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馬自達(dá)，號(hào)稱(chēng)“東瀛寶馬”以?xún)?yōu)秀的操控贏得了很多消費(fèi)者的心。馬自達(dá)6大家親切的稱(chēng)為彎道王，駕駛感受和操控讓人難以拒絕。馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”家族設(shè)計(jì)風(fēng)格更...

當(dāng)我們說(shuō)起PLUS的時(shí)候，這個(gè)由蘋(píng)果手機(jī)開(kāi)創(chuàng)的概念，讓我們第一時(shí)間想到就是更大。的確相比普通版蘋(píng)果手機(jī)，PLUS版蘋(píng)果手機(jī)僅僅是尺寸更大，并沒(méi)有太多性能上的實(shí)質(zhì)提升。但

近些年，SUV可謂是紅遍了祖國(guó)的大江南北。國(guó)產(chǎn)品牌的真正崛起，也大半是由于押寶SUV而獲得的成功。而到了2018年，國(guó)產(chǎn)SUV依然如雨后春筍一般冒出，其中不乏精品代表車(chē)型。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段，其中尤其以吉利與長(zhǎng)安最具代表性。新近在旗艦SUV車(chē)型方面，兩個(gè)品牌各自推出了自己的轎跑SUV——吉利的FY11和長(zhǎng)安CS85，流

前幾天，新款凱迪拉克CT6正式上市，最為引人關(guān)注的變化在于價(jià)格一舉降低了6萬(wàn)左右。新車(chē)為何如此低價(jià)？其實(shí)也有自己不得已的苦衷——畢竟凱迪拉克CT6此前犯了太多錯(cuò)。

2019年11月30日，全新凱迪拉克CT6正式上市，定價(jià)37.97-81.88萬(wàn)元。看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候，會(huì)第一個(gè)想到奧迪A6L這會(huì)真的遇到對(duì)手了。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，剛剛上市的...

新款凱迪拉克的CT6發(fā)布，最為引人注目之處在于新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)37.97-53.97萬(wàn)元，而前款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為43.99-67.99萬(wàn)元，起步價(jià)一舉降下來(lái)了6萬(wàn)多元，可謂是誠(chéng)意十足。盡管降

新長(zhǎng)安CS55，剛剛創(chuàng)造了自動(dòng)駕駛的全新世界吉尼斯紀(jì)錄！ 11月28日下午16點(diǎn)30分左右，55輛新長(zhǎng)安CS55在西部最大的整車(chē)測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)-重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛

汽車(chē)?yán)习迥晷蕉噙�是手機(jī)老板的年薪多？相信大部分人都會(huì)被“常識(shí)”迷惑雙眼，把票投給車(chē)企老板。因?yàn)閱蝹�(gè)產(chǎn)品售價(jià)的相差懸殊，即便一臺(tái)廉價(jià)車(chē)也夠買(mǎi)幾部蘋(píng)果X了。 可現(xiàn)實(shí)

隨著奧迪A3和寶馬1系的相繼國(guó)產(chǎn)，作為三巨頭之一的奔馳，也為中國(guó)市場(chǎng)打造了一款入門(mén)級(jí)的三廂轎車(chē)�？蛇@款車(chē)全系僅一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，就將售價(jià)區(qū)間從21.69萬(wàn)跨越至了29.99萬(wàn)

去年底，大范圍爆發(fā)的本田的“機(jī)油門(mén)”事件，因?yàn)樘鞖獾闹鹉曜兣�和大�?guī)模的召回，得以暫時(shí)性的平息�？墒请S著全國(guó)各地的寒潮來(lái)襲，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)再次歇菜，成了史上最怕

“冬天”對(duì)于本田車(chē)主而言，并非一個(gè)簡(jiǎn)單的四季變化，而是到了檢驗(yàn)本田“機(jī)油門(mén)”第二套召回方案是否有效的關(guān)鍵時(shí)刻。2017年底，東風(fēng)本田2018款CR-V車(chē)型被曝出了機(jī)油異常增

2017年的冬天，本田車(chē)主相比其他品牌的車(chē)主，在開(kāi)車(chē)前顯得更有儀式感，他們會(huì)不厭其煩的打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，取出機(jī)油尺，檢查機(jī)油增多的情況。如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有增多則竊竊自喜，一旦

廣州車(chē)展作為今年國(guó)內(nèi)車(chē)展的收官大戲，在本月的16日正式拉開(kāi)帷幕。在今年的最后一次車(chē)展上有奧迪全新A6L、豐田換代卡羅拉雙擎以及國(guó)產(chǎn)亞洲龍等，諸多車(chē)型登臺(tái)亮相，讓現(xiàn)場(chǎng)

十幾年之前，中國(guó)品牌汽車(chē)給我們的印象就是廉價(jià)、抄襲、做工差等，被諸多的負(fù)面標(biāo)簽纏身。但現(xiàn)在的中國(guó)品牌已經(jīng)是今非昔比了，不僅市場(chǎng)份額不斷的提升，產(chǎn)品質(zhì)量更是令人刮

十年之前，寶馬X6引入之后，正式激活了國(guó)內(nèi)的轎跑SUV市場(chǎng)，隨后奔馳推出了GLE運(yùn)動(dòng)SUV，旨在撼動(dòng)寶馬X6的地位。看上去這些轎跑SUV似乎只是豪華品牌玩的游戲。 十年之后

自從國(guó)內(nèi)掀起SUV熱潮之后，該細(xì)分市場(chǎng)的增速就遙遙領(lǐng)先于轎車(chē)，并且已持續(xù)多年，各大車(chē)企也不遺余力的加快投放速度。2018廣州車(chē)展首發(fā)數(shù)百款新車(chē)，幾乎一半席位被SUV車(chē)型霸

近些年，SUV和MPV的持續(xù)熱銷(xiāo)，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的轎車(chē)卻被日益冷落，鮮有新車(chē)推出。即便是廣州車(chē)展，也只是在SUV堆里去找轎車(chē)。不過(guò)，數(shù)量少并不意味看點(diǎn)不足，在2018廣州車(chē)展

2018廣州國(guó)際車(chē)展如今正在如火如荼的進(jìn)行中，我們車(chē)314派出了前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)了最快速、最新鮮的新車(chē)資訊以及車(chē)展周邊報(bào)道! 在剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，

2018廣州國(guó)際車(chē)展如今正在如火如荼的進(jìn)行中，我們車(chē)314派出了前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)了最快速、最新鮮的新車(chē)資訊以及車(chē)展周邊報(bào)道!