3月21日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）對外發(fā)布了2022年財報，其中，吉利旗下豪華智能純電品牌極氪2022年累計交付71941輛。對此，極氪智能科技CEO安聰慧除了表示，“極氪對完成2023年全年14萬臺交付翻番的目標充滿信心�！�，同時在面對日益激烈的汽車市場“價格戰(zhàn)”表態(tài)稱，“極氪將始終聚焦產(chǎn)品力和用戶價值，依靠產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌形成體系化實力，主攻價值戰(zhàn)！”

眾所周知，隨著產(chǎn)業(yè)競爭激烈，經(jīng)濟社會環(huán)境不斷變化，勢必會造成市場需求的不確定性。而在此背景下，“價格戰(zhàn)”也就成為了企業(yè)之間搶占市場最直接的方式。自從開年以來，汽車市場的價格戰(zhàn)就愈演愈烈，并且已經(jīng)從新能源汽車“燒”到了燃油車。但以極氪為首的自主高端新能源汽車品牌依舊堅守價格底線，更是直接選擇以“價值戰(zhàn)”來應(yīng)對市場競爭。

堅持向上，極氪主攻“價值戰(zhàn)”

從年初的特斯拉降價，到近期合資燃油車紛紛拋出大額優(yōu)惠，今年汽車市場的激烈程度可想而知。但即使在這種背景下，極氪仍然是為數(shù)不多堅守底線、聚焦用戶價值的車企。3月16日，極氪官方正式宣布，針對2023款極氪001推出“產(chǎn)品力限時免費升級包”，并同步推出“限時汽車分期貼息”權(quán)益，2023款極氪001產(chǎn)品價值綜合提升最高可達8萬元。除此之外，針對在3月16日前已提車的2023款極氪001用戶，極氪也為大家準備了價值1萬元的10萬積分回饋。

作為30萬以上豪華純電汽車市場中的高人氣車型，極氪001在高產(chǎn)品價值以及高保值率上，一直表現(xiàn)得相當出色。特別是在新能源汽車市場多次價格波動中，一直堅持聚焦產(chǎn)品力與用戶價值，始終穩(wěn)住產(chǎn)品價格。根據(jù)中國貿(mào)促會、中國汽車流通協(xié)會等多個權(quán)威專業(yè)平臺發(fā)布的純電動車保值率單顯示，極氪001均登頂中國品牌純電動車保值率第一名，在純電動全品牌領(lǐng)域力超特斯拉Model Y、Model 3。

眾所周知，在汽車行業(yè)高速發(fā)展的當下，價格戰(zhàn)往往只能維持一時，而價值戰(zhàn)才能長久不息。倘若車企想要持續(xù)發(fā)展，不能靠犧牲產(chǎn)品鏈上下游、用戶相關(guān)各方的利益，而是應(yīng)該守住核心優(yōu)勢，為用戶創(chuàng)造高價值的品牌。以低價換量，不僅會傷害供應(yīng)鏈的合作伙伴，同時也會對用戶造成更大傷害。

堅守高價值，擁有更多想象空間

堅守高價值，摒棄“價格戰(zhàn)”，也讓極氪獲得了市場與用戶的支持。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年，極氪提前完成7萬臺的交付目標。而極氪001也曾連續(xù)多月蟬聯(lián)30萬元以上中國品牌純電車型銷冠，更是豪華市場萬輛俱樂部中唯一的中國品牌豪華純電車型。值得一提的是據(jù)統(tǒng)計在極氪001增換購用戶中，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占比達高達32%。

而根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。其中傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑4%，新能源豪華車市場同比增長49%。不難看出，雖然現(xiàn)在價格戰(zhàn)是汽車市場的主旋律，但消費升級仍然是汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律，增換購趨勢也將會持續(xù)推動豪華市場發(fā)展。根據(jù)麥肯錫調(diào)研顯示，現(xiàn)有車型在20萬以上的消費者，在增換購時超80%會選擇20萬以上豪華車型。

在我們看來，堅持走“價值戰(zhàn)”的極氪勢必在未來受益匪淺。并且，在成立不到兩年的時間里，極氪就收獲了消費市場的認可以及建立起了良好口碑，其背后是極氪品牌綜合實力的強大體現(xiàn)。并且，從車型級別到價格區(qū)間，極氪產(chǎn)品力仍然保持了不斷上漲的勢頭，可想而知其未來的想象空間會有多大。

寫在最后

如果說燃油車時代是國產(chǎn)車“學(xué)習(xí)走路”的階段，那么到了新能源時代，大家的位置可能將會發(fā)生翻天覆地的變化。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球每賣出10輛新能源汽車，其中國產(chǎn)新能源汽車就占到了其中6輛。

與此同時，BBA在大家心目中的地位也在新能源市場出現(xiàn)了動搖。雖然BBA也推出了新能源車型，但在去年，極氪001在30萬元以上豪華新能源純電汽車國內(nèi)市場的銷售量超過了寶馬、奔馳、奧迪總和。這也意味著，不管是產(chǎn)品力，還是品牌價值，自主新能源品牌都即將迎來高光時刻，特別是其中極氪為推動國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的決心與行動，更是值得其他自主品牌學(xué)習(xí)！