按以往的慣例，每逢年初新車都喜歡扎堆上市，在即將結(jié)束的1月份，各大廠家趕在春節(jié)之前紛紛放出大招，在加劇市場內(nèi)卷的同時，相信也讓不少消費者看得眼花繚亂。為了讓大家能夠?qū)π萝嚀碛懈�加直觀的認識了解，我們特意挑選出三款熱度比較高的重磅級新車，給大伙兒簡單盤點下，它們到底有哪些改變。

全新雷克薩斯GX：加價是必然的

全新雷克薩斯GX售價區(qū)間為77.8-88.8萬元，對于不斷刷新售價上限的國產(chǎn)品牌來說，77.8萬元的起售價并不算離譜，但是按照以往慣例，全新雷克薩斯GX加價是必然的。全新雷克薩斯GX共推出3款車型，三個配置最推薦的就是中配版本，因為它配備了硬派越野車必備的EKDS全地形系統(tǒng)和后橋差速鎖。

雷克薩斯GX與同樣出自TNGA-F架構(gòu)的豐田普拉多可以說是兄弟車型，但作為一臺雷克薩斯，其外觀內(nèi)飾的設(shè)計會更顯精致。全新雷克薩斯GX整體外觀無論是設(shè)計還是配色，看起來都是非常復(fù)古的硬派風(fēng)格，整個車身沒有使用任何的鍍鉻裝飾，四周采用大量黑色防刮版設(shè)計，當然這種設(shè)計同樣出現(xiàn)在了普拉多身上，但相比豐田普拉多，雷克薩斯GX車身多了一些黑色鋼筋烤漆，更有高級感。

從目前的風(fēng)評來看，關(guān)于全新雷克薩斯GX的吐槽主要集中在動力系統(tǒng)方面：只配備一臺與豐田普拉多同款的2.4T+混動的動力系統(tǒng)，而國內(nèi)車迷滿心期待的美版3.5升雙渦輪增壓引擎，并沒有同步引進。2.4T雖然是混動車型，但是電池容量只有1.87度，所以在國內(nèi)是不能上綠牌。那么問題來了，全新雷克薩斯GX對標的車型是路虎衛(wèi)士，二選一你會怎么選呢？

新款領(lǐng)克09EM-P：努力變得“理想”

與豪門沃爾沃XC90同宗同源，領(lǐng)克09也被戲稱為半價的沃爾沃XC90。而領(lǐng)克官方給新款領(lǐng)克09EM-P帶來安全移動的家和豪華大別墅兩個新概念，意思就是要與理想l8和問界M7死磕家庭出行了。新款領(lǐng)克09EM-P提供六座和七座車型可以選擇，七座車型可以選裝空氣懸架，六座車型可選裝電子遮陽板。

其中六座Ultra版和Halo版官方指導(dǎo)價分別為34.78萬和32.78萬元，七座Plus版和Pro版官方指導(dǎo)價分別為31.78萬和30.78萬元。直接面向30-35萬這個價格區(qū)間那些本來想買理想l8和問界M7的用戶，所以從消費者的角度去看，這種中大型SUV是有很大需求的。而且訂購新車可以享受1萬塊的現(xiàn)金補貼，本品牌置換可以補貼8000，其它品牌置換可以補貼6000。

新款領(lǐng)克09EM-P在外觀方面增加了全新的松石綠色車漆，給內(nèi)飾提供了象牙米和沙巖棕配色，并取消了空調(diào)的實體按鍵，第二排座椅提供了加熱，通風(fēng)，按摩功能，并副駕駛配備了一體式四項電動腿托，最大調(diào)節(jié)角度可以達到56度，第二排座椅的中央過道已經(jīng)想加寬進出三排更加方便，在車身三圍尺寸方面，新款領(lǐng)克09EM-P與現(xiàn)款保持一致。

2.0T高功率發(fā)動機搭配三臺電機組成插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配三檔混動專用變速箱，最大馬力輸出555匹，百公里加速可在4.9秒內(nèi)完成，滿油滿電綜合續(xù)航可以達到1430km。相對比現(xiàn)款車型，無論是馬力輸出還是百公里加速都有不小的提升。

論整體的安全性和動力，領(lǐng)克09與同級別的理想l8和問界M7相比，擁有絕對的優(yōu)勢，源自于沃爾沃SPA平臺的09在機械素質(zhì)方面沒得挑，基本等同于一輛沃爾沃XC90。所以領(lǐng)克09車系為什么火不起來?我們認為領(lǐng)克09車系在外觀與內(nèi)飾方面都沒有足夠酷炫的東西足夠吸引眼球，在智能化方面，和老對手相比，也不占優(yōu)勢。不過這些都是能夠“看到”的點，我們也看到此次更新的領(lǐng)克09EM-P正在有針對性地不斷地完善，努力做到面面俱到。

阿維塔11鴻蒙智選升級款：加量不加價

號稱加量不加價，阿維塔官方推出了在智駕、座椅、底盤均有升級，為用戶帶來遙遙領(lǐng)先的阿維塔11鴻蒙智選升級款。售價區(qū)間30~39萬，外觀和內(nèi)飾都與老款車型保持一致。但現(xiàn)在訂車可以優(yōu)惠2萬，并贈送價值26000的高階智駕包，如果你有舊車置換還有6000塊的補貼。

本次的新款車型主要對智駕進行了升級，不再依賴高精地圖，OTA之后全國都可以開，同時在底盤方面引入了華為的動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可以實時對路況進行感知掃描，遇到減速帶或者復(fù)雜路況可以實現(xiàn)最扭矩進行微調(diào)，從而提升車輛的平順性。

而在內(nèi)飾方面主要對座椅進行了提升，按照官方的描述對骨價海綿以及發(fā)泡材料都進行了重新的開發(fā)設(shè)計，優(yōu)化之后的座椅支撐性和舒緩率更高，是后背可以更加貼合身體。

動力方面提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，百公里加速最快3.98秒，CLTC工況純電續(xù)航730km，和智己LS7等對手相比，阿維塔11鴻蒙智選升級款優(yōu)勢還是非常明顯的。簡單來說，在售價不變的情況下，新款車型現(xiàn)款進行了一些提升！降價之后的阿維塔11預(yù)計未來銷量會再創(chuàng)新高！

寫在最后：

2024年剛剛開局，就迎來不少新車上市，以上這三款新車在產(chǎn)品力上各具特色，為1月的國內(nèi)車市增添不少熱度，也能讓消費者可以體驗到更高級的用車感受。接下來的時間，國內(nèi)車市肯定熱鬧非凡，讓我們共同期待吧。