近來，有不少年輕粉絲讓我們推薦一些銷量比較高的家轎車型，畢竟跟著銷量買一般都不會(huì)吃虧。而就目前市場銷量排名來說，比亞迪秦PLUS、日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINIEV都是其中的佼佼者，那么這三款車型到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？咱們這次就來一網(wǎng)打盡！

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

比亞迪秦PLUS的DM-i和EV車型都在一季度進(jìn)行了上新，并且造型都延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)。其中，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版前臉采用的是點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，造型十分霸氣，箭羽前大燈組很具辨識(shí)度。

比亞迪秦PLUS EV冠軍版

比亞迪秦PLUS EV冠軍版的前臉造型則更為簡約，并且運(yùn)用了不少熏黑元素，顯得十分大氣。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

車身翼子板較為醒目，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，線條十分流暢。在車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS冠軍版的長寬高分別為4765/1837/1495（1515）mm，軸距為2718mm。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

車尾配備了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，上側(cè)加入了英文標(biāo)識(shí)，后包圍造型十分簡潔。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

新車內(nèi)飾造型也都延續(xù)了現(xiàn)款風(fēng)格，中控區(qū)域有著曲線元素，顯得流暢自然，烤漆飾板與軟料材質(zhì)進(jìn)行了拼接設(shè)計(jì)，從而提升了內(nèi)部質(zhì)感。不管是DM-i冠軍版還是EV冠軍版都換裝了8.8英寸全液晶儀表盤，科技感提升明顯。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

在動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版搭載的是1.5L+前置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電機(jī)最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316N·m和325N·m，NEDC續(xù)航里程為55km和120km，綜合油耗1.58L，虧電油耗為4.6L；比亞迪秦PLUS EV冠軍版搭載的是前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率100kW和150kW，最大扭矩180N·m和250N·m，CLTC純電續(xù)航里程為420km、510km和610km。

車型優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUS冠軍版車型的價(jià)格相比舊款都進(jìn)行了下調(diào)，其中DM-i車型起售價(jià)降至9.98萬，EV車型起售價(jià)降至12.98萬，再加上配置進(jìn)行了升級(jí)和出眾的三電技術(shù)，綜合實(shí)力再度提升，拿下銷冠自然是水到渠成的事情。

車型缺點(diǎn)：比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版底盤后懸采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，因此經(jīng)過不平整路面時(shí)，過濾顛簸不夠徹底，不過對于這個(gè)價(jià)位的車型，我們自然也不能去要求太多。

日產(chǎn)軒逸

新款日產(chǎn)軒逸

新款日產(chǎn)軒逸已經(jīng)正式上市，相比舊款，新車前臉造型有著很大變化，其中燃油版前臉格柵采用的是橫幅飾條點(diǎn)綴，電驅(qū)版前臉格柵采用的是點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。格柵兩端的燈組十分修長，顯得張力十足。

新款日產(chǎn)軒逸

在車身側(cè)面，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條修飾，側(cè)身的分段式上腰線十分流暢。在車身尺寸方面，新款日產(chǎn)軒逸的車身長寬高分別為4652/1815/1450（1445、1447）mm，軸距為2712mm。

新款日產(chǎn)軒逸

尾部造型圓潤飽滿，鴨尾式造型有著一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，倒L尾燈組點(diǎn)亮后效果十分出眾。

新款日產(chǎn)軒逸

在內(nèi)飾方面，該車造型風(fēng)格延續(xù)了舊款，中控中間的圓形空調(diào)出風(fēng)口十分小巧，上側(cè)換裝了更大尺寸的12.3英寸懸浮式中控大屏。

新款日產(chǎn)軒逸

在動(dòng)力方面，新款日產(chǎn)軒逸燃油版搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90kW和99kW，最大扭矩分別為155N·m和159N·m，傳動(dòng)匹配的CVT無級(jí)變速箱；電驅(qū)版由1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率53kW，電機(jī)最大功率100kW，綜合油耗最低4.36L，傳動(dòng)匹配的電動(dòng)車單速變速箱。

新款日產(chǎn)軒逸

車型優(yōu)點(diǎn)：和舊款相比，新款日產(chǎn)軒逸的外觀造型更加新潮，內(nèi)飾的科技感提升明顯，大沙發(fā)座椅也能有效保障駕乘舒適性。

車型缺點(diǎn)：新款日產(chǎn)軒逸并沒有對動(dòng)力進(jìn)行提升，燃油版動(dòng)態(tài)響應(yīng)一般，而且入門款和中配車型的智能駕駛配置缺失非常明顯，整體性價(jià)并不高。

五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV造型方正可愛，前臉的熏黑飾板與前大燈組融為一體，整體感很強(qiáng)。充電口處于銀標(biāo)后方部分。

五菱宏光MINIEV

車身短小精致，線條運(yùn)用較多，四輻式輪轂造型小巧。在車身尺寸方面，五菱宏光MINIEV的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。

五菱宏光MINIEV

車尾造型十分扁平，風(fēng)格延續(xù)前臉，后包圍采用了熏黑處理，中間部分采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。

五菱宏光MINIEV

在內(nèi)飾方面，造型十分簡約，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口加入了曲線元素，造型較為流暢。暖色飾條在內(nèi)部有著一定覆蓋，從而提升了視覺觀感。兩輻式方向盤的前端為7英寸液晶儀表盤，方便查看車輛信息。

五菱宏光MINIEV

在動(dòng)力方面，五菱宏光MINIEV搭載的是后置單電機(jī)，電機(jī)最大功率分別為20kW和30kW，最大扭矩分別為85N·m和110N·m，采用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為120km、170km、200km、280km和300km。

車型優(yōu)點(diǎn)：五菱宏光MINIEV售價(jià)十分親民，起售價(jià)僅為3.28萬，購車門檻低也是這款車賣爆的主要原因之一。另外，能上綠牌、養(yǎng)車輕松同樣是它的賣點(diǎn)。

車型缺點(diǎn)：由于造車成本原因，五菱宏光MINIEV的配置十分寒酸，很多配置甚至連主副安全氣囊都沒有搭載，所以安全性是一個(gè)大問題。另外，主打車型的續(xù)航里程一般，只適合短途出行。

總評(píng)

以上就是目前市面上熱銷的三款轎車車型了，能夠獲得市場與消費(fèi)者的認(rèn)可，說明這三款車型都有可取之處。而大家可以根據(jù)實(shí)際的購車需求進(jìn)行合理的選擇，那么問題來了，這三款車型當(dāng)中，可有你的菜嗎？