3月即將過半，這意味著2024年第一季度也快要過去了，近期我們可以看到汽車市場也逐漸恢復了往日的熱鬧，所謂“長江后浪推前浪”，各大車企都開啟了上新模式，紛紛推出自家新車，其中不乏例如五菱繽果PLUS、新款極氪001、理想MEGA等眾多自帶“流量”和話題的熱門車型，那么，這三款新車各自有哪些亮點呢?讓我們一起了解一下!

五菱繽果PLUS

官方指導價：8.98-9.88萬

市場熱度：★★★

可能是覺得此前推出的寶駿云朵銷量不佳，于是五菱官方重新發(fā)布了加強版的繽果Plus！

在外觀上，五菱繽果PLUS進行了重新設計，整體更顯犀利感。車身尺寸進行全面加大，長度接近4米1，軸距2米6，尺寸已經(jīng)與比亞迪海豚接近。

動力性能上，該車搭載五菱液冷神煉電池+75kW三合一水冷扁線電機，0-50km/h加速時間僅需3.7秒，一改繽果動力孱弱的缺點。

續(xù)航方面，提供容量為37.9千瓦時和50.6千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為401km和510km。純電續(xù)航里程可達510km，續(xù)航要比海豚入門款302km的續(xù)航更好。

根據(jù)近期五菱官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，五菱繽果高峰時期月銷量有2萬臺+，相比之下，月銷僅有兩三千輛的云朵多少有點拉跨。所以這次五菱推出大號繽果，希望能填補這一市場短板。而且不只是繽果，在未來就連寶駿悅也要推出四門版，大家期待嗎?

新款極氪001

官方指導價：26.90-76.90萬

市場熱度：★★★★

新款極氪001起步價下探到了26.9萬元，不但標配了激光雷達、還有800v、智駕系統(tǒng)等主流配置，綜合產(chǎn)品力得到大幅提升！

新款極氪001雙電機車型百公里加速提升到了3.3秒！曾經(jīng)V12的動力表現(xiàn)現(xiàn)在只需要30萬就能體驗到了。其配備的容量95kWh和100kWh的電池包，可提供626-750km不等的純電續(xù)航里程，滿足不同消費者的用車偏好。

新款極氪001從外觀來看變化并不明顯，同步了FR版本的外觀套件讓其整體外觀看起來更加運動，并增加了一款綠色車漆。

和外觀的更新路線一致，整個內(nèi)飾同樣也是同步了FR版的設計，方向盤還帶了實體按鍵，芯片也從主流的8155升級成了最新的8295智能座艙處理器，算力表現(xiàn)翻倍提升，3D模型流暢度更高，車機也是最新的ZEEKR OS6.0系統(tǒng)。

配置方面增加了外放電，還可以選裝原廠的電動拖車鉤，空氣懸掛升級將現(xiàn)款的單腔升級為了雙腔。

值得一提的是，據(jù)申報信息顯示，新款極氪001車型中有一款不帶激光雷達的版本，也就是吉利方面始終對小米留了一手，因為小米su7低配400車型是不帶激光雷達的，只要小米汽車定好了價，方便立馬就可以做出回擊!

理想MEGA

官方指導價：55.98萬

市場熱度：★★★★★★

最后聊聊沒有電吸門，但依舊可以關門的理想MEGA。這款吊足大家胃口的“公路高鐵”目前只提供一個配置，售價為50.98萬元，共有四種車身配色可以選擇，但灰色是需要加1萬元選裝。

外觀方面，因為理想MEGA這個低風阻造型，被不少網(wǎng)友拿來惡搞，在車身上p字，在網(wǎng)上可以說鬧得沸沸揚揚。車身三圍方面，理想MEGA長寬高分別為：5350mm、1965mm、1850mm，軸距為3300mm，實車看上去也是非常的大。

車內(nèi)設計方面，理想MEGA的整個中控設計與自家的L9如出一轍，只是在細節(jié)方面有所調整，座椅布局采用主流MPV常規(guī)的是2+2+3的設計。動力采用的前后雙電機驅動，最大功率400kw，它的5C超充可以達到充電12分鐘，續(xù)航500公里，充電22分鐘可以賦能600km，整車重量2.78t，最高時速180km。

有媒體報道，理想MEGA上市后退定量超1萬，大定僅3000出頭，目前理想MEGA銷量可以說是完全達不到理想的預期，所以理想MEGA上市遇冷，55.98萬元的售價可能不是最主要原因，而理想MEGA的高鐵造型可能也占了一大部分原因。

如果這一次理想MEGA能夠像之前以冰箱，彩電，大沙發(fā)加增程動力打造“奶爸車”，精準拿捏消費者的需求，依舊有爆單的可能。不知道接下來的理想會如何應對，你覺得沒能夠復制之前增程車型的成功嗎?

寫在最后：

以上就是最近備受關注的上新車型，面對競爭日趨激烈的市場環(huán)境，各大品牌依舊在推陳出新、繼續(xù)發(fā)力，準備買車的朋友也可以出手了，看看它們之間誰最有可能會成為爆款？你還關注哪款新車呢？歡迎一起討論。