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最近人們換車需求越發(fā)高漲，雖然說(shuō)咱們中國(guó)車企造高端車的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，但說(shuō)實(shí)話，多數(shù)人的主流預(yù)算其實(shí)還是15萬(wàn)元左右，這也是為啥各家的銷量主要都是這一細(xì)分...

如今，新能源轎車成為家庭用戶購(gòu)車的新寵，不光顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、養(yǎng)車輕松，而且還有不少空間寬敞的車型可選。

​2024年3月1日，萬(wàn)眾期待的宋Pro DM-i榮耀版終于來(lái)了。

比亞迪唐DM-i榮耀版來(lái)了，感到壓力的恐怕除了一眾合資燃油車外，就要數(shù)領(lǐng)克08 EM-P了。

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度的不斷提升，可加油可充電的插電式混合動(dòng)力車型，憑借可油可電且超低的出行成本而大受歡迎。

3月1日，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版上市，推出5款車型，售價(jià)10.98萬(wàn)元—13.98萬(wàn)元，對(duì)比之前的入門(mén)級(jí)車型，售價(jià)直降2萬(wàn)元。

2024年2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。

魏牌高山DHT-PHEV和騰勢(shì)D9 DM-i這兩款新能源MPV，無(wú)論是在市場(chǎng)口碑還是銷量表現(xiàn)上都可圈可點(diǎn)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者買10萬(wàn)級(jí)代步SUV，很多都會(huì)考慮插混車型，平時(shí)代步用電開(kāi)即可，出遠(yuǎn)門(mén)還能可油可電，顯得非常靈活，而且養(yǎng)車成本也比油車要經(jīng)濟(jì)一些。如果我們打算在年

如果我們預(yù)算在15萬(wàn)以下打算買插混緊湊型SUV，長(zhǎng)安啟源Q05和比亞迪宋Pro DM-i就值得考慮下。

在中大型轎車領(lǐng)域，過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間合資品牌都牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，成為了行業(yè)中獨(dú)步天下的存在。

這回給大家種草3款十幾萬(wàn)元的品質(zhì)SUV，希望能滿足大家過(guò)年開(kāi)車回家的愿望

馬上就要到春節(jié)了，每到這個(gè)時(shí)候，不少人都希望買一臺(tái)新車

​如今買家用SUV，插混動(dòng)力車型可以說(shuō)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇

最近幾年，在新四化的大背景下，新能源車表現(xiàn)出了前所未有的熱度。尤其是20萬(wàn)級(jí)插混車市場(chǎng)，一方面，它們可以滿足用戶的品質(zhì)升級(jí)需求，另一方面，可以加油也可以...

得益于政策支持、產(chǎn)品線的日益豐富及低廉的使用成本，新能源乘用車的市占率正在以高速增長(zhǎng)逐年攀升，大有取代傳統(tǒng)燃油車的趨勢(shì)。專注于新能源汽車的比亞迪還喊出...

面對(duì)新能源市場(chǎng)的大潮，在談到“智能”二字的時(shí)候，不少朋友都會(huì)聯(lián)想到造車新勢(shì)力車型。但事實(shí)上，在新四化的大背景下，不少傳統(tǒng)車企也紛紛開(kāi)始在智能交互、智能...

曾幾何時(shí)，在提及插混SUV的時(shí)候，不少朋友都會(huì)聯(lián)想到比亞迪宋Pro DM-i這款車。但在電氣化技術(shù)日益發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)不少車企也紛紛布局插混市場(chǎng)，比如早前上市的...

這個(gè)十一假期身邊有不少朋友都喜提新車，大多數(shù)都選擇了新能源混動(dòng)車型，閑聊之余問(wèn)及原因，除綠牌免稅不限行等政策扶持外，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可油可電無(wú)續(xù)航焦...

如果你要問(wèn)“誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車產(chǎn)業(yè)的扛把子”，那么答案是很明顯的，就是比亞迪！最近，比亞迪也公布了8月份的銷量情況，也確實(shí)是非常炸裂，累計(jì)銷售了274386，再創(chuàng)新...