9月25日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的“2023中國(guó)十佳底盤評(píng)選”獲獎(jiǎng)名單正式公布。星途瑤光憑借創(chuàng)新技術(shù)和全球品質(zhì)，飛魚(yú)超感底盤再獲專業(yè)權(quán)威肯定，星途瑤光斬獲”2023中國(guó)十佳底盤“獎(jiǎng)項(xiàng)。

中國(guó)十佳底盤評(píng)選由中汽中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、高校等技術(shù)力量，共同打造的頂級(jí)評(píng)選活動(dòng)。評(píng)選過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，需要進(jìn)行包括專家評(píng)審、媒體評(píng)審、大眾評(píng)審在內(nèi)的四輪嚴(yán)格篩選，還要綜合極限場(chǎng)景動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、靜態(tài)資料佐證及現(xiàn)場(chǎng)答辯等，用理論結(jié)合實(shí)踐、數(shù)據(jù)與體驗(yàn)并行的方式，以此確保結(jié)果客觀、公正。

星途瑤光用20萬(wàn)級(jí)價(jià)格，帶給了用戶超40萬(wàn)的享受。即便是售價(jià)16.78萬(wàn)元的優(yōu)享飛魚(yú)版，也配備有飛魚(yú)超感底盤。而要想更深入地了解“第一個(gè)標(biāo)配CDC”的瑤光飛魚(yú)版為什么備受好評(píng)，我們要先把飛魚(yú)超感底盤講透。

有CDC就是好車，將“豪華平權(quán)”進(jìn)行到底

熟悉當(dāng)下汽車市場(chǎng)的朋友都知道，受限于生產(chǎn)制造成本，CDC（Continuous Damping Control電磁懸掛系統(tǒng)）一直被視為豪華車駕乘高級(jí)感的核心要素之一。原因很簡(jiǎn)單，這套系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別道路狀況，并根據(jù)路況反饋對(duì)懸掛軟硬度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，進(jìn)而保證整車車身的穩(wěn)定性。而前面提到的飛魚(yú)超感底盤，就是集成了CDC的功效。

從硬件配置來(lái)看，飛魚(yú)超感底盤所搭載的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過(guò)5個(gè)車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減振器和1個(gè)控制器，實(shí)時(shí)識(shí)別車身周圍路況，并進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋、調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)官方口中的“貼地飛行”，如同飛魚(yú)一般，當(dāng)然，這也可以視為“星途瑤光飛魚(yú)版”命名的由來(lái)。

可能有的朋友會(huì)問(wèn)，CDC電磁懸掛系統(tǒng)裝車之后會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生哪些正向幫助呢？舉個(gè)例子，當(dāng)車輛在城市低速行駛的時(shí)候，往往需要注重駕駛的舒適性，這時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)將減震器的阻尼強(qiáng)度降低，從而有效過(guò)濾震動(dòng)；而在高速駕駛的時(shí)候，汽車的穩(wěn)定性又顯得很重要，提供更好的支撐性。因此，CDC也可以通過(guò)提升減震器的阻尼強(qiáng)度，從而加強(qiáng)車身的穩(wěn)定性，進(jìn)而帶給駕駛者更多的駕駛樂(lè)趣，真正達(dá)到“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪華品質(zhì)。

沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害。對(duì)比市面上沒(méi)有搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型，星途瑤光飛魚(yú)版車輛起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點(diǎn)頭情況可削弱30%，抗側(cè)傾能力提升5%，隔震性能提升40%，整體懸掛舒適性能提升30%。再加上這套底盤還支持OTA升級(jí)，因此，星途瑤光飛魚(yú)版的底盤也就可以始終保持常用常新的極致舒適體驗(yàn)。

用20萬(wàn)的價(jià)格買40萬(wàn)的配置，解鎖豪華用車體驗(yàn)

如今向往精致生活的年輕一代，夢(mèng)想中的第一臺(tái)座駕往往都追求豪華且舒適的車型。但現(xiàn)實(shí)卻非常骨感，諸如BBA、保時(shí)捷、賓利等品牌往往都要很高的預(yù)算。不過(guò)也有良心車企讓豪華配置實(shí)現(xiàn)了“平權(quán)”，打造出“20萬(wàn)內(nèi)唯一全系可配CDC”的星途瑤光飛魚(yú)版，就是一個(gè)很典型的例子。

都說(shuō)“花小錢，辦大事”，買車也同樣如此。作為星途2.0時(shí)代首款戰(zhàn)略車型，瑤光自誕生之日起就肩負(fù)著星途“市場(chǎng)突破、品牌突破、用戶突破”的重任。因此在升級(jí)版的星途瑤光飛魚(yú)版身上，這種高端、舒適、豪華的印記，得到了更進(jìn)一步地加強(qiáng)。

除了前面提到的CDC核心優(yōu)勢(shì)外，瑤光飛魚(yú)版的動(dòng)力系統(tǒng)也是它的一大殺手锏。該車在原有2.0T+7DCT動(dòng)力總成技術(shù)之上，瑤光飛魚(yú)版在四驅(qū)車型上還新增搭載了愛(ài)信8AT變速箱，讓平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)步。

不僅如此，在一些細(xì)節(jié)配置層面，我們也看得到瑤光飛魚(yú)版的升級(jí)。比如，這臺(tái)車在延續(xù)之前車型造型的基礎(chǔ)上，還引入了全新20吋精車亮面輪轂，配合流暢的車頂造型，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍十分明顯。與此同時(shí)，科技氛圍濃厚的內(nèi)飾，加上支持電動(dòng)按摩功能的副駕座椅，也讓內(nèi)飾的豪華感迎面而來(lái)。毫不保留地說(shuō)，在瑤光飛魚(yú)版身上，“豪華”已經(jīng)成為了一個(gè)不能忽視也不會(huì)忽視的特點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)：

將豪華車才有的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，布置在一臺(tái)起售價(jià)不到20萬(wàn)的SUV身上，成為“20萬(wàn)內(nèi)唯一全系可配CDC”的車型，足以見(jiàn)證瑤光飛魚(yú)版對(duì)待消費(fèi)者的誠(chéng)意。但在保持優(yōu)雅高級(jí)的駕乘享受之余，瑤光飛魚(yú)版在性能、智能以及舒適性等層面，也有著領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，加上不到20萬(wàn)就能買的價(jià)格，可以說(shuō)在當(dāng)下內(nèi)卷的市場(chǎng)中，瑤光飛魚(yú)版在中國(guó)車市開(kāi)啟了自主品牌的“豪華平權(quán)”時(shí)代。