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皮卡也能這么穩(wěn) 長(zhǎng)安獵手駕乘舒適性夸張

2024年11月20日 09:31
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提到皮卡,你腦海中是不是立刻浮現(xiàn)出那種硬邦邦、顛簸不堪的駕乘體驗(yàn)?

不過(guò)在今天,長(zhǎng)安皮卡推出的全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手,將改變你的想法。它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,更讓人驚喜的是,它的駕乘舒適性簡(jiǎn)直超乎想象!

皮卡也能這么穩(wěn) 長(zhǎng)安獵手駕乘舒適性夸張

一打開(kāi)長(zhǎng)安獵手的車(chē)門(mén),你就能感受到一股溫馨而高級(jí)的氛圍。環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),黑色和米色的雙拼色內(nèi)飾,簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚感。中控臺(tái)上的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直就像是從科幻電影里搬出來(lái)的,清晰度、科技感都爆棚。而且,這個(gè)屏幕還支持語(yǔ)音交互系統(tǒng),動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能控制駕駛設(shè)置、多媒體等功能,是不是很方便?

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座椅方面,長(zhǎng)安獵手也是下足了功夫。前排座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì),包裹性和柔軟性都恰到好處,坐上去就像被云朵包裹著一樣,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。而且,座椅還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),總能找到最適合你的坐姿。

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當(dāng)然,乘坐舒適性和底盤(pán)調(diào)教也有很大的關(guān)系。長(zhǎng)安獵手采用了雙叉臂前獨(dú)立懸架+五連桿整體橋后懸架結(jié)構(gòu),這樣的配置讓它在操控上表現(xiàn)得相當(dāng)精準(zhǔn)。即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車(chē)身姿態(tài)也能被很好地控制,一點(diǎn)都不會(huì)讓你覺(jué)得飄或者不穩(wěn)。

而且,得益于增程式動(dòng)力模式,長(zhǎng)安獵手在NVH性能上也是可圈可點(diǎn)。百公里時(shí)速車(chē)內(nèi)噪音只有63分貝,增程器介入前后噪音相差也不到2分貝。這意味著,無(wú)論是在低速行駛還是高速爬坡的時(shí)候,你都能享受到平穩(wěn)安靜的駕乘體驗(yàn)。

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為了減輕大家的駕駛壓力,長(zhǎng)安獵手還配備了L2+級(jí)高能駕駛輔助功能,包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航、智慧巡航、交通標(biāo)志識(shí)別等在內(nèi)的多種功能都沒(méi)有缺席,這些功能不僅能提升行車(chē)安全,還能在長(zhǎng)途駕行時(shí),幫你分擔(dān)一些駕駛壓力,讓你更加輕松愉悅。

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總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安獵手這款皮卡真的是給了我太大的驚喜。它不僅外觀硬派、動(dòng)力強(qiáng)勁,更重要的是,它在駕乘舒適性上做得實(shí)在是太出色了。如果你對(duì)皮卡的印象還停留在那種硬邦邦、不舒服的年代,那么長(zhǎng)安獵手絕對(duì)會(huì)讓你大開(kāi)眼界。不信?那就去試駕一下吧!

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