺車的內飾設計。和外觀一樣，無論是朗逸、軒逸，還是別克威朗Pro，三者在內飾布局上都有著自己的心得。具體來看，朗逸和軒逸兩臺車依舊關注居家氛圍，這一點從懸浮式的中控大屏和搪塑工藝的中控材質就可以看出來。當然，這也是時下車企的主流玩法。

對比之下，威朗Pro的內飾則格外講究質感和品位。先看這臺車的內飾布局，和朗逸、軒逸講究中規(guī)中矩的做法不同，威朗Pro創(chuàng)新采用了多片層懸浮式設計。其中，顯示層、操控層、接觸層一目了然，即便在駕駛的時候，我們也可以輕松查看車內的各種信息。

更重要的是，威朗Pro還采用了一套雙10.25寸大聯(lián)屏。從實際體驗來看，這套車機系統(tǒng)不僅反應速度快，還支持手機互聯(lián)。并且，卡片式的交互界面也讓這臺車的使用習慣與手機沒有太大區(qū)別，可以大大降低用戶的使用門檻。對比之下，軒逸和朗逸偏向傳統(tǒng)的設計，雖然在功能層面可以滿足部分用戶的需求，但其細節(jié)配置還有待進一步提升。

除了內部布局，車內的空間也是不得不說的�；�于對比表格不難看出，威朗Pro的長寬高以及軸距都處于三者的居中水平，這也就意味著威朗Pro在空間設計上最為均衡。事實也的確如此，從實際體驗來看，因為威朗Pro將前軸最大限度進行了前移，所以它能在有限的軸距里，為前后排用戶提供更大的乘坐空間。

再給大家看一組參數(shù)，威朗Pro的后排膝部和腿部空間分別高達115mm和960mm，而有效的頭部空間更達到了960mm。再結合整車的三廂空間布局，其空間利用率也就更高了，而高效空間利用率也是威朗Pro能夠“以小勝大”的關鍵原因。

動力強勁，高性能與低油耗也可以兼得

追求詩和遠方，這是所有年輕家庭的向往，而談到“遠方”，汽車的動力操控也就不得不說了。從三臺車的動力布局來看，朗逸、軒逸和威朗Pro完全屬于兩個陣營。其中，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的軒逸，其追求的是駕駛平順性，而分別匹配1.4T和1.5T引擎的朗逸、威朗Pro更注重的是操控性。

所以在動力層面，三者的差異也就非常明顯了。我們先看日產(chǎn)軒逸，這臺車搭載的是第三代1.6L發(fā)動機，最大馬力135Ps，最大扭矩159N·m，整體參數(shù)表現(xiàn)一般。再加上CVT變速箱的加持，整套系統(tǒng)的平順性還是比較明顯的。中規(guī)中矩、夠用就好，這是絕大多數(shù)消費者對它的評價。

對比之下，搭載1.4T引擎的朗逸，其性能則要優(yōu)秀不少。以280TSI車型為例，1.4T發(fā)動機最大馬力150 Ps，最大扭矩250N·m，無論是起步階段的加速感，還是高速路況的超車，都要優(yōu)于軒逸。但讓消費者吐槽的是，這臺車匹配的7速雙離合變速箱存在過熱、頓挫等問題。其實不難理解，因為7速雙離合變速箱結構的特殊性，前面提到的問題即便是在奧迪身上，也是無法根除的。

要說動力匹配最完美的，還得是威朗Pro車型。具體來看，這臺車搭載的是由通用全球設計與整車開發(fā)工程團隊傾力打造的第八代Ecotec全新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這套引擎最大馬力184Ps，峰值扭矩250N·m。得益于此，該車可以輕松實現(xiàn)7.7秒零百加速。

在性能更強的同時，這臺車還采用了國內首批鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱。換句話說，在平順性與軒逸不分上下的同時，威朗Pro還表現(xiàn)出了比朗逸更強勁的性能。得益于1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的精準匹配，這臺車的綜合工況百公里油耗也低至5.95L，真可謂“吃得少還跑得久”。

結尾：

基于前面的分析不難看出，雖然同為10~15萬級的家用車。但在產(chǎn)品設計層面，威朗Pro無論是顏值、空間、配置，還是動力表現(xiàn)，都要優(yōu)于朗逸、軒逸，而這也是威朗Pro被消費者貼上“全能家轎王”稱號的根本原因。

更重要的是，在這段時間內，威朗Pro還通過全系100%減免購置稅、金融、置換、保養(yǎng)等各種優(yōu)惠政策為用戶打造了0購置稅、0首付、0月供、0利息的購車體驗。簡單來說，從用車到買車，威朗Pro都為大家考慮好了。