得年輕人者得天下，早已成為了各行各業(yè)不爭的事實，汽車圈也不例外。知乎上曾經(jīng)有人提過這樣一個問題——當(dāng)下年輕人，究竟需要一臺怎樣的車？底下的答案很多：價格實惠、配置夠用、出行成本低、安全……看似簡單的答案，要讓一款車同時實現(xiàn)，其實還是有些困難的。

不過在2022年的今天，這一切變成了現(xiàn)實！就在剛剛，“人民需要什么，就造什么”的五菱汽車為我們帶來了五菱新能源首款全球車型——五菱Air ev晴空，為了迎合大家的用車需求，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為6.78萬-8.28萬元。那么這一次，五菱Air ev晴空真的可以像宣傳的那樣，滿足都市年輕人苛刻的用車需求嗎？ 

續(xù)航達300km，五菱Air ev晴空用車不貴

能省一分是一分，對于工薪族來說，買車、用車都是要精打細算的！對比傳統(tǒng)燃油車，新能源車除了免購置稅、送車牌之外，其用車成本對比油車也要低不少。

具體到車輛配置上，五菱Air ev晴空針對不同需求的用戶，提供了2座版和4座版車型可選。當(dāng)然，因為車型不同，其動力參數(shù)也存在一定的差異。其中，兩座和四座版分別搭載了最大功率達到30kW、50kW的驅(qū)動電機，達到了同級車型的主流水平。以四座版車型為例，0-50km僅需4.8秒的加速體驗，適用于絕大多數(shù)的用車場景。

而在大家關(guān)心的續(xù)航方面，五菱Air ev晴空全系最高續(xù)航300km，不管是上下班代步，還是周末去商場購物，都可以輕松滿足。同時，考慮到大家的“補能焦慮”，五菱Air ev晴空還支持三種充電方式：直流快充、交流充電樁以及家用插座+充電槍，真正做到了“隨時隨地，想充就充”。

在用車成本上，五菱Air ev晴空的表現(xiàn)也是可圈可點的。我們以配備了容量達到28.4kWh電池包的四座版車型為例，這臺車的百公里耗電量僅為10.3kWh，考慮到不是所有家庭都具有充電的條件，我們以1.5元/度為計算標(biāo)準(zhǔn)，那么每公里的用車成本可以控制在0.15元左右，對比燃油車動輒0.5~0.7元/公里的用車成本更低。

高顏值設(shè)計滿足需求，嬌小身材也有大空間

都說當(dāng)代年輕人是顏控，其實這一點從他們買車這件事上也可以看出。作為一款全球車型，五菱Air ev晴空采用的是一種簡約的造型，從封閉式前格柵，到分體式頭燈組，再到貫穿左右的LED燈帶，整體動感十足。

因為這臺車的定位是微型車，所以整車的側(cè)面也是方正、小巧的，即便是四座版本，其車長也沒有超過3米。有意思的是，五菱Air ev晴空將車門把手布置在了B柱的位置，搭配下方的封閉式輪輞以及后排飛機舷窗造型，整體簡約不簡單。

尺寸方面，四座版的長寬高分別達到了2974*1505*1631mm，軸距為2010mm；兩座版的長寬高分別達到了2599*1505*1631mm，軸距為1635mm。不同的車長和軸距，意味著兩款車的受眾群體存在差異。具體來看，四座版本可以憑借靈活多變的空間，輕松滿足全家出行，而兩座版則可以依托較小的尺寸設(shè)計，在城市靈活行走。

當(dāng)然，五菱Air ev晴空還有著超高的空間利用率，儲物空間數(shù)量多達13個，網(wǎng)兜、儲物格、杯托槽、摳手杯槽等觸手可及，輕松滿足日常出行需求。另外，超大的后備箱空間也是五菱Air ev晴空的一大優(yōu)勢，其中，兩座后備箱空間450L，四座版后備箱在放倒后排座椅后容積達到704L，可同時容納兩個32寸、一個28寸行李箱，滿足日常用車需求。

ins風(fēng)撞色面板加持，配置不僅豐富還實用

眾所周知，不少入門級微型車因為考慮成本，基本不會有太多舒適和科技層面的配置。但坐進五菱Air ev晴空車內(nèi)，這臺車完全改變了我們對微型車的固有看法。

首先是材料的選取，五菱Air ev晴空的面板采用了“ins風(fēng)”陶瓷撞色面板，搭配周圍的軟性材質(zhì)以及部分金屬材質(zhì)，整體簡約而不簡單。再加上中控區(qū)域屏寬比達到8∶3的10.25英寸雙聯(lián)屏，流露出的科技感也是同級車型極少看到的。

除了擁有大尺寸雙聯(lián)屏之外，五菱Air ev晴空的科技感還體現(xiàn)在它的配置上。Air ev晴空搭載的Ling OS系統(tǒng)可提供豐富的影音娛樂功能，包括酷我、USB、藍牙、本地在內(nèi)的多種資源都是一網(wǎng)打盡。另外，強大的語音系統(tǒng)還可以控制包括大燈、車窗、雨刮、 音樂、導(dǎo)航等在內(nèi)的多種功能配置，真正做到了讓車懂你。

作為一款搭載有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級的車型，APP遠程操控功能也是同級車型極少見的配置。舉個例子，基于這套系統(tǒng)，我們可以讓手機化身成為汽車的鑰匙，輕松完成遠程啟動、遠程解閉鎖車輛、控制空調(diào)/車窗/車燈、預(yù)約充電等操作，宛若一個出行的“管家”。

結(jié)束語：

兩年前，上汽通用五菱用一款宏光MINIEV開創(chuàng)了人民代步車的時代，滿足了人民“從油到電”過渡的基本需求。兩年后的今天，五菱再接再厲，為我們帶來了續(xù)航更長、配置更豐富、設(shè)計更豪華的五菱Air ev晴空，再一次詮釋了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌目標(biāo)。毫不保留地說，五菱Air ev晴空的誕生，是新能源技術(shù)提升的體現(xiàn)，也是當(dāng)代用戶消費品質(zhì)提升的象征。不到10萬預(yù)算入手高品質(zhì)小車——五菱Air ev晴空，這波真的不虧！