任何商品市場都不會缺乏“黑馬”產(chǎn)品，而作為大型商品的汽車自然也是如此。在剛剛過去的2023年，汽車市場誕生處不少“黑馬”車型，而在熱度非常高的新能源市場，“黑馬”成色較高的有問界M7、大眾ID.3和小鵬G6這3款，那么它們是如何在不被看好的情況下“一黑到底”的呢？一起來了解下吧！

1、問界M7

問界M7在去年8月之前的市場銷量非常慘淡，月銷量過千都有些困難。不過在同年9月上旬新款問界M7上市后，銷量就直接起飛了，9月份銷量達到了5248輛，并且在去年10月和11月，問界M7銷量分別達到了1.22萬和1.7萬輛，已經(jīng)能與理想L8一較高下了。

而新款問界M7之所以成為爆款，與車型的大幅度升級有著直接關系。雖然新款問界M7的內(nèi)外造型相比舊款只是細節(jié)調(diào)整，但是智能配置方面，新車有著脫胎換骨一般的變化。比如新車搭載HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)，搭載1個激光雷達、3個毫米波雷達等27枚傳感器作為硬件支撐，能夠?qū)崟r且全面的對動態(tài)或靜態(tài)目標進行感知，障礙物種類識別率達到了99%，并且能夠自主讀懂復雜路況，讓出行安全和方便了不少。同時，車型配備鴻蒙智能座艙3.0，新增了超級桌面、多款息屏顯示屏保等功能，智能水平大幅提升了。

而在性能方面，新車搭載的1.5T增程器相比舊款，功率提升了20千瓦，扭矩提升了11牛米，另外底盤新增了前后懸雙FSD可變阻尼減震器，更能保證駕乘舒適性。

可以說，豪砸5億元打造的新款問界M7，的確把錢都花在刀刃上了，市場銷量的逆襲就是最好印證。另外，華為技術(shù)的市場認可度如今非常高，這也是新款問界M7能賣爆的一個因素。

2、大眾ID.3

在國內(nèi)車市，車型降價絕地是一個十分奏效的辦法，比如大眾ID.3就是一個很好的例子。我們知道，買新能源車型，國產(chǎn)車才是首選，像買15萬級以下純電代步車，比亞迪海豚就很受市場追捧，月銷量一直非常高，而同級別的大眾ID.3就顯得不太起眼了。比如在去年上半年，這款車型的銷量一直徘徊在2000輛左右，只能說不溫不火。

不過到了去年下半年的7月份，大眾ID.3開始了降價操作，官方降價最高3.7萬元，本來的指導售價是16.2888-19.2888萬元，而降價后，起售價低至12.59萬元，吸引力提升很多，銷量也直接翻番。比如去年7月份，這款車銷量到了7378輛，而去年的10月和11月，這款車銷量都突破萬輛，與去年上半年形成鮮明對比。

而大眾ID.3不光價格親民，底盤后懸是多連桿獨立懸架，加上德味十足的底盤調(diào)校及小巧的車身，因此駕駛感和舒適性都有保證。

3、小鵬G6

在小鵬G6上市之前，小鵬品牌的市場處境不太理想，已經(jīng)有著掉隊的跡象了，因此小鵬G6可以說是被品牌寄予厚望的車型。不過，定位于純電中型SUV的小鵬G6，上市后需要跟市場熱度非常高的特斯拉Model Y直接競爭，因此很多人也對這款車的全景不是很看好。

而小鵬G6在去年6月底上市后的終端銷量還是非常不錯的，并且逐月進行爬坡，去年10月和11月的銷量都逼近9000輛，雖說這個成績跟月銷量幾萬的特斯拉Model Y還有著明顯差距，不過卻令小鵬品牌重新回到新勢力第一梯隊，因此對品牌的意義還是非常重大的。

而小鵬G6這款車之所以銷量出色，新潮大氣且不失運動氣息的造型及不俗的內(nèi)部空間很受年輕人或家庭用戶青睞。而車型的搭載的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載31顆傳感器和兩顆Orin-X芯片，總算力達508TOPS，高階駕駛功能非常凸出。在充電方面，小鵬G6支持800V快充，相比較不具備該功能的特斯拉Model Y更具優(yōu)勢。另外，小鵬G6的廠商指導價20.99-27.69萬元，還有大約1萬的讓利，相比較Model Y（廠商指導價26.64-36.39萬元）也更加親民一些。

總評

可以說，問界M7、大眾ID.3和小鵬G6之所以能夠成為去年新能源車型市場的“黑馬”，都是因為車型各自都亮出了“殺手锏”，因此才能在競爭激烈的細分市場中脫穎而出。而在剛剛到來的2024年，還會有著大量新車涌入，其中自然也不會缺乏“黑馬”車型了，大家認為哪款新車也具備“黑馬”成色呢？