手持30萬(wàn)左右的預(yù)算，想買臺(tái)大空間的SUV，有哪些車型可以推薦嗎？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，可能不少朋友都會(huì)想到以“家”為主打理念的理想L8。事實(shí)上，同樣是大三排、大尺寸的銳界L也有著很高的熱度。作為福特汽車在SUV市場(chǎng)的一款重磅產(chǎn)品，福特銳界L在駕駛體驗(yàn)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力表現(xiàn)等維度，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果一定要選一臺(tái)車作為“全家出游神器”，這兩款車誰(shuí)更值得入手呢？今天，我們就好好對(duì)比一下。

福特銳界L

同樣都是大尺寸SUV，福特銳界L比理想L8更能裝

消費(fèi)升級(jí)、二胎/三胎政策放開(kāi)、全家自駕出游風(fēng)靡……催生了多場(chǎng)景用車的駕駛需求，而“大空間”就是大家關(guān)注的首要細(xì)節(jié)。畢竟一臺(tái)車大不大、是否寬敞，將直接決定這臺(tái)車乘坐起來(lái)舒適不舒適。

福特銳界L

從尺寸來(lái)看，兩款車型尺寸相當(dāng)，都是標(biāo)準(zhǔn)的5米中大型SUV，但相比理想L8，銳界L采用的是空間利用率更高的7座版本。試想這樣一個(gè)場(chǎng)景，除了孩子，年輕的夫妻還可以帶上雙方的父母一起出行，如果是六座車，那就得開(kāi)兩臺(tái)車了。

福特銳界L

在一些人性化的細(xì)節(jié)上，銳界L也做得更好。比如，它的第二排過(guò)道寬度達(dá)到了200mm，即使是成年人也能輕松地進(jìn)出第三排，作為對(duì)比，理想L8的過(guò)道寬度為180mm；再比如，銳界L還采用了更貼合人身體的人機(jī)工程學(xué)座椅，包裹性更好。隨之而來(lái)的優(yōu)勢(shì)很明顯，銳界L在出游過(guò)程中可以給家人帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

理想L8

拒絕里程焦慮，福特銳界L擁有“更真續(xù)航”

持續(xù)上漲的油價(jià)，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注到了新能源車型，這也是理想L8保持高熱度的原因之一。但開(kāi)過(guò)增程式車型的朋友都知道，這套動(dòng)力同樣存在缺點(diǎn)，那就是在饋電狀態(tài)下，經(jīng)常會(huì)遇到油耗偏高的情況，不少理想L8的車主抱怨饋電油耗接近9升，再加上它還是加95號(hào)汽油，出行成本也就很高了。

福特銳界L

銳界L混動(dòng)版則通過(guò)最新第五代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及單電機(jī)組合起來(lái)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，完美解決了這個(gè)問(wèn)題！對(duì)比理想L8的增程式動(dòng)力，銳界L在高速狀態(tài)下可以用發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式駕駛，百公里油耗僅為6.3L左右，綜合續(xù)航達(dá)到1188km。除此之外，202kW的額定功率和405N·m的最大扭矩，也為大家?guī)��?lái)了7.1秒的零百加速體驗(yàn)，在日常駕駛的過(guò)程中，也可以體驗(yàn)到激烈的駕駛操控感。

福特銳界L

眾所周知，福特汽車在越野市場(chǎng)也有著很深的造詣，其實(shí)力就反映在銳界L混動(dòng)版的四驅(qū)系統(tǒng)上。相比理想L8的電動(dòng)四驅(qū)，銳界L的機(jī)械四驅(qū)能做到毫秒級(jí)的四驅(qū)與兩驅(qū)間的切換，市區(qū)兩驅(qū)出行能耗更省。此外，機(jī)械四驅(qū)的承載負(fù)荷能力也更強(qiáng)一點(diǎn)，比如在郊外露營(yíng)的時(shí)候，它可以更好地應(yīng)對(duì)包括碎石路、大爬坡等在內(nèi)的復(fù)雜路況。即便是道路濕滑的冬季場(chǎng)景，銳界L的機(jī)械四驅(qū)也可以輕松通過(guò)，平穩(wěn)駕駛。很顯然，從舒適出行到暢快出游，銳界L可以更好地滿足全家用車需求。

理想L8

智能不是新勢(shì)力的專屬，銳界L同樣可以演繹科技與安全

印象中，智能是造車新勢(shì)力的專屬，很多朋友關(guān)注理想L8，關(guān)注的也是它的智能配置。作為一家入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的車企，福特銳界L的智能同樣有著很強(qiáng)的實(shí)力。

福特銳界L

坐進(jìn)車內(nèi)，和理想L8采用分屏樣式的中控設(shè)計(jì)不同，銳界L采用了一套由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏，配合全新樣式的電子擋桿，整車內(nèi)飾在科技的基礎(chǔ)上，還增添了些許運(yùn)動(dòng)的氣息。同時(shí)，銳界L還搭載了支持多種語(yǔ)義語(yǔ)音交互的虛擬人工智能伙伴VPA的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，看電影、接打電話、開(kāi)閉車窗、空調(diào)等操作，都是一句話的事情。在即將到來(lái)的冬天，我們還可以通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓車內(nèi)的空調(diào)提前開(kāi)啟，坐進(jìn)車內(nèi)，就能感受到銳界L的暖意。

理想L8

智駕時(shí)代怎能少了黑科技？銳界L搭載了福特Co-Poilt 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助功能。在高速、高架行駛時(shí)，用戶只需要設(shè)定好跟車速度和距離，車輛就可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的“跟車駕駛”。尤其是BlueCruise藍(lán)智駕，在特定路段上可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛，速度可達(dá)0-130km/h，完美解放駕駛員的雙手雙腳，讓用戶從此告別堵車的困擾。

福特銳界L

結(jié)束語(yǔ)：

不可否認(rèn)，在30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，不管是銳界L，還是理想L8，二者都是家庭用車的不錯(cuò)選擇。但如果我們深究細(xì)節(jié)配置，銳界L所呈現(xiàn)的大馬力混動(dòng)、機(jī)械四驅(qū)、2-2-3七座布局，以及超低的用車成本，可以更好地滿足家庭用戶的戶外出行需求。再加上銳界L混動(dòng)版的起售價(jià)還低至24.98萬(wàn)元，對(duì)比33.98萬(wàn)起售的理想L8也就更有質(zhì)價(jià)比了。如果二選一，銳界L顯然更值得推薦。