通過(guò)數(shù)據(jù)做假而編排的這些假排行榜，夠得上刑事罪嗎?

根據(jù)《刑法》第二百二十一條規(guī)定：損害他人商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)，給他人造成重大損失或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的行為的，需要承擔(dān)如下的刑事責(zé)任：對(duì)自然人，處以2年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金。單位犯罪的，對(duì)單位處以罰金，并對(duì)單位的直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法進(jìn)行處罰。

好了，普及完法律常識(shí)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)最近熱門(mén)的一件事情：小鵬汽車(chē)多名高管公開(kāi)表示：“虛張聲勢(shì)，路邊社信息不太可靠”“朗朗乾坤，無(wú)奇不有。”

周銷(xiāo)量榜引發(fā)的口水戰(zhàn)

究竟發(fā)生了什么事，惹得知名汽車(chē)企業(yè)高管在社交平臺(tái)公開(kāi)吐槽？原來(lái)是某些自媒體帳號(hào)所采用的、不知來(lái)源的所謂”銷(xiāo)量排行榜“所致！

經(jīng)常看這個(gè)所謂《造車(chē)新勢(shì)力周銷(xiāo)榜》的朋友應(yīng)該都知道，這個(gè)榜單一般會(huì)統(tǒng)計(jì)10家新能源車(chē)企的周銷(xiāo)量表現(xiàn)，而理想汽車(chē)十有八九都會(huì)出現(xiàn)在銷(xiāo)榜NO.1位置。

從上榜車(chē)企來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)該榜單對(duì)“新勢(shì)力”的定義其實(shí)是很模糊的。榜單中既有很多沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)企技術(shù)底蘊(yùn)加持的新造車(chē)勢(shì)力，比如零跑、哪吒等，也有很多有著大廠背書(shū)的新能源車(chē)企，像極氪、深藍(lán)、騰勢(shì)，并且無(wú)一例外，都成為綠葉陪襯的存在。

不過(guò)觀察仔細(xì)的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)榜單唯獨(dú)沒(méi)有在銷(xiāo)量一直強(qiáng)壓理想一頭的廣汽埃安。沒(méi)記錯(cuò)的話，廣汽埃安在6月份交付量是4.5萬(wàn)輛，比理想銷(xiāo)量多1.2萬(wàn)輛。理想賣(mài)得好是事實(shí)，想搞搞宣傳也沒(méi)錯(cuò)，但是我們總覺(jué)得這個(gè)榜單后面可能有什么“貓膩“？

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)何時(shí)出來(lái)一個(gè)新勢(shì)力的細(xì)分市場(chǎng)？誰(shuí)給它權(quán)威定義的，有嗎？明眼人都清楚！只是我們想問(wèn)一下該品牌的策劃營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，是不是定語(yǔ)加得多，人人都能排第一？

說(shuō)到營(yíng)銷(xiāo)，用盡各種手段本是常規(guī)操作手法，但前提一定是不要違背社會(huì)良知和行業(yè)底線。通過(guò)其他品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)，來(lái)襯托自己賣(mài)得好，吸引流量并趁此強(qiáng)化品牌形象，本無(wú)可厚非，月銷(xiāo)量總結(jié)不就是看這個(gè)嘛。

可若是為了顯擺自己賣(mài)得好，硬是整出個(gè)自定義式的周銷(xiāo)量榜，并強(qiáng)行拉著其他不愿“拋頭露面”的車(chē)企來(lái)當(dāng)綠葉陪襯。這種做法就著實(shí)有些下頭了，要是再來(lái)點(diǎn)數(shù)據(jù)造假做假的緋聞，這等于是把車(chē)企同行們往死里得罪呀。

就比如這次，一向口直心快且正處于陣痛期的小鵬汽車(chē)，直接掀桌子不干了。

小鵬理想互撕吉利添火

面對(duì)昔日小伙伴的“背刺”，理想汽車(chē)表示“數(shù)據(jù)獲取合法合規(guī)，來(lái)源于汽車(chē)行業(yè)通用的數(shù)據(jù)渠道”，意思就是銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較可靠，這個(gè)周榜是有含金量的。

有意思的是，正當(dāng)這兩家新勢(shì)力互撕時(shí)，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在社交平臺(tái)發(fā)起了關(guān)于“每周公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)有必要嗎”的話題，并表示，“如果有必要，建議中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)每周公布數(shù)據(jù)不就得了。”

顯然，理想公布周銷(xiāo)量的行為，已經(jīng)引起眾怒。至于為何這次小鵬率先出頭，也很簡(jiǎn)單，那就是理想在周銷(xiāo)量榜中拔高自己品牌形象時(shí)，順便還狠狠地踩了小鵬一腳。

揭傷疤斷自愈小鵬實(shí)慘

眾所周知，小鵬目前的日子并不好過(guò)，6月僅交付了8620輛，同比幾近腰斬，為了打破眼下的市場(chǎng)困境，小鵬將希望全都寄托在剛上市不久的小鵬G6身上，從該車(chē)近3萬(wàn)臺(tái)的訂單數(shù)量來(lái)看，確實(shí)也有幾分翻身的機(jī)會(huì)。

然而就在這時(shí)，理想發(fā)布了周銷(xiāo)量榜單，小鵬7月第一周僅交付了0.12萬(wàn)輛。拉跨的市場(chǎng)成績(jī)會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生小鵬賣(mài)不動(dòng)、G6沒(méi)人買(mǎi)的懷疑，“三人成虎”的消極輿論會(huì)很容易導(dǎo)致小鵬汽車(chē)的品牌形象受損，而這種影響也將直接體現(xiàn)在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上。比如本來(lái)中意小鵬汽車(chē)的潛在用戶可能會(huì)因此產(chǎn)生顧慮，甚至?xí)�選擇其他銷(xiāo)量比較高的同級(jí)車(chē)型。

這個(gè)周榜相當(dāng)于是從側(cè)面向消費(fèi)者暴露出小鵬的市場(chǎng)現(xiàn)狀，若是整體表現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)些還好，可一旦出現(xiàn)明顯頹勢(shì)，就很容易被輿論猜疑落井下石，使其元?dú)獯髠��？墒且�知道，任何市�?chǎng)決策和產(chǎn)品都需要時(shí)間去驗(yàn)證，這里面又涉及到產(chǎn)能效率、用戶口碑等多維提升。

而周銷(xiāo)量榜很容易讓消費(fèi)者忽略掉時(shí)間發(fā)酵的重要性，讓他們錯(cuò)誤的思維引導(dǎo)。這就導(dǎo)致小鵬G6或者小鵬汽車(chē)，必須在以周為單位的時(shí)間里快速證明自己，不然隨著消極輿論的發(fā)酵，消費(fèi)者信任感的不斷動(dòng)搖，自身處境也將越來(lái)越危險(xiǎn)。

有失公允的鬧劇應(yīng)該適可而止

雖說(shuō)“銷(xiāo)量菜”是原罪不值得同情，但某企業(yè)這種彰顯自我優(yōu)勢(shì)，揭開(kāi)友商陣痛期傷痕，特別是某些不懷好意的自媒體人可能涉嫌偽造數(shù)據(jù)的行為，更讓人不齒。

有人評(píng)價(jià)某想CEO經(jīng)常在微博上曬銷(xiāo)量的行為，感覺(jué)就像是一個(gè)剛剛賺點(diǎn)小錢(qián)的暴發(fā)戶，走到哪兒都要跟人說(shuō)，我今天賺了多少錢(qián)，然后當(dāng)著別人面指著同行者說(shuō)，他們都沒(méi)我賺得多。還有微博大V甚至懷疑李想是不是患上了某類(lèi)精神疾病，還友善的提醒他去醫(yī)院檢查一下！

在我們《車(chē)314》看來(lái)，試問(wèn)真的有誰(shuí)能一帆風(fēng)順嗎？我們勸李某，得志切莫得意忘形，否則失意時(shí)很容易被他人群起而攻之。

不過(guò)說(shuō)歸說(shuō)，調(diào)侃歸調(diào)侃，咱們雖然站在道德的制高點(diǎn)對(duì)某企業(yè)及其CEO的行為表示不滿，但從商業(yè)角度出發(fā)，它的這種營(yíng)銷(xiāo)手段確實(shí)很厲害，每周都能保持極高的市場(chǎng)關(guān)注度，并通過(guò)提升品牌形象的方式來(lái)獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可�？扇羰菫榱送癸@自我實(shí)力而有失公允，不敢展示真正的行業(yè)總體銷(xiāo)量，例如排在前面的埃安，就著實(shí)有點(diǎn)難看了。

最后還是希望這種“鬧劇”般的周銷(xiāo)量榜單，能夠適可而止，不要讓整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)為了卷而卷，最終釀成劣幣驅(qū)逐良幣的下場(chǎng)。