比奔馳EQS低很多的享界S9憑什么吊打德系
享界S9
日前,享界旗下首款轎車——享界S9上市,共推出2款配置可選,官方指導(dǎo)售價為39.98萬元和44.98萬元。這款高端新勢力車型直接對標(biāo)德系D級轎車,像奔馳EQS就是競品之一了。
奔馳EQS
那么,這兩款純電大尺寸轎車進行對比的話,到底哪款才是更合格的豪華商務(wù)用車呢?下面,我們重點針對兩車的豪華配置和智駕進行考量,選取了兩車的頂配版本進行PK,看看誰能笑到最后。
豪華配置PK:享界S9吊打?qū)κ?/strong>
享界S9
在豪華配置對比當(dāng)中,我們重點對兩車在智能應(yīng)用、座椅配置等方面進行對比。
在屏幕/系統(tǒng)方面,奔馳EQS前排勝在屏幕更大,而且還獨有副駕娛樂屏。不過,享界S9的功能卻更為全面,不僅動動嘴就能控制座椅加熱/通風(fēng)/按摩、車窗等,而且使用不需要喚醒詞,可以連續(xù)進行識別,并且支持四區(qū)域語音喚醒識別,這樣不同位置用戶都可以輕松對車輛進行控制。同時,支撐面部識別和聲紋識別,登陸系統(tǒng)更加便捷。
而在后排部分,享界S9則直接碾壓對手了。不僅獨有一塊液晶屏,而且有著后排投影系統(tǒng),另外可以多指飛屏操控,這樣在用車時也可以開會了,再加上了隱私聲盾的存在,開會內(nèi)容也不會被前排聽到。
在智能化配置方面,享界S9獨有WiFi熱點,即便手機信號弱也不必擔(dān)心通訊質(zhì)量差了,而且手機APP遠程功能比對手豐富很多,像多出的車輛定位/尋車、尋找充電樁等,就節(jié)省用戶不少時間,而奔馳EQS也就主動降噪拿得出手。
在座椅配置方面,兩車前排功能都很全面,比如主副座椅高低調(diào)節(jié)和腰部支撐,而享界S9獨有頭枕揚聲器,聽音樂更為愜意。
而在后排座椅方面,享界S9獨有高低調(diào)節(jié)和腰托調(diào)節(jié),右側(cè)座椅還是零重力設(shè)計,這樣前排座椅放倒可以直接躺平,舒適度拉滿,另外后排的小桌板也讓辦公變得方便很多,而奔馳EQS只有后排電動座椅記憶功能拿得出手。
在空調(diào)/冰箱功能方面,兩車都有著分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器等,不過享界S9還獨有空氣質(zhì)量監(jiān)測和車載冰箱,像有了車載冰箱,可以雙溫控冷暖,這樣放一些香檳、茶飲等,飲用就更加可口了。
智駕對比:享界S9再次碾壓
奔馳EQS
現(xiàn)在智駕逐漸成為車型的標(biāo)配,而新能源領(lǐng)域更是如此了。
在主動安全方面,享界S9比對手多出了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警和哨兵模式,預(yù)警功能無疑更加全面,及時提醒用戶避免發(fā)生危險,而在駐車后當(dāng)車輛發(fā)生損壞,哨兵模式會及時監(jiān)控提醒車主。
在駕駛功能方面,兩車都獨有倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、自動泊車、遙控泊車等等,像上述輔助功能在高速等路段非常實用,倒車預(yù)警及泊車功能對新手十分友好,可以更加快捷的泊車。
而享界S9的優(yōu)勢自然在高階智駕方面了,支持循跡倒車、匝道自動駛出(入)、高速路段自動駕駛輔助等。具體來看,當(dāng)駕駛車輛經(jīng)過死胡同,就可以使用循跡倒車,車輛能夠按來時的路自動倒車,節(jié)省更多時間;而高速路段開啟自動駕駛輔助,車輛就能更多接管車輛,再加上匝道自動駛出(入),可以大幅度降低出行疲憊了。
總評
通過對兩車在豪華配置和智駕的詳細對比我們發(fā)現(xiàn),享界S9的綜合表現(xiàn)直接碾壓對手,可以大幅度提升用戶出行品質(zhì)和安全性?梢,并不是說價格越貴的車輛功能性就越全面,價格比對手低了很多的享界S9就很好的證明了這一點。因此選擇大尺寸商務(wù)座駕,享界S9無疑是一個更好的選擇。
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