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單月銷量突破3萬(wàn)臺(tái) 曾停售的CR-V迎新生在2018年的車市回顧中，本田CR-V絕對(duì)是最神奇的一輛車。從年初的CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門”大爆發(fā)到全面停售，人們本以為其已經(jīng)徹底倒下。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到本田CR-V恢復(fù)銷售以后 -
2019CES展遭汽車霸屏！都有哪些新奇技術(shù)？作為2019年全球科技圈的首次盛會(huì)，美國(guó)CES展目前正在拉斯維加斯如火如荼的舉行著。雖說(shuō)是消費(fèi)者電子展，但無(wú)疑今年的CES再次被汽車行業(yè)霸屏，各種各樣的新科技和... -
2019年CES展黑科技 有哪項(xiàng)讓你眼前一亮？隨著汽車越來(lái)越智能化，代表前沿科技的CES展(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))成為了眾多車企展現(xiàn)最新技術(shù)的絕佳舞臺(tái)。2019年的CES展正在大洋彼岸如火如天地舉行，吸引了眾多汽車 -
背負(fù)長(zhǎng)安之“道”，CS55憑什么打臉對(duì)手？"道"從首，首亦聲，頭行走也，代表著萬(wàn)事萬(wàn)物都有著自己的運(yùn)行軌跡。隨著如今互聯(lián)網(wǎng)科技的大爆發(fā)，以及市場(chǎng)的逐漸飽和。在這個(gè)變革的時(shí)代，沉默守舊只... -
新天籟真會(huì)玩 一條政策打擊對(duì)手保護(hù)自己新天籟終于上市了。全新的造型、全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元，直擊新凱美瑞與新雅閣，中型車市場(chǎng)波瀾再起。不過(guò)新天籟的有一條上市新政策引起了不 -
馬自達(dá)CX-8不會(huì)熱銷的五大理由 條條致命馬自達(dá)作為一個(gè)極度偏執(zhí)的日系品牌，在眾多車廠都在致力于減排增效進(jìn)而陸續(xù)投身于新能源汽車的開發(fā)中時(shí)，它卻沉浸在自己的“創(chuàng)馳藍(lán)天”里。僅添加92號(hào)的汽油，就能將發(fā)動(dòng)機(jī) -
馬自達(dá)CX-8這么貴 消費(fèi)者為啥不買漢蘭達(dá)千呼萬(wàn)喚，馬自達(dá)CX8這款7座SUV正式上市。新車給人最大的印象不是驚心動(dòng)魄的曲線，也不是馬自達(dá)目前最大的空間，而是它的價(jià)格。馬自達(dá)CX8起售價(jià)格高達(dá)25.88萬(wàn)元，竟然高于 -
馬自達(dá)CX-8的定價(jià) 能否挽救下滑的銷量？馬自達(dá)，號(hào)稱“東瀛寶馬”以優(yōu)秀的操控贏得了很多消費(fèi)者的心。馬自達(dá)6大家親切的稱為彎道王，駕駛感受和操控讓人難以拒絕。馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”家族設(shè)計(jì)風(fēng)格更... -
長(zhǎng)安CS35 PLUS有什么好？全面升級(jí)革新當(dāng)我們說(shuō)起PLUS的時(shí)候，這個(gè)由蘋果手機(jī)開創(chuàng)的概念，讓我們第一時(shí)間想到就是更大。的確相比普通版蘋果手機(jī)，PLUS版蘋果手機(jī)僅僅是尺寸更大，并沒(méi)有太多性能上的實(shí)質(zhì)提升。但 -
2018年度國(guó)產(chǎn)SUV排行 新長(zhǎng)安CS55排第一近些年，SUV可謂是紅遍了祖國(guó)的大江南北。國(guó)產(chǎn)品牌的真正崛起，也大半是由于押寶SUV而獲得的成功。而到了2018年，國(guó)產(chǎn)SUV依然如雨后春筍一般冒出，其中不乏精品代表車型。 -
轎跑SUV之爭(zhēng)：吉利FY11輸給了長(zhǎng)安CS85經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段，其中尤其以吉利與長(zhǎng)安最具代表性。新近在旗艦SUV車型方面，兩個(gè)品牌各自推出了自己的轎跑SUV——吉利的FY11和長(zhǎng)安CS85，流 -
降價(jià)自救的凱迪拉克CT6 此前犯了多少錯(cuò)？前幾天，新款凱迪拉克CT6正式上市，最為引人關(guān)注的變化在于價(jià)格一舉降低了6萬(wàn)左右。新車為何如此低價(jià)？其實(shí)也有自己不得已的苦衷——畢竟凱迪拉克CT6此前犯了太多錯(cuò)。 -
這車那么糟？新款凱迪拉克CT6官降6萬(wàn)多2019年11月30日，全新凱迪拉克CT6正式上市，定價(jià)37.97-81.88萬(wàn)元�？吹竭@個(gè)價(jià)格的時(shí)候，會(huì)第一個(gè)想到奧迪A6L這會(huì)真的遇到對(duì)手了。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，剛剛上市的... -
凱迪拉克CT6的悲哀：醒悟的實(shí)在是太晚了新款凱迪拉克的CT6發(fā)布，最為引人注目之處在于新車官方指導(dǎo)價(jià)37.97-53.97萬(wàn)元，而前款車型的指導(dǎo)價(jià)為43.99-67.99萬(wàn)元，起步價(jià)一舉降下來(lái)了6萬(wàn)多元，可謂是誠(chéng)意十足。盡管降 -
新長(zhǎng)安CS55自動(dòng)駕駛創(chuàng)造全新吉尼斯紀(jì)錄新長(zhǎng)安CS55，剛剛創(chuàng)造了自動(dòng)駕駛的全新世界吉尼斯紀(jì)錄！ 11月28日下午16點(diǎn)30分左右，55輛新長(zhǎng)安CS55在西部最大的整車測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)-重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛 -
車企老板年薪揭秘！通用日產(chǎn)福特已過(guò)億汽車?yán)习迥晷蕉噙�是手機(jī)老板的年薪多？相信大部分人都會(huì)被“常識(shí)”迷惑雙眼，把票投給車企老板。因?yàn)閱蝹�(gè)產(chǎn)品售價(jià)的相差懸殊，即便一臺(tái)廉價(jià)車也夠買幾部蘋果X了。 可現(xiàn)實(shí) -
1.3的奔馳A級(jí)賣30萬(wàn) 遭到C級(jí)車主鄙視！隨著奧迪A3和寶馬1系的相繼國(guó)產(chǎn)，作為三巨頭之一的奔馳，也為中國(guó)市場(chǎng)打造了一款入門級(jí)的三廂轎車�？蛇@款車全系僅一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，就將售價(jià)區(qū)間從21.69萬(wàn)跨越至了29.99萬(wàn) -
本田一到冬天就歇菜！雅閣驚現(xiàn)機(jī)油增多去年底，大范圍爆發(fā)的本田的“機(jī)油門”事件，因?yàn)樘鞖獾闹鹉曜兣痛笠?guī)模的召回，得以暫時(shí)性的平息。可是隨著全國(guó)各地的寒潮來(lái)襲，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)再次歇菜，成了史上最怕 -
入冬后本田再現(xiàn)機(jī)油增多 召回方案無(wú)效？“冬天”對(duì)于本田車主而言，并非一個(gè)簡(jiǎn)單的四季變化，而是到了檢驗(yàn)本田“機(jī)油門”第二套召回方案是否有效的關(guān)鍵時(shí)刻。2017年底，東風(fēng)本田2018款CR-V車型被曝出了機(jī)油異常增 -
冬天到了 本田車主快去查機(jī)油據(jù)說(shuō)又多了2017年的冬天，本田車主相比其他品牌的車主，在開車前顯得更有儀式感，他們會(huì)不厭其煩的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，取出機(jī)油尺，檢查機(jī)油增多的情況。如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有增多則竊竊自喜，一旦
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