回首近幾個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，車身嬌小、配置夠用的純電微型車表現(xiàn)出了相當(dāng)高的熱度�；�于這樣的背景，各大車企都針對(duì)市場(chǎng)推出了對(duì)應(yīng)的車型，比如在5萬(wàn)~10萬(wàn)級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)，五菱Air ev晴空和奔奔E-star兩款車型就有著很高的熱度。那么，對(duì)于手持相同預(yù)算的朋友來(lái)說(shuō)，誰(shuí)又更值得一看？

【五菱Air ev晴空】

今天，我們就以奔奔E-Star 2022款 賞心版 多彩款 磷酸鐵鋰和五菱Air ev晴空 2022款 四座 進(jìn)階版兩款車型為例，給大家看一下二者的區(qū)別，究竟哪款車型才是首選？

【奔奔E-star】

車身足夠小，五菱Air ev晴空還有智能座艙

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，之所以在一眾車型中入手純電微型車，很關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，它們有著非常嬌小的車身尺寸，可以在擁堵的城市中游刃有余地駕駛。

【奔奔E-star】

以奔奔E-star這臺(tái)車為例，該車的長(zhǎng)寬高僅為3770x1650x1570mm，對(duì)比本田飛度、大眾POLO、豐田致炫等車型都要更為小巧。因此，在面對(duì)一些狹窄道路的時(shí)候，這臺(tái)車也就可以輕松通過(guò)了。對(duì)于一些剛拿駕照，開(kāi)車不是很熟練的朋友來(lái)說(shuō)，這種嬌小的車身尺寸顯然可以很好地滿足大家的駕駛需求。

【五菱Air ev晴空】

對(duì)比之下，五菱Air ev晴空的車身尺寸還要更小一些。以我們所選的車型為例，其四座版的軸距為2010mm，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了2974*1505*1631mm，可以很輕松地錯(cuò)車，當(dāng)然，如果你買車只是為了簡(jiǎn)單的日常代步，那兩座版（2599*1505*1631mm，軸距1635mm）車型顯然可以更好地滿足你的駕駛情況。

【五菱Air ev晴空】

【奔奔E-star】

除了車身足夠小，這兩款車的功能配置也是比較豐富的。我們先看奔奔E-star，作為長(zhǎng)安新能源旗下的一款暢銷車型，這臺(tái)車在中控區(qū)域引入了大量的軟性材質(zhì)包裹，配合雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整車的科技氛圍也是相當(dāng)不錯(cuò)的。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套大屏還支持GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、語(yǔ)音識(shí)別等多種功能。

【奔奔E-star】

和奔奔E-star一樣，五菱Air ev晴空同樣配備了一套功能豐富的雙聯(lián)屏，但需要說(shuō)明的是，這套大屏還內(nèi)置了Ling OS靈犀生態(tài)系統(tǒng)，除了前面提到的功能之外，我們還可以基于實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控功能，空調(diào)、車窗、車門等都可以一鍵操作，體驗(yàn)起來(lái)十分智能。再加上這臺(tái)車還支持識(shí)別率很高的語(yǔ)音對(duì)話，所以在日常用車的時(shí)候，體驗(yàn)相比奔奔E-star更為智能。

【五菱Air ev晴空】

續(xù)航都?jí)蛴茫�駕駛安全成為五菱Air ev晴空的加分項(xiàng)

相比本田飛度、大眾POLO、豐田致炫等傳統(tǒng)燃油車，純電微型車除了車身更嬌小之外，其用車成本也是更低的。

【奔奔E-star】

我們還是先看奔奔E-star這臺(tái)車，該車搭載的是最大功率55千瓦，峰值扭矩170�！っ椎碾姍C(jī)，百公里耗電量為11.3kWh，按照商用電和家庭用電平均1.5度/元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，每公里的用車成本不過(guò)1.5元左右。同時(shí)，310公里的純電續(xù)航里程也滿足大家的用車需求，基本可以做到一周充一次電。

【五菱Air ev晴空】

至于五菱Air ev晴空四座版，這臺(tái)車搭載的電機(jī)最大功率達(dá)到了50千瓦，峰值扭矩達(dá)到140�！っ椎碾姍C(jī)，和奔奔E-star類似。同時(shí)，300公里的純電續(xù)航，也符合當(dāng)下微型車的主流水平。但需要說(shuō)明的是，這臺(tái)車的百公里耗電量?jī)H為10.3kWh，對(duì)比奔奔E-star還要更低，對(duì)于注重用車成本的朋友來(lái)說(shuō)，顯然是很值得一看的。

【五菱Air ev晴空】

其實(shí)在安全層面，二者的差距也是存在的。除了ABS防抱死、制動(dòng)力分配等配置，奔奔E-star還配備有主/副駕駛安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等配置，可以很好地照顧大家的駕駛安全性。同時(shí)，高強(qiáng)度車身的加入，也可以避免整車因?yàn)榕鲎捕�發(fā)生變形。

【五菱Air ev晴空】

和奔奔E-star類似，作為一款基于GSEV 2.0純電全球架構(gòu)打造而來(lái)的車型，五菱Air ev晴空的安全實(shí)力同樣可圈可點(diǎn)。除了整車的高輕度鋼材之外，這臺(tái)車還針對(duì)前后大梁、A柱等核心部分使用了強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型超高強(qiáng)鋼，即便是經(jīng)常被大家忽略的電池組，這臺(tái)車也采用了雙層鋁合金電池箱體結(jié)構(gòu)，安全性得到了進(jìn)一步提升。

【五菱Air ev晴空】

結(jié)束語(yǔ)：

憑借車身小巧、好停車、購(gòu)車成本低等原因，微型電動(dòng)車正逐漸成為消費(fèi)者的首選車型�；�于前面的分析對(duì)比不難看出，雖然奔奔E-star的產(chǎn)品力很豐富，但作為“后來(lái)者”的五菱Air ev晴空在智能、安全、車身等細(xì)節(jié)部分，還要表現(xiàn)出更強(qiáng)、更全面的產(chǎn)品力。毫不保留地說(shuō)，五菱Air ev晴空的上市，又給了當(dāng)下消費(fèi)者一種全新的選擇。對(duì)于這款車型，你會(huì)有所期待嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。