在新能源浪潮的助力下，我國成為世界第一汽車出口大國，中國汽車正式進(jìn)入“大航海時(shí)代”。為了在全球化市場中嶄露頭角，各大車企紛紛加速推進(jìn)全球化進(jìn)程，長安汽車也在今年4月份的上海車展重磅發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃，并通過與新能源“香格里拉”和智能化“北斗天樞”計(jì)劃的深度融合，來打造具有中國特色的世界一流汽車品牌。

工欲善其事必先利其器，為塑造和展現(xiàn)“國際長安”的全新形象和實(shí)力，長安汽車很早就開始打磨設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)這兩把“利刃”。具備國際思維的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以將長安設(shè)計(jì)推向新的階段，通過西方美學(xué)和東方神韻的有機(jī)融合，展現(xiàn)出獨(dú)有的國際形象，用汽車設(shè)計(jì)世界級硬核實(shí)力來提升國際影響力和市場認(rèn)可度。

此外，長安汽車在技術(shù)研發(fā)層面堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并持續(xù)加大研發(fā)投入，“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)格局使其具備了深厚的技術(shù)儲備，并擁有了一支研發(fā)實(shí)力頂尖的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

這種面子里子兩手抓的策略布局，也讓長安汽車的“海納百川”全球化戰(zhàn)略計(jì)劃一經(jīng)投入就展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力和開拓性。

傳奇再續(xù) 長安牽手前大眾全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人重塑國韻新風(fēng)

為了讓設(shè)計(jì)實(shí)力得到進(jìn)一步深度蛻變，長安汽車特意牽手前大眾全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Mr.Klaus Zyciora擔(dān)任長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設(shè)計(jì)，通過為長安設(shè)計(jì)注入創(chuàng)新與活力，讓世界見證“中國長安”特色的魅力。

作為一位有著三十余年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)大獎拿到手軟的世界級頂尖設(shè)計(jì)師，Mr.Klaus Zyciora曾主管過包括大眾、奧迪、保時(shí)捷等12個(gè)品牌的設(shè)計(jì)工作，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀過我們極為熟悉的經(jīng)典車型，如大眾ID.系列、奧迪e-tron系列以及極具顛覆性的五至八代高爾夫，并通過重新設(shè)計(jì)為甲殼蟲賦予了現(xiàn)代化的科技時(shí)尚美感。不夸張的說，大眾最近幾年能拿得出的幾款高顏值車型，有近半都出自Mr.Klaus Zyciora之手。

至于為何這種超一流的設(shè)計(jì)大咖為何會選擇長安汽車，Mr.Klaus Zyciora也作出相應(yīng)解釋，那就是他看中的長安汽車的發(fā)展?jié)摿Γ�“長安擁有向全球客戶提供領(lǐng)先產(chǎn)品和服務(wù)的能力�！边x擇長安是希望通過杰出設(shè)計(jì)來讓這“令人嘆為觀止的品牌贏得全球客戶的心和思想”，這是長安的全球化發(fā)展戰(zhàn)略的方向，同時(shí)也是Mr.Klaus Zyciora的使命。

除此之外，長安汽車對設(shè)計(jì)及其文化的重視和投入，也是吸引眾多設(shè)計(jì)人才的原因。如今長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心已成立20周年，日本設(shè)計(jì)中心也投入使用長達(dá)15年，跨國界的設(shè)計(jì)思維發(fā)生后產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，讓中國神韻在現(xiàn)代電氣化時(shí)代呈現(xiàn)出別具風(fēng)采的魅力。UNI系列的無界動感，深藍(lán)家族的簡約前衛(wèi)感以及長安啟源優(yōu)雅而又富有律動感的扶光美學(xué)，多元化的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本覆蓋消費(fèi)者各種審美喜好，而VIIA、CD701等極具前瞻性的創(chuàng)新概念，也讓人們窺見長安未來顛覆性的設(shè)計(jì)理念。

大咖云集 陶吉、韓三楚齊聚長安打造數(shù)智化新時(shí)代

始于顏值，然后陷于才華。當(dāng)人們被長安汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)吸引后，相信很快就會淪陷到長安深厚的創(chuàng)新技術(shù)“才華”。在這個(gè)軟件定義汽車的時(shí)代，長安汽車始終堅(jiān)持為用戶打造盡可能趨于完美的智能出行體驗(yàn)，并且為此不惜斥巨資建立“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，通過16個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，17家科技公司以及來自30個(gè)國家尖端技術(shù)研發(fā)人員打造的世界一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持自研創(chuàng)新來迎合新時(shí)代下消費(fèi)者的數(shù)智需求。

并且為了持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新實(shí)力，長安汽車還堅(jiān)持積極引進(jìn)各領(lǐng)域的技術(shù)大咖。比如前L4級自動駕駛卡車公司千掛科技CEO陶吉已確定加盟長安汽車，未來將負(fù)責(zé)長安汽車智能駕駛技術(shù)。陶吉曾是百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理，在智能駕駛領(lǐng)域有著極為豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，此次加入長安汽車，將會為長安汽車的智能駕駛技術(shù)帶來更深層次的強(qiáng)化提升，使其在智駕領(lǐng)域具備“遙遙領(lǐng)先”的實(shí)力。

而在業(yè)內(nèi)比較知名的軟件架構(gòu)大咖韓三楚，也在2021年完成了由華為公司全球技術(shù)服務(wù)首席技術(shù)到長安汽車首席軟件架構(gòu)師的身份轉(zhuǎn)換，并讓長安汽車SDA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了“智腦”、“智體”和“智服”三大能力，具備場景可編排、硬件可插拔、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化四大特點(diǎn)，讓車輛從單純的出行工具延展成鏈接生活多場景的紐帶，為用戶帶來可自由切換升級的全新出行體驗(yàn)。

寫在最后

廣聚天下英才，塑造創(chuàng)新科技實(shí)力，引領(lǐng)中國品牌邁向全球一流車企行列。長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)通過提前磨利“雙刃”的方式，擦亮了嶄新的國際名片，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的科研實(shí)力，不僅為其揚(yáng)帆出海奠定了扎實(shí)的發(fā)力點(diǎn)，同時(shí)也為全球加速低碳健康出行的進(jìn)程起到極為重要的推動作用，讓中國汽車品牌成為新能源汽車時(shí)代的先行者！