印象中，在談到高端MPV的時(shí)候，大家經(jīng)常會(huì)想到豐田埃爾法、雷克薩斯LM，以及別克世紀(jì)等車(chē)型。事實(shí)上，在新四化的今天，為了助力自主品牌彎道超車(chē)，國(guó)內(nèi)也有不少車(chē)企推出了高端新能源MPV，除了早前上市的騰勢(shì)D9，極氪009在圈內(nèi)也有著很高的熱度。那么，在一眾新能源車(chē)型當(dāng)中，極氪009能否擊碎“極氪口碑差”的謠言，滿(mǎn)足我們的用車(chē)需求呢？

和同級(jí)別MPV車(chē)型類(lèi)似，極氪009通過(guò)一種方正的車(chē)身造型，打造了一種威嚴(yán)的氣勢(shì)，尤其是車(chē)頭亮色格柵，有一種勞斯萊斯的視覺(jué)沖擊力。如果消費(fèi)者不喜歡這塊鍍鉻飾板，也可以替換成豎狀燈帶樣式的設(shè)計(jì)。另外，為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用車(chē)需求，這臺(tái)車(chē)還提供星霽藍(lán)、極晝白、星辰銀以及極夜黑四種車(chē)身涂裝顏色。

作為一款MPV車(chē)型，整車(chē)的尺寸也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。極氪009的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.2m，軸距超過(guò)3.2m，無(wú)論是視覺(jué)體驗(yàn)，還是乘坐的寬敞度，都可以滿(mǎn)足大家的用車(chē)需求。不僅如此，這臺(tái)車(chē)還通過(guò)熏黑樣式的A柱、B柱、C柱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，打造了一個(gè)懸浮式的車(chē)頂造型，配合從車(chē)頭延伸至車(chē)尾的大面積車(chē)窗，車(chē)內(nèi)的視野也是比較開(kāi)闊的。

和外觀注重氣勢(shì)不同，極氪009的內(nèi)飾則偏豪華和科技。除了軟性材質(zhì)覆蓋的中控之外，這臺(tái)車(chē)還采用了和極氪001類(lèi)似的中控布局，15.4英寸的懸浮式大屏內(nèi)置了8155驍龍?zhí)幚砥�，不論是顯示清晰度和操控靈敏度都很理想。同時(shí)，ZEEKR OS智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等配置功能，也都沒(méi)有缺席，滿(mǎn)足大家的智能交互需求。

作為亮點(diǎn)配置，極氪009還標(biāo)配有3.4英寸觸控顯示的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)SMART BAR，在這里，我們可以通過(guò)這個(gè)按鍵，對(duì)微氣候新風(fēng)智能空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)窗和后排遮陽(yáng)簾進(jìn)行控制，體驗(yàn)起來(lái)非常智能，要知道，這些配置即便在豐田埃爾法身上，也不曾看到。除此之外，為了迎合部分消費(fèi)者的商務(wù)需求，這臺(tái)車(chē)在第二排還引入了隱藏式小桌板，堪稱(chēng)移動(dòng)的辦公室。

作為一款純電MPV，整車(chē)的續(xù)航在圈內(nèi)也排在前列。其中，入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的是116kWh的電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到702km，高配ME版搭載的是140kWh的電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到822km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，基本和燃油車(chē)加油的里程保持持平，加上這臺(tái)車(chē)還支持快充，所以在日常用車(chē)的過(guò)程中，也就沒(méi)有里程焦慮可言。

總體來(lái)看，極氪009的產(chǎn)品體驗(yàn)還是比較豐富的，除了有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，超5.2m的車(chē)身尺寸也為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了極為寬闊的乘坐體驗(yàn)，再加上長(zhǎng)達(dá)822km的純電續(xù)航以及流暢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這臺(tái)車(chē)也就可以和豐田埃爾法、雷克薩斯LM，以及別克世紀(jì)等車(chē)型，爭(zhēng)奪潛在用戶(hù)。