現(xiàn)在適合家用的新能源車型，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60EV和剛剛上市的長安深藍(lán)SL03純電版就是兩款不錯(cuò)的選擇。那么，兩車進(jìn)行二選一的話，誰更加適合呢？

外觀對(duì)比：長安深藍(lán)SL03新潮動(dòng)感，啟辰D60EV車身和車尾造型中庸

選車的話，顏值是不能忽略的

在外觀造型上，長安深藍(lán)SL03的運(yùn)動(dòng)氛圍十分濃郁，前臉配備了造型簡潔的封閉前格柵，分體式前LED大燈組很具張力，前包圍兩端的豎置導(dǎo)流槽造型顯得十分動(dòng)感，霧燈下的菱形網(wǎng)格飾板很具視覺感。機(jī)蓋兩端的外凸部分令車頭的俯沖效果更加明顯。

車身的雙腰線十分犀利，門把手采用了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，這樣乘客乘坐時(shí)更有儀式感。無框車門的設(shè)計(jì)也能給乘客留下深刻印象。19英寸的五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂造型非常符合車型氣質(zhì)。

車尾的溜背感十分強(qiáng)烈，對(duì)稱式的尾翼造型流暢動(dòng)感，下側(cè)配備了密集燈點(diǎn)組成的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮效果非常出眾。

再看啟辰D60EV，其前臉采用了大面積熏黑封閉格柵點(diǎn)綴，上側(cè)有著鍍鉻飾條貫穿兩端不規(guī)則型前LED大燈組，前包圍有著大量黑化處理，有著U型既視感的流暢鍍鉻飾條很具視覺感。

車身向后提拉的上腰線十分犀利，車窗下側(cè)有著鍍鉻飾條的貫穿。16英寸的花瓣?duì)钶嗇炘煨鸵曈X感較強(qiáng)，只是看著不夠大氣。

尾部造型較為扁平，尾燈組造型十分寬大，外側(cè)還有著熏黑飾條的包裹。后包圍部分有著倒U型飾板的點(diǎn)綴。

從外觀來看，長安深藍(lán)SL03的新潮感明顯，運(yùn)動(dòng)感爆棚，這種造型更加容易給年輕人留下好的印象，要知道現(xiàn)在使用網(wǎng)約車出行的很多都是年輕用戶。而啟辰D60EV前臉造型激進(jìn)動(dòng)感，不過車身和車尾設(shè)計(jì)就顯得中庸了不少，沒有延續(xù)下來。

內(nèi)飾對(duì)比：啟辰D60EV質(zhì)感和科技感明顯不如長安深藍(lán)SL03

長安深藍(lán)SL03內(nèi)飾采用了非常簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果乘客坐在前排，那么這種沒有冗雜感的造型總是令人感覺十分舒適。

更為關(guān)鍵的是，其內(nèi)部應(yīng)用了大量的軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，在中控、中央扶手區(qū)、側(cè)門等部分都有大面積覆蓋，這樣不僅提升了內(nèi)部質(zhì)感，而且觸感也很出眾，對(duì)于乘客乘坐十分友好。

另外，在科技配置方面，新車采用了10.2英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的懸浮式中控大屏，內(nèi)置有高性能的高通8155芯片，還支持整車OTA升級(jí)，這樣用戶進(jìn)行操作，便捷度就非常高了。

啟辰D60EV的內(nèi)飾風(fēng)格則截然不同，內(nèi)部的塑料感較強(qiáng)，鍍鉻飾條在側(cè)門、中控等區(qū)域有著較多運(yùn)用，令黑色主色調(diào)內(nèi)飾更具視覺感一些。中控有著大量物理按鍵，看著有點(diǎn)雜亂。檔把區(qū)域造型簡潔，檔把設(shè)計(jì)握感出眾。

在科技氛圍營造上，啟辰D60EV明顯不如長安深藍(lán)SL03，其液晶儀表盤尺寸僅為5英寸，中控屏只有8英寸。

在內(nèi)飾方面，長安深藍(lán)SL03的質(zhì)感和科技感高了不止一檔，而啟辰D60EV的內(nèi)飾則顯得太過老氣了。

空間對(duì)比：長安深藍(lán)SL03的腿部空間十分寬敞

買家用車的話，要對(duì)車內(nèi)空間特別是第二排空間格外進(jìn)行考量，畢竟這對(duì)家人的乘坐舒適性影響是非常直接的。在車身尺寸方面，長安深藍(lán)SL03的車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達(dá)2900mm；啟辰D60EV的車身長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2701mm。直觀來看，由于溜背設(shè)計(jì)，長安深藍(lán)SL03只有車身高度不占優(yōu)，而車長、車寬和軸距方面均碾壓對(duì)手。

在乘客體驗(yàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在長安深藍(lán)SL03的第二排時(shí)，頭部距離車頂?shù)挠嗔看蠹s是四指左右，而腿部距離前排的余量則超過了兩拳。

同樣是大約是175cm左右的乘客坐在啟辰D60EV的第二排時(shí)，頭部余量不足一拳，腿部余量大約是兩拳左右。

可以看出，長安深藍(lán)SL03的腿部優(yōu)勢非常明顯，可以給乘客帶來更為舒適的乘坐體驗(yàn)，而啟辰D60EV的車高優(yōu)勢并沒有在后排體現(xiàn)出來。

配置對(duì)比：長安深藍(lán)SL03輕松勝出

在配置方面，我們選取了兩車價(jià)格差別最小的啟辰D60EV 2019款 高續(xù)航尊享版（指導(dǎo)價(jià)：17.88萬元）和長安深藍(lán)SL03 2022款 515純電版（指導(dǎo)價(jià)：18.39萬元）進(jìn)行對(duì)比，看看哪款更具誠意。

通過表格我們可以看出，在智能駕駛輔助功能方面，長安深藍(lán)SL03的優(yōu)勢非常明顯，配備有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前/后方防碰撞預(yù)警等功能，而啟辰D60EV的缺失則很多；在輔助/操控配置方面，長安深藍(lán)SL03駕駛模式更多，獨(dú)有上坡輔助等功能；在實(shí)用性配置方面，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有全景天窗、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、HUD抬頭顯示、主座椅腰部支撐等功能，而啟辰D60EV差不多只有真皮方向盤拿得出手。

可以看出，雖說長安深藍(lán)SL03的該配置價(jià)格貴了幾千元，不過比對(duì)手多出了太多功能配置，不光讓用戶駕駛時(shí)愜意和安心，而且像DOW開門預(yù)警功能，還能有效保護(hù)乘客的安全。

性能對(duì)比：長安深藍(lán)SL03動(dòng)力足、續(xù)航長、底盤猛

如果坐滿五個(gè)人，再加上有行李存在的話，那么假如車型動(dòng)力不足，就容易出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，而續(xù)航的長短直接影響用戶充電頻率。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，2022款啟辰D60EV采用的是前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，電池方面采用的是容量為51kWh和50kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和410km。傳動(dòng)方面與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

長安深藍(lán)SL03純電版采用的則是后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率分別為190kW和160kW，最大扭矩均為320N·m，電池方面采用的是容量為58.1kWh和79.97kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為515km和705km。傳動(dòng)方面與之匹配的同樣是電動(dòng)車單速變速箱。

在駕駛體驗(yàn)上，啟辰D60EV在起步時(shí)，踩下踏板的反應(yīng)不是很迅猛，駕駛過程中不管是加速還是剎車踏板比較輕柔一些，開著倒是不累。而其方向盤的路感反饋較為一般。在底盤方面，其搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏軟一些，遇到細(xì)小震動(dòng)過濾得當(dāng)，不過遇到坑洼明顯的路面時(shí)，震動(dòng)就十分明顯了，容易影響后排乘客的舒適性。

長安深藍(lán)SL03純電版的起步的加速效果就非常出眾，高功版更是有著一觸即發(fā)的體驗(yàn)，而即便是高速路段行駛，由于靜謐性做得很到位，也不會(huì)影響到內(nèi)部的乘客。方向盤手感出眾，開著十分愜意。在底盤方面，其采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校軟硬適中，懸架韌性十足，經(jīng)過不平整路面時(shí)，可以輕松化解震動(dòng)，有效保證駕乘舒適性。而其還采用了同級(jí)罕見的鋁合金H臂懸架，側(cè)向剛度十分出眾，令駕駛非常愜意。

在動(dòng)力方面，長安深藍(lán)SL03純電版優(yōu)勢非常明顯，動(dòng)力更猛，續(xù)航更長，底盤更具誠意，不光令用戶開著過癮，也能有效保證乘客的乘坐舒適性。

總評(píng)

通過五個(gè)方面的對(duì)比可以看出，長安深藍(lán)SL03外觀新潮動(dòng)感，內(nèi)飾科技感和質(zhì)感營造出眾，腿部空間更寬敞，配置拉滿，性能逆天，從各方面都比啟辰D60EV要出眾許多。因此如果我們打算買一款純電轎車作為網(wǎng)約車使用，那么長安深藍(lán)SL03是您的不二之選。