如果我們要買一款轎車當(dāng)作家庭用車，那么選擇純電車型自然比燃油車更加具有優(yōu)勢，能夠節(jié)省很多用車成本。假如我們想買一款十幾萬的國產(chǎn)純電轎車作為家用車用途，那么，比亞迪秦PLUS EV和剛上市不久的長安深藍(lán)SL03是兩個值得考慮的選擇。而兩車選擇其一的話，誰更值得我們掏腰包呢？

外觀對比：比亞迪秦PLUS EV穩(wěn)重大氣，長安深藍(lán)SL03新潮動感

在外觀設(shè)計上，比亞迪秦PLUS EV采用的是“Dragon Face”設(shè)計語言，車頭的俯沖感較強(qiáng)，機(jī)蓋的線條很具張力。寬大的鍍鉻飾板與箭羽前LED大燈組連接，燈組下側(cè)還有著折線鍍鉻飾條的包圍，視覺感較強(qiáng)。前包圍兩端的熏黑導(dǎo)流槽有著一定的運動氛圍。

車身部分的上腰線十分飄逸，車窗及小窗部分有著鍍鉻飾條進(jìn)行全包圍，點綴效果出眾。輪轂采用的是18英寸的多幅式設(shè)計。

尾部造型較為扁平，尾燈組采用的是時興的貫穿式設(shè)計，燈組一直延伸至側(cè)身部分。后包圍的樣式較為簡潔。

出自長安EPA1平臺的長安深藍(lán)SL03，前臉造型顯得張力十足。

上側(cè)的分體式前LED大燈組十分犀利，前包圍造型棱角分明，遠(yuǎn)近光燈組下側(cè)的熏黑菱形飾板很具視覺感。機(jī)蓋外凸的線條顯得肌肉感十足。

在車身側(cè)面，上下腰線顯得十分飄逸，令側(cè)顏更顯動感。

門把手為隱藏式設(shè)計，乘客開啟更有儀式感，無框車門也能給乘客留下深刻印象。

車窗外側(cè)有著熏黑飾條的點綴，19英寸五幅式鋁合金大輪轂十分拉風(fēng)。

尾部的溜背感十足，對稱式的尾翼造型十分別致。

下側(cè)的貫穿式尾燈內(nèi)加入了密集對稱排列的燈點設(shè)計，夜間點亮效果和辨識度都是非常高的。

在外觀設(shè)計風(fēng)格上，比亞迪秦PLUS EV顯得穩(wěn)重大氣，長安深藍(lán)SL03顯得新潮動感。

內(nèi)飾對比：長安深藍(lán)SL03的科技感和質(zhì)感更強(qiáng)

在內(nèi)飾方面，比亞迪秦PLUS EV在不少區(qū)域都采用了曲線設(shè)計，視覺感較強(qiáng)。中控部分有著貫穿兩端的烤漆飾板覆蓋，外側(cè)還有著銀色飾條的包圍，質(zhì)感營造較為出眾。

皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤前端為嵌入式的液晶屏，不過尺寸僅為3.5英寸，看著有點小氣，查看效果也一般。中控配備了一塊可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控大屏，查看就方便不少了。檔把區(qū)域的按鍵采用了對稱式的排列，圓潤的電子檔把握感出眾。

再看長安深藍(lán)SL03，內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡潔，幾乎看不到什么物理按鍵。

空調(diào)出風(fēng)口采用了時興的貫穿式設(shè)計，造型與內(nèi)飾風(fēng)格很搭調(diào)。

內(nèi)部采用了大量軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，觸感十分出眾，對于乘客的乘坐舒適性非常友好。

皮質(zhì)的兩幅式多功能方向盤握感非常出眾，上面有著嵌入效果的功能按鍵，看著也很簡潔。

中控部分配備有10.2英寸全液晶儀表盤+14.6英寸懸浮式中控屏，查看非常便捷，科技感營造出眾。

在內(nèi)飾方面，長安深藍(lán)SL03在科技感和質(zhì)感營造方面明顯比對手高出一檔。

空間對比：長安深藍(lán)SL03更勝一籌

想要讓乘客乘坐更加舒適，那么車內(nèi)空間務(wù)必要有保證。在車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距2718mm；長安深藍(lán)SL03的的車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達(dá)到了2900mm。直觀來看，秦PLUS EV的車高占優(yōu)，而長安深藍(lán)SL03的車長、車寬和軸距方面的優(yōu)勢都很明顯。

在乘坐體驗上，身高大約175cm左右的乘客坐在比亞迪秦PLUS EV的第二排，頭部余量大約是三指左右，腿部余量大約是兩拳左右。

而同樣是身高大約175cm左右的乘客坐在長安深藍(lán)SL03的第二排，頭部剩余空間大約是四指左右，而腿部剩余空間則超過了兩拳。

可見，長安深藍(lán)SL03后排的腿部空間優(yōu)勢明顯，而比亞迪秦PLUS EV的車高數(shù)據(jù)優(yōu)勢在后排方面沒有體現(xiàn)出來。

配置對比：長安深藍(lán)SL03誠意度更高

配置越豐富，不光對用戶利好，而且也能讓乘客使用到人性化的功能。我們選取了兩車價格差別最小的比亞迪秦PLUS EV 2021款 EV 600KM 旗艦型（指導(dǎo)價：17.58萬）和長安深藍(lán)SL03 2022款 515純電版（指導(dǎo)價：18.39萬）進(jìn)行對比，看看誰的配置更具誠意。

通過表格數(shù)據(jù)我們可以直觀看出，長安深藍(lán)SL03的智能駕駛輔助功能明顯更豐富，多出了疲勞駕駛提醒、前/后方碰撞預(yù)警等。

在實用性功能方面，長安深藍(lán)SL03獨有全景天窗、電動后備廂、后備廂位置記憶、全車無鑰匙進(jìn)入、對外放電、HUD抬頭顯示、手勢控制、面部識別等功能，比亞迪秦PLUS EV差不多只有遙控泊車、后排座椅加熱拿得出手。

可以看出，雖然長安深藍(lán)SL03該配置價格高了幾千元，不過實用性功能卻更加豐富，有效提升出行品質(zhì)。

性能對比：長安深藍(lán)SL03動力猛、續(xù)航長，比亞迪秦PLUS EV選擇性多

選擇純電轎車當(dāng)網(wǎng)約車，消費者對于動力和續(xù)航都是非常在意的。在動力方面，比亞迪秦PLUS EV采用的是前置單電機(jī)，電動機(jī)最大功率分別為100kW和135kW，最大扭矩分別為180N·m和280N·m，電池采用的是容量為47.5kWh、57kWh和71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航里程分別為400km、500km和600km，0-100km/h加速時間為9s，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱。

長安深藍(lán)SL03純電版采用的則是后置單電機(jī)，電動機(jī)最大功率分別為190kW和160kW，最大扭矩都是320N·m，電池方面采用的是容量為58.1kWh和79.97kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為515km和705km，0-100km/h加速時間僅為5.9s，傳動方面同樣匹配的是電動車單速變速箱。

在駕駛體驗上，比亞迪秦PLUS EV的初段的爆發(fā)力還尚可，但是中后段的加速體驗一般，轉(zhuǎn)向力度較為舒適，不過存在一絲的虛位。在底盤方面，其搭載的是前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏舒適，能夠輕松過濾余震。

而長安深藍(lán)SL03純電版不管是起步階段還是中后段，加速體驗都很有保證，看來不到6秒的破百體驗真不是蓋的。方向盤轉(zhuǎn)向手感出眾，非常好開。

在底盤方面，其采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校適中，過凹凸不平路段時懸架韌性十足，能夠保證駕乘舒適性。另外，其有著鋁合金H臂懸架加持，出眾的側(cè)向剛度讓駕駛體驗更為出眾。

可以看出，長安深藍(lán)SL03純電版的動力明顯更出色，續(xù)航里程也更長，而比亞迪秦PLUS EV的續(xù)航選擇性要多一些。

總評

綜合來看，對比比亞迪秦PLUS EV，長安深藍(lán)SL03在空間、配置和性能都有優(yōu)勢，外觀更新潮，內(nèi)飾質(zhì)感和科技感營造出眾，因此如果選擇讓用戶鐘意、讓乘客滿意的家用純電轎車，那么，長安深藍(lán)SL03更值得購買。