在消費升級的大背景下，高端MPV市場表現(xiàn)出了空前的潛力。從別克世紀(jì)、豐田埃爾法，到極氪009、騰勢D9，都讓MPV市場達(dá)到了前所未有的的熱度。其中，像極氪009這樣的新旗艦MPV，在今年1月開啟交付后，還憑借出色的實力助力極氪品牌累計交付量突破8萬臺，再創(chuàng)新勢力交付最快記錄。背后的原因也很簡單，不少用戶認(rèn)為，極氪009可以為他們帶來媲美甚至是超越埃爾法等車型的駕乘體驗。事實真的是這樣的嗎？今天，我們就一起來對比一下。

首先是外觀方面，無論是豐田埃爾法，還是極氪009，兩臺車都可以用“大”征服消費者。但在細(xì)節(jié)部分，極氪009和豐田埃爾法的差異還是存在的。和目前逐漸趨同的MPV設(shè)計不太一樣，極氪009的整體車身輪廓更加方正平直，且官方還針對這臺車提供了鍍鉻樣式和車身同色的前臉，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，對比單一造型的豐田埃爾法，這種做法顯然更尊重消費者。

其次是車內(nèi)的空間設(shè)計，從整車的尺寸來看，極氪009的總長突破5.2米大關(guān)，寬度超過兩米，軸距更是長達(dá)3205mm，在豐田埃爾法面前，這臺車宛若“大哥”般存在。這種設(shè)計的優(yōu)勢比較明顯，無論是前排還是后排，都有著較為寬敞的乘坐體驗。即便是滿載，這臺車的后備廂容量也要大于同級別的埃爾法，實用性更強(qiáng)。

要說差距最明顯的地方，還應(yīng)該是車內(nèi)布局。相比埃爾法的常規(guī)造型，極氪009采用了更多具有豪華感和科技感的元素。前排中控臺面和極氪001沒有太大差異，依然是以科技氛圍主導(dǎo)，懸浮式中控大屏不僅尺寸大于埃爾法，且內(nèi)置有ZEEKR OS智能車機(jī)系統(tǒng)，像5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、導(dǎo)航路況顯示等配置功能都沒有缺席，智能交互體驗和大家手上的iPhone類似。

另外，極氪009的二排也是“豪華航空頭等艙”的存在，和豐田埃爾法略有區(qū)別，這臺車的二排座椅是緊挨著的，并沒有預(yù)留第3排過道，乘坐體驗更為寬敞。而在座椅布局上，極氪 009 是 2+2+2 的六座布局；豐田埃爾法則是 2+2+3 的七座布局，對比后者，極氪 009 的座椅實用性顯然更強(qiáng)，再加上第三排座椅也采用了和前排一樣的nappa真皮面料，可以更好地照顧到用戶的駕駛需求。

最后要說的是動力部分，都說MPV不講究性能，但極氪針對極氪009引入了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出400 千瓦的功率，官方給出的零百加速成績達(dá)到了4.5秒，堪稱“最快MPV”，作為對比，豐田埃爾法搭載的則是2.5L混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大綜合功率120千瓦，差距不能再明顯！

沒有對比，就沒有傷害！基于前面對兩款車型的分析不難看出，埃爾法和極氪009仿佛就是兩個時代的產(chǎn)物。無論是整車的造型設(shè)計，還是科技感和豪華感兼?zhèn)涞膬?nèi)飾布局，又或者是“全球最快MPV”的標(biāo)簽，極氪009都要領(lǐng)先豐田埃爾法不少。如果讓你二選一，相信你和我一樣，也會投極氪009一票。