用手機(jī)、PC的時(shí)候，大家多多少少都會(huì)被系統(tǒng)自帶的廣告惡心到，尤其是早年盜版Windows遍地跑的時(shí)候，隔三差五就一個(gè)彈窗蹦出來(lái)，什么屠龍寶刀之類的廣告，大家早就麻了。但是，你敢想嗎？現(xiàn)在就連汽車的車機(jī)大屏上，居然都會(huì)有類似的彈窗了，而且還會(huì)影響到行車安全。

最近，沈陽(yáng)的一位奧迪車主就跟媒體吐槽了這種事。他買的2021款?yuàn)W迪A6L轎車，在購(gòu)買時(shí)4S點(diǎn)贈(zèng)送了三年的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這服務(wù)于今年3月31日到期；隨后，惱火的事就來(lái)了，自打到期的那天開(kāi)始，每次啟動(dòng)車輛，大屏上都會(huì)“續(xù)費(fèi)提示”的彈窗，而且無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉，只能手動(dòng)點(diǎn)擊“確定”來(lái)關(guān)閉。

更惡心人的是，這個(gè)彈窗是不會(huì)消失的。如果不續(xù)費(fèi)購(gòu)買服務(wù)，那么彈窗就會(huì)一直存在，并且是第一時(shí)間顯示在大屏上，把屏幕全部空間都占滿，其他的任何功能都不會(huì)顯示。這位車主吐槽：自己的駕駛習(xí)慣，就是上車之后掛上倒檔，準(zhǔn)備倒車出庫(kù)，但是續(xù)費(fèi)的彈窗一出來(lái)，連倒車影像都不顯示了，有一次就因?yàn)檫@差點(diǎn)懟了后面的車。

隨后，車主帶著一肚子氣找到了客服，最后的答復(fù)是：“該彈窗是廠家設(shè)計(jì)的，車主無(wú)法自行關(guān)閉”。這就好玩了，這種關(guān)不掉的彈窗，難道是讓車主強(qiáng)制續(xù)費(fèi)嗎？難道不花這筆錢，就要一直被彈窗騷擾嗎？

有法律人士表示，車機(jī)上的這種彈窗情況，應(yīng)該遵守《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》，其中明確說(shuō)了，“不得以任何形式干擾或者影響用戶關(guān)閉彈窗”。顯然，這種行為是違法了，有媒體機(jī)構(gòu)向一汽奧迪官方客服、奧迪中國(guó)公關(guān)部進(jìn)行了質(zhì)詢，不過(guò)現(xiàn)在官方似乎并沒(méi)有給出說(shuō)法，可能想要冷處理。

你懂的，熟悉的味道。

所以，到底是誰(shuí)允許車企這樣做的？到底有沒(méi)有法律能夠從根兒上禁止這種現(xiàn)象？難道，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、新能源時(shí)代，我花錢買的車都不能由我100%控制了嗎？而實(shí)際上，也不止是奧迪一家這么干，曾經(jīng)就有豐田、大眾、奔馳、寶馬等品牌被曝光車機(jī)存在廣告推送，只不過(guò)沒(méi)有“霸屏”而已，但也很讓人惱火了。

網(wǎng)友們也是紛紛銳評(píng)：

“這就是為什么車不能過(guò)多依賴聯(lián)網(wǎng)，這次是彈窗，下次就是不購(gòu)買會(huì)員無(wú)法駕駛，無(wú)法打開(kāi)車門了”。

“建議奧迪一步到位，在車主剎車的時(shí)候鎖死踏板，并彈出不續(xù)費(fèi)就不能剎車的通知”

“說(shuō)真的，以后汽車免費(fèi)送，上車先看廣告，啟動(dòng)交錢，用自動(dòng)導(dǎo)航駕駛也需要交錢，自動(dòng)駐車也要交錢，車內(nèi)好幾個(gè)屏幕，這就是新互聯(lián)網(wǎng)+車的發(fā)展模式”。

其實(shí)，我們最好奇的是，奧迪、寶馬、奔馳、豐田這些個(gè)車企，當(dāng)然，中國(guó)自主車企也是有一個(gè)算一個(gè)，你們?cè)诿绹?guó)、日本、歐洲等市場(chǎng)，還敢這么做嗎？是不是只有在中國(guó)市場(chǎng)，你們才敢這么肆意妄為呢？